Сè за автомобилот ГАЗ М1

GAZ M1, обичните луѓе се нарекува "Emkoy" е симбол на предвоената и по Втората светска војна. Овој модел е произведен во 1936-1948 gg., Само за време на војната, беше одложено. Автомобилот стана модификација на автомобилот ГАЗ А, кој имаше скај покрив. За разлика од својот претходник, новиот модел има метално куќиште, со што се овозможи употреба на овие "лесни возила" во време на војна.

GAZ M1 е производ на заедничка работа на советските инженери и специјалисти Форд, која беше спроведена во рамките на договорот за десет години. Таа се заснова на американскиот модел утврдени Форд Модел Б со четири цилиндричен мотор, кој е зголемена до 50 коњски сили. Покрај тоа, промената е доволно силна шасија, каде што на предната и задната извори, кои се поставени попречно, беа заменети со надолжни во износ од 4 парчиња. Измени, исто така, се изложени на управувачот и тркала. Вториот беа заменети со краци на дискот, што е совршено прилагоден за руските патишта.

Покрај тоа, малку изменета форма и ентериер ГАЗ М1. На пример, автомобилот е изменета предните браници, формирана опционални лизгачки под седиштето на должината на нозете. На вратата беа направени отвори и механички индикатор количините на бензин е заменет со електричен. Исто така, сега можете да го вклучите и исклучите светлата, со притискање на ногата на посебен прекинувач.

ГАС М1 произведени во црна боја со црвена лента, а нејзината внатрешност имаше тапацирот на волнена крпа сива или кафеава боја. Машината се движи со помош на примитивна одделение горива - од евтини керозин на бензин. Во принцип, GAZ M1 се сметаше за сигурен и не-сигурен механизам. Неговото име автомобил има добиено од кратенки Горки автомобилски растенијата (GAZ) и буквата М за имињата на Молотов, чие име беше тогаш на компанијата. На број 1 значи број на секвенца на машината.

GAZ M1 купи денес доста тешко. Но, за оние кои сакаат да се направи купување, треба да знаете дека постојат неколку видови на овие машини. Моделот, произведени од 1938 година, можат да бидат присутни шест-цилиндричен мотор и автомобил, кои беа издадени во 1937-1941., Може да биде такси, како што беше потврдено од страна на присуство на овие дополнителни елементи во боја и таксиметар. Исто така, постојат ретки примери на возила кои беа објавени за време на војната, како што се примероци кочии (без горе) и гасеница тркала сите теренски возила, врз основа на "Емка".

Тоа е многу тешко да се најдат луѓе кои би сакале да се откажат од некој по разумна цена ГАЗ М1. Продажбата на овие брендови обично се врши преку посебни делови за гроздобер автомобили на интернет ресурси. Тоа го прави смисла да се зборува на сопственикот во врска со состојбата на телото, бидејќи автомобил може да биде околу 60-70 години, да се процени целокупната техничка состојба. Имајте на ум дека резервни делови за оваа машина, како и соодветните мајстори се тешко да се најде, што носи ризик од недостаток на движење во автомобилот. Иако ваквите машини често се купи за собирање на содржината. Вкупниот број на автомобили ГАЗ М1 претставени во интернет денешниот пазар е силата на неколку десетици примероци со цена од 100-200 илјади. Рубли до неколку милиони евра, во зависност од безбедноста.