Развојот на автомобилската индустрија. Гроздобер автомобил.

Автомобили полни планетата. Тие бркаат човекот премин океаните, транспорт на возови. Секој момент поблиску до неговиот сопственик, кој е веќе броење на пари, истовремено одржување на гаража око.

Вие многу добро знаете што значи претставник автомобил за својот сопственик. Со клучевите од колата во џебот, секој може да се чувствуваат цврсти.

Сето ова е резултат на еволуцијата на човекот инженеринг. Не, машината не била од почетокот толку добри како што е сега. Нивната подобрена, фино подесени. Измислување на нови технологии, се отстранија некои недостатоци, кои му наштети на автомобил во тоа време.

гроздобер автомобили

Тоа е тешко да се замисли, но нешто како овој автомобил е создаден во XVII век. Се разбира, како што тоа се разбере на сите, а не машина. Тоа беше мала големина уред дизајниран специјално за кинескиот цар. За жал за него, тој не беше во можност да се влезе во оваа креација. А посебна карактеристика на оваа играчка беше парна машина. Се верува дека овој изум е првиот автомобил да се движат пареа.

Најстариот машини се нешто како детски велосипед со три тркала. Освен дека големини се многу поголеми, и, се разбира, имаше на моторот, па дури и согорување. Наместо да се користи течна гасовита мешавина на гориво. Само во 1870 година, ставајќи вообичаените камион со резервоарот за гориво, 'Зигфрид Маркус отиде во историјата како прв човек да користите бензин во возило.

Почеток на масовно производство на автомобили

На почетокот на XX век, автомобили почна да произведува автомобили, ни се јави денес стари машини. Франција постигнато најголем напредок меѓу другите конкуренти. Така, во 1903 година го создаде повеќе од 30.000 автомобили, сметководство за 48% од вкупниот број на возила произведени во светот. САД, пак, се лидери во бројот на луѓе со користење на автомобил.

напредок

Обидете се да дознаам каков вид на модел "пресели" напредок е превртено наопаку целата автомобилска индустрија главата. Значи, стари автомобили, чии имиња се стави во пракса сите новитети на дизајнери:

"Мерцедес Симплекс" 1902 издание: различни од неговите претходници
четири-цилиндричен мотор. Максимална моќност кој беше даден на овој модел, се проценува на околу 33 коњски сили. Воведување на топчести лежишта, прилагодување на гас направи рачно. Пренос состои од 4 чекори напред и еден назад. Кога маса од 900 кг arrow акцелерометар достигнува 80 км / ч.

"Олдсмобил Kevd цртичка" (1902): Овој авто тежина 320 килограми не се има таква голема моторот, како и претходната изложба. Максимална отколку што може да се пофали на еден цилиндар четири-тактен мотор, - со капацитет од 4,5 коњи. Исто така "Kevd цртичка" е во две фази менувач.

Нејзината цена во споредба со другите четири тркала беше многу скромен. Вреди да се одбележи дека "Олдсмобил" е пионер во производството на автомобили во големи серии. Нивното создавање 43а серија одамна е модел на успешна иновација. Принудени вода за ладење затворен циклус беше искористена за прв пат на овој модел.

"Rolls-Royce Silver Ghost": беше наречен така затоа што на новинарите. Најнови забележана неверојатна испитувања што падна на тркала "Сребрена гости": тој мораше да оди 15.000 милји. Со атрактивен изглед, автомобилот достигна брзина од 120 km / h. Моторот работи многу тивко. Опремен со шест-цилиндричен мотор со капацитет од 48 l / s. Кутија се состои од четири фази.

Да се вратиме на тест. пат Глазгов во Лондон. Квалитетот на патиштата за тоа за долго време би помислил во кошмари модерна возачи. 48 дена отиде на тест возење. Конечно, по надминување на тест, техничкиот комитет го одобри издавањето на сертификатот. Овој документ е поефикасен од рекламирање. По овој настан, загриженоста беше во можност да го продаде вкупно околу 8000 примероци.

Гроздобер автомобили, што влијае на целокупната avtoprogress, не завршува со овој краток список. Всушност, речиси секој бренд inculcated нешто ново или да се подобри она што веќе беше.

на домашната автомобилска индустрија

Тука доаѓаме до забава дел. Среќавајте - гроздобер автомобил СССР. Се разбира, не постои такво значајни достигнувања и големи откритија, како и западните компании. Во Советскиот Сојуз имаше толку многу автомобили. Вреди да се одбележи дека во средината на XX век 1 автомобил ќе пристигне во еден од Советскиот човек на 200. Во меѓувреме, во Америка, секој втор е среќен сопственик на автомобилот. Пред Втората светска војна, земјата е доминирана од страна на карго комбиња. Приватен автомобил имаше само почитувана личност. Обичните Советскиот човекот не треба да се потпираат на удобност зад воланот - единствена можност да се добие автомобил беа лотарија билети.

"Победа" и на компанијата

По Големата патриотска војна започна развојот на автомобилската индустрија. цел на Сталин даде поттик за создавање на нови возила кои ги исполнуваат модерните барања.

Веќе автомобил "Победа" наскоро ќе се појави. Првично, дизајнерите се постави за цел да им даде на автомобилот името "домашна": Сталин, оваа опција не му се допадна. Разгледување на опции, избравме само точни.

"Победа" е во вредност од 16.000 рубли - цената недостапен за многумина во тоа време. Просечната работна плата е околу 400 рубли. "Moskvich-401" цена од 9000 рубли изгледа прифатлива. И покрај тоа, "Победа" е навистина идеален автомобил-сон.

"Московјаните" стана популарна во почетокот на 60-тите. Новата серија на овие извонредни машини откривме нивните купувачи. "Moskvich" исклучи скала популарност. Да бидат погодени од своето време, тој останува за долго време почитувале сите.

Тие откриле дека нивните клиенти и "Козаци". Одликувајќи се со ниска цена, тие се малку необичен дизајн значи монтиран мотор на местото на багажникот. Багажникот, кој се наоѓа на почетокот на телото, имаше мала големина, па се очекува за транспорт на релативно големи нешта не треба да се. "Zaporozhets" служат важна функција - покренува насмевка од минувачите.

Гроздобер автомобил и се уште се многу внимание. нивната вредност како куриозитети текот на времето само ќе се зголеми.

од минатото на современите машини

Секој знае дека во денешно време колектори изобилува. Тие доаѓаат во различни бои: некои луѓе сакаат да се соберат ретки монети. Некој ја цени уметноста, купува слики на истакнати автори. Но, тука не беше без луѓе кои го почитуваат старите машини. Цените обично немаат тешки значење за ретки транспорт фанови. Подготвени во секој момент да убивам круг сума, тие се во очекување на "легенди".

Реконструкција на таквите возила, давајќи им на првото појавување и последователните продажба да се генерираат голем гаражи приход. Цената може да ја надмине цената на солидна модерен автомобил.

Врз основа на ова, ние сигурно може да се заклучи дека ретро автомобили никогаш не ќе го изгуби својот обожаватели. Има секогаш ќе биде жив дискусии, хистерична дебата - причината за потеклото кои довеле до напредок во овој век се смета за норма.