ВАЗ 2106 задната оска, менувач. Прилагодување, поправка, замена

Ако мислите дека ВАЗ-2106 Задна осовина (менувач) или сериозно се прегрее произведува карактеристични звуци, а потоа ги зачувате само за замена на ситуацијата. Промена на оваа точка многу едноставен - тоа може да се справи дури и почетниците возач. И денес ние ќе се погледне во тоа како да се направи замена менувач (VAZ-2106 "Шест").

Дали треба да се промени?

Се разбира, постојат и други начини да се реши проблемот. Наместо купување на нов дел, можете да го извршите на ВАЗ 2106. Сепак, поправка на опрема за да го направи тоа во услови на гаражата не се препорачува, бидејќи за да се стави на јазот во ангажманот брзини правилно вие едноставно не може. Тоа е причината зошто повеќето сигурно решение е да се купи нова точка. За среќа, тоа не е толку многу на цена е висока (околу 4 илјади рубли), така што во однос на финансиите вашите трошоци ќе бидат минимални.

готвење алатки

За да го замените задниот менувач ВАЗ-2106 брзо и правилно, ние треба да се подготви за следниот сет на алатки:

• Гарнитура клучеви и клучеви.
• "Плус" и "минус" шрафцигер.
• Растворувач-како "бел дух" или шише бензин.

Getting Started

За да започнете со демонтирањето на мостот, мора прво да се вози автомобилот на дупка гледање или надвозник. Потоа, масло треба да се исцеди и отстранете PTO вратило со прирабница брзина на тело.

После тоа, оската на машината и се отстрануваат со помош на механички бодликава одвртува 8 прицврстување завртки, кои се поврзете на менувачот на зрак. Тогаш вие можете безбедно да се отстрани од автомобил ВАЗ-2106 Задна осовина (редуктор). Во оваа фаза, може да оди на два начини - да се воспостави нова точка или пробајте да се копа подлабоко во стариот. Во првиот момент на собранието на елементите во обратен редослед, но за тоа како да се продолжи во вториот случај, ние се опише во следните делови.

На елементот за затворање и да ги замените

Имајте на ум дека запечатување првите модели "Шест" мост конекција и прирабница беше направено со посебен дихтунзи. Неколку години подоцна, наместо да ја отпорен на масло челик за алат обиде запечатување на подвижни. Затоа, во секој случај, мора да се ажурираат печат е во процес на обратна монтажа.

Што треба да направам следно? Во следниот чекор што треба темелно да ја исчистите површината на опрема слотови на запечатување материјал, а потоа со крпа која е натопена во бензин за да degrease површината на оваа. Ако користите бело дух, да се грижи за дополнителни средства за заштита на органите на респираторниот тракт. Исто така, предмет на масти провира монтажа завртки и дупки се наоѓаат во банката.

Понатаму, сите овие површини се третирани на нови отпорен на масло со заптивната смеса. Тема шрафовите за прицврстување на подмачкани со посебен фиксирање структура.

Потоа редуктор монтиран во мост трегер и рамномерно (накрсно) е стегната со завртки. Монтирање на останатите елементи во обратен редослед. Конечно треба да се пополни со нови масло во задната оска.

Како да се прелива нафта?

Пред да се открие карактеристики на замена, ние се напомене дека овие упатства може да се користи не само за модел на автомобил 2106. Сличен замена на масло алгоритам може да се види во модел ВАЗ 2101, 2102, 2104, 2105, и 2107 година.

Значи, она што треба да направите промена на маслото? Прво, треба да се одврти приклучок на мозоци со клуч Ален. Следно, се стави некои сад и одвртете елемент за полнење. По затка стакло нафта и назад заврши со посебен компресор масло (или голем шприц) беше испумпана овде опрема масло. Liem на ниво на долниот раб на отворот. Следна вртат затка, и дека можеме безбедно да се продолжи со работа на возилото.

Понекогаш супстанција во менувачот може да биде многу загадени. Во таков случај, пред нова прелива течноста, исплакнете темелно со Картер ППЦ или опрема со мешавина на дизел гориво (што не значи пренос). Процентот остава на литар масло од околу 300 милилитри на дизел гориво.

Како е прилагодување на брзина ВАЗ 2106 со свои раце?

Оваа операција се врши по секоја расклопување и поправка на дел. Но не секогаш. За да се утврди дали е потребно прилагодување на редуктор притисокот, можно е со присуството на аксијален игра на возење брзини. Ова е направено со користење на индикаторот со скала поделба на 0,01 милиметар. Проверка за игра се врши кога оската на пропелерот е исклучен со поместување на прирабница аксијално.

индикатор нога е инсталиран во краен дел на прирабница. Со прилагодување на preload е отстранета аксијален дозвола во лежишта. Направете ваквото прилагодување е можно со изборот на дебелина прилагодување прстени. Како дополнителни промени на автомобил ВАЗ-2106 Задна осовина (регулатор)?

Пред конечниот собранието на менувачот мора да се провери во задолженост. За да го направите ова, ќе треба да се наслика на забите на уредот некои светли бои. Премногу течност не се препорачува за работа, бидејќи нејзините својства тоа не се вклопува (едноставно може да се шири во текот на заби). Но, не дебели и треба да се претпочита - ова ќе се притисне од празнините помеѓу елементи (на пример, како резултат на тоа - не). По мастило е потребно за да ја ротирате крило опрема во различни насоки. Неопходно е да се запре моментумот кога таа добива на роб. Ова треба да се направи колку што забите не ќе го расчисти печ контактот. На него се дефинира правилно прилагодување.

Ако при извршувањето на делата што имаат потреба да се движи на погон на запчаници, тоа може да се врши при промена на дебелината на збир на библиотеки. На последниот сет помеѓу крајот на запчаникот и задни имајќи внатрешен прстен.

Значи, ние сфатиле како да се замени со автомобил ВАЗ-2106 Задна осовина (менувач) и како правилно да се справи со неа. Патем, услугите на таквата работа трае 2-3 илјади рубли - речиси целосно покривање на трошоците на делот за замена.