"Марусија" (автомобил): карактеристики, производител, осврти

Создавањето на брендот Марусија го направија Николај Фоменко и Ефим Островски. Првиот е познат како талентиран актер и успешен тркачки возач, а вториот - како сериозен бизнисмен. "Марусија" - машина која ги отелотворила најлудените фантазии на два вонредни мажи.

Како започна сето тоа

Во 2007 година започна сериското производство на руски спортски автомобили со премиум класа. Првиот модел се појави пред љубопитни ставови за една година. И во уште дванаесет месеци се одржа официјалната премиера. "Марусија" - автомобил кој успеа да ја изненади софистицираната јавност на саемот во Франкфурт во 2009 година.

Несомнен успех

Рускиот автомобил "Марусија" од самиот почеток беше произведен во две верзии (повеќе за ова подоцна). Фоменко истакна дека, доколку е потребно, моделот серија може да се прошири. Во ова издание, производителите се потпираат исклучиво на желбите на потрошувачите. Секое тело (природно, во рамките на разумот) може да биде дизајнирано во најкус можен рок.

Специјалисти и само навивачи на брзи возила забележуваат дека "Марусија" е машина која стана олицетворение на уникатни дизајн идеи и стандард на динамизам. Несомнениот успех на проектот го потврдува фактот дека Марусија е првиот руски производител на автомобили, кој стана официјален претставник на легендарната "Формула 1".

Модел Б1

Спортски автомобил "Марусија" - автомобил кој е интересен и изглед, и технички карактеристики, и, се разбира, неговата единственост. Тоа не може, но привлече вниманието на луксузен автомобил дизајниран и произведен во Русија. Покрај тоа, многу фанови на спортски автомобили се будат со здрава возбуда, бидејќи раководството на компанијата одлучи да ослободи само 2999 возила од серијата Б1 "Марусија".

Автомобилот, чии осврти може да се слушнат само ентузијастички, е граница на соништата на многу познавачи со голема брзина. За неа подготвена да даде пари. Покрај тоа, тој привлекува љубители на удобно и безбедно возење на различни видови на патеки. Затоа автомобилот "Марусија" стана толку популарен.

Техничка спецификација B1 серија

Под елегантната кука се крие најмоќниот мотор Марусија-Косворт. Нејзиниот работен волумен е 2,8 литри. Моторот произведува до четиристотини дваесет "коњи", вртежен момент - 410/4000 Nm. До "сто" спортското возило забрзува за само 3,8 секунди. Максималната брзина е 250 километри на час, се развива со помош на шестстепен менувач и погон на задните тркала.

Моторот, инсталиран во модификацијата на Б1, е најмоќен. Авто со таков мотор ќе чини четири милиони седумстотини триесет и девет илјади рубли. Постои поевтина опција. Има 3,5-литарски мотор во триста "коњи". Автомобилот ќе забрза до 100 км / ч за 4,7 секунди. Корисниците забележуваат дека оваа разлика е тешко да се забележи, особено бидејќи сите модели имаат иста ограничувачка брзина.

Златното значење

Најпопуларната модификација, која се карактеризира со оптимална комбинација на цена и перформанси, е опремена со непрекинат мотор од 2,8 литри и капацитет од 360 "коњи". До негуваните сто "Марусија" во овој случај забрзува за 4,2 секунди. Овој "ѕвер" е среќен да се храни со гориво АИ-95.

Физички карактеристики

Должината на копии од серијата Б1 - 4 метри 64 сантиметри, ширина - 2 метри, висина - 1 метар 10 сантиметри. Автомобил со тежина од 1100 килограми сигурно оди по патот, кој го држат специјални гуми на дваесет инчни тркала (фалсификувани).

Друга новина

На 16 септември 2009 година, посетителите на саемот во Франкфурт не ја гледаа само опцијата Б1 во две тела, туку и Б2. Три "Маруси" беа направени од различни материјали. Белиот спортски автомобил V1 и синото B2 тело се направени од јаглерод, додека бело-синиот Б1 е направен од базалт.

Б2, исто така, опремен со мотор Marussia-Cosworth, развиен од заеднички напори на руски и британски експерти. V6 со 3,6 литри се нуди во различни опции за напојување. Најмалку 250 "коњи", максимум 420. Во фазата на развој, се претпоставуваше дека шест-цилиндричен мотор ќе се користи за "Маруси" - исто како и во автомобилите "Рено" и "Нисан".

Моторот е стандарден на пет-брзински "автоматски", но подоцна специјалистите можат да го заменат со соодветен менувач. Благодарение на овој релативно лесен автомобил со тежина од нешто повеќе од еден тон може да се забрза до "стотици" за пет секунди и ве молам на сопственикот со брзина поголема од 250 км / ч.

Специјалисти забележуваат дека ако сакате, автомобилот може да биде опремен со електрична централа од производителот Chrysler. Дизајнот на батериите беше спроведен заедно со КамАЗ.

"Марусија" може да се пофали со најсовремена дигитална кутија. Сите системи се мрежни со брз безжичен пристап до Интернет врз основа на поврзувањето на новата генерација Yota 4G.

Овој пат сè е добро

Повеќето од нас веќе не се изненадени дека сите автомобили направени во Русија имаат потреба од бројни модификации и не претставуваат сериозна конкуренција на странските аналози. Затоа многу претставници на печатот (особено странски) во Салонот во Франкфурт гледаа Марусија со допир на иронија. Самата фраза "руски supercar" предизвика насмевка. Меѓутоа, при поблиску испитување, се покажа дека "Марусија" е машина, чија карактеристика е на највисоко ниво. Па дури и за дизајнот, автомобилот не е инфериорен во однос на своите најблиски конкуренти.

Во реалноста, возилото изгледа уште поинтересно отколку на фотографиите. Монтажата на панелите на телото е многу подобра отколку на претпроизводния модел. Се разбира, луксузните автомобили внатре се исечени со кожа.

Интерес на купувачите

"Марусија" е автомобил, чиј производител е подготвен да ги извршува приватните нарачки. Имајќи 100-150 илјади долари, можете да станете среќен сопственик на сензационален supercar. Точно, ќе мора да застанеме во ред. И ако во 2010 Фоменко имаше само седумнаесет нарачки, сега има, се разбира, многу повеќе.

Информации од прва рака

Познатиот руски шоумен Николај Фоменко тврди дека идејата за дизајнирање и производство на сопствени спортски автомобили му пристигнала на кинеската сцена на светскиот шампионат ФИА GT. Тогаш возачот за време на обуката пристигнал со неговиот "Астон Мартин". Пред почетокот, имаше само четири часа, и едноставно немаше надеж за враќање на "железниот коњ" во тоа време. Сепак, кинески експерти направија навидум невозможно: тие направија крило и браник на Kevlar (параамид влакна), наменета за англискиот supercar. Како резултат на тоа, автомобилот на Фоменко со достоинство ги издржа тестовите на патеката, а самиот тркач оттогаш сонувал да создаде сериски патнички автомобил врз основа на просторна рамка.

Идејата за Кинезите им овозможи на Русите да се откажат од скапото браво и да го претворат производството на возила во наједноставниот технолошки процес, споредбено со трошоците за работна сила со собранието на мобилни телефони.

Главната предност на производителите на Марусија е тоа што тие произведуваат автомобил со можност за промена на телото. Покрај тоа, се планира да се соберат седани и кросовери на овој бренд.

Според Фоменко, "Маруси" е исклучително сигурен. Доколку е потребно, тие дури и размахване до Владивосток. Идејата за необично име му припаѓа на поранешната сопруга на шоумен Марија Голубкина.

Судејќи според извештаите на првите среќни сопственици, "Марусија" е автомобил за кој домашните производители нема да се засрамат.