"Субару Леоне": техничките карактеристики на сите генерации на јапонската компактен автомобил

Компактен автомобил "Субару Леоне", кој е произведен во минатиот век за 23 години, е многу популарен. Можеби тоа ќе бидат произведени, и понатаму, по 1994 година, но беше заменет модел Наследството. Сепак, автомобилот и така има богата историја.

почетокот на производството

На првата генерација на "Субару Леоне" ја виде светлината на 7 октомври 1971 година. Тоа беше тогаш дека производителот го објави овој погон на предните тркала купе. Пред точно една година, компанијата го следи овој концепт. И тогаш, од 1972 година, се прошири опсегот на седани 2 и 4 врати. Дури четири тркала вагон возење станица почнаа да се произведуваат. Тој, патем, стана многу популарна во САД. Главниот белег на овој модел беа frameless страничните прозорци.

Автомобили "Субару Леоне" првата генерација завршени со 1.2- и 1.4-литарски мотори со карбуратор. Точно, првиот од овие мотори во 1976 година, беше одлучено да се исклучи од линијата. Но, имаше единици во волумен од 1,6 литри.

Овие возила се нудат, како со "механика" (со 4 или 5 брзини), како и со 3-бенд "автоматски". Некои модели дури и да има барабани. Сепак, кон крајот на 70-тите тие биле заменети со диск.

Интересно е дека во 1977 година имало 2 седишта пик-ап, кој стана познат како детиште. И тоа многу брзо стана популарен, бидејќи тоа е врз утврдени платформа "Субару Леоне".

Ослободување на 80-тите години

Втората генерација беше посебен. Затоа што овие автомобили за прв пат доби 4-брзински автоматски менувач со 4WD. Во 1981 година, светот го претстави "Субару Леоне", на кој прв пат се користат хидраулични спојки течноста мулти-плоча. И тоа навистина направи впечаток. Од оваа опција ви овозможува да се вклучат сите тркала не ја пренесува рачката и притиснете го копчето.

Повеќе има нов мотор "Субару Леон" волумен од 1,8 литри. Преку инсталација на турбо компресор во него, успеа да ја подобри економијата на горивото. 100 километри во комбиниран циклус беше околу 7 литри. Моќност на моторот, патем, беше 82 литри. а. (Со "механика").

третата генерација

Во 1984 година, моделот помина низ голема редизајн. Само тогаш имаше една третина, автомобилот последната генерација. Тоа беше долго време, бидејќи производството на првиот модел, технологијата веќе стана совршена. Значи ние почнаа да се појавуваат нови моќни мотори. И компоненти и резервни делови "Субару Леоне" почна да се направи повеќе висок квалитет и сигурен.

Најмоќниот мотор изготвил 136 коњски сили. Но, дури и беа мотори со 131 и 117 литри. а. Во другите силата на моторот е помалку од 100 "коњи".

Интересно, во Северна Америка не се извезува модели со 1.6-литарски мотори. Тоа е затоа што тие не се доволно моќни за локалниот пазар. Но, 1,8-литарски, со вбризгување на мулти-порт горивото и турбо supercharging ужива популарност таму.

модели третата генерација беа сосема друго ниво. Што чини само еден опрема! Целосно дигитален таблата со инструменти, и дијагностички компјутери, воздушно потпирање и "Круз" - сите што ја имаше во последните автомобил. Не е чудо што тие се толку популарни.

Патем, овој модел може дури и да се најде на продажба на една реклама, ако постои желба. Што стои и денес помалку од 100 илјади рубли. Меѓутоа, инвестициите и бара соодветно, бидејќи на возраст од автомобилот прилично голема.