Избор на најдобар погон на сите тркала вагон

На сите времиња, погон на сите тркала вагон на посебно внимание. Земајќи ги предвид трендовите на пазарот и зголемување на побарувачката на потрошувачите, производителите се постојано подобрување на нивните модели.

Погон на сите тркала автомобил со "универзална" тело привлечат возачите на прво место од неговиот капацитет, и второ, добри маневрирање и ракување. Единствениот недостаток на оваа класа на возила - висока потрошувачка на гориво. Таа е наменета за пребарување за конструктивни решенија за поголемиот дел на производители.

Тркала вагони 2013

"Opel Insignia Tourer"

Основа на овој модел беше караван "Insignia Sports". Конструктори зголеми тло и големи тркала опремени автомобил на 18-инчни алуминиумски тркала со оригиналот. Новиот погон на сите тркала вагон добив добра линија на мотори. Ова ги вклучува два дизел и еден бензински мотор. Најмладиот дизел има 165 КС и е поставен на избор или шест-брзински мануелен менувач или со посветен шест "автоматски".

Турбо дизел мотор опремен со втората и развива 185 литри. а. Оваа две-литарски единица е исто така опремен со "автоматски" и механика. Но, на бензински мотор е, исто така, со турбина е поврзан само со автоматски менувач.

"Skoda Octavia Scout"

Оригиналниот модел, речиси SUV, изграден на платформата на истиот голф класа име хечбек. Возило опремено со погон на plug-тркало. Електронски Haldex спојка поврзува вториот мост колку што е потребно. Овој погон на сите тркала вагон беше зголемен на тлото 185 mm, што помага за надминување на "изненадувања" руски патишта и енергетски интензивни суспензија, способност да се прилагодат на сиромашните површината на патот.

Во поглед на техничката опременост на универзална "шкода октавија" Добив два типа на мотори. Еден од нив - на две-литарски дизел мотор со зафатнина од 160 литри. а. и заврши со мануелен шестстепен. Вториот мотор во опсег е претставена со две-литарски турбо бензински мотор со резервна моќност од 160 "коњи" и е исто така поврзан со шест-брзински мануелен менувач. "Auto" за програмери не се предвидени на Русите.

"Audi A4 Quattro Olroud"

Оваа пет врати на сите тркала диск модел е дизајниран врз основа на "Audi A4 Avant". Сепак, производителите имаат работено темелно за тоа. Тло е зголемен, постои дополнителна заштита на дното и, се разбира, со погон на сите тркала. Мотор линија вагон вклучува еден литар бензин turbodvizhok и два турбо волумен од 2 литри и 3. Бензински мотор и три-литарски дизел мотор се собираат со шест-степен мануелен менувач и секвенцијален semidiapazonnoy. дизел мотор со две-литарски е опремен со само шест-брзински механика.

Тркала вагони: преглед на најпопуларните модели

Популарност, како што знаеме, е врз основа на различни фактори. Првиот е цена. Како тоа или не, и за повеќето Руси автомобилот останува луксуз. Втората компонента на популарноста - квалитет. Ако трошиме пари за автомобил, тој мора да замине, "неговата позиција." И третиот фактор - "мираз" на машината. Повеќе опции, вклучувајќи производителот на основна опрема, повеќе внимание привлечени од овој модел. Денес водечка позиција во рангирањето на популарноста држи тркала караван "Фолксваген-Пасат-Oltrek". Искрен toiler собрани од одличен германски квалитет, тој заработил почитување на многу Руси. Производителот нема stinted на собата. Освен добра основа, а "Пасат" нуди широк сет на опции.

На второ место во популарност е нашиот домашен вагон ВАЗ-2111. верзија со пет врати црпи својата вредност Русите. Ние мора да му оддадат почит на "AvtoVAZ", квалитетот на машината е сосема задоволителен, како и крос-кантри. Денес тоа е еден од повеќето достапни модели за поголемиот дел од возачите.

На трето место е "јапонски". Особено, "Тојота RAV4" победи сите рекорди на популарност во оваа класа во Сибир и на Далечниот Исток. Занемарлива, nekapriznaya на условите на работа, удобно доволно, овој модел е, исто така, се карактеризира со многу помали "апетитот" во споредба со нивните европски врсници.