"Tatra 815" - депонија камион

"Татра-815", дивеч од индустриско значење, ефикасен носач на рефус и лабава стока, го произведува фабриката за автомобили во чешкиот град Копрвивни од 1983 година. Автомобилот го замени застарениот модел "Tatra-813", кој во своите технички параметри не се совпадна со условите на патот од тоа време.

"Tatra-815": технички спецификации

Депонијата е достапна во неколку модификации. Размислете за карактеристиките на секој од нив.

Моделот "Tatra-815-290S24" има платформа за товарно депонија со волумен од 12 кубни метри, загреана со издувни гасови. Ова инженерско решение е диктирано од потребата за загревање на влажната тежина на лабавата конзистентност во зима. Растојанието се обезбедува преку шарки со шарки. Капацитетот на машината е 19,5 тони. Моделот има мотор кој развива 402 КС, што му овозможува на автомобилот да се движи со брзина од 85 км / ч. Преносот е механички, со 12 брзини, обезбедува дури и работа на целосно натоварена машина во услови на патот од секаква сложеност.

Северна специфичност

Моделот "Tatra-815-2A0S01" е опремен со тело со 10 коцки со греење со носивост од 17 тони. Електраната е осум цилиндричен мотор со работен обем на комори за согорување од 12,7 кубни метри. Cm и моќност од 321 КС. Возете задната полуоска, водечки. Склопената скратена кабина се наоѓа над моторот и е наменета за две седишта - возач и патник. Модификацијата се произведува во северната верзија и е опремена со уред за загревање на моторот пред да се запали и електричен грејач за ладилникот за масло. Батеријата исто така е покриена со специјален покрив со греење.

Моделот "Tatra-815-290S84" е завршен со депонија со растоварување со задно утовар. Формулата на тркалото на автомобилот е 8 x 8. Капацитетот е 25,3 тони. Пренос механички 14-брзински. Задниот удар има две брзини. Моторот е 402 КС Овозможува развивање на брзината при полн товар до 80 км / ч.

Моделот "Tatra-815-280S45" е опремен со платформа која не е загреана со три патни истоварувања. Телото може да држи 9,5 тони. Автомобилот исто така се користи како трактор. Вкупната тежина на патниот воз е 42 тони. Формулата за тркала е 4 x 4. Електраната се состои од мотор со моќност од 362 КС. И пренос со механичка промена на десет напред брзини и две задни. Удобна кабина, опремена со климатизација и помошен грејач, се наоѓа над моторниот простор.

Совршенство

Моделот "Tatra-815-280S25" со тристраничен амортизер се користи како трактор. Сопствената платформа на автомобилот е наменета за вчитување на 16,5 тони. Капацитетот на моторот е 362 l. Со. Стандардизирани во согласност со стандардите за екологија "Евро-3". Пренос десет-брзина, механички, синхронизирани. Машината има дополнителен менувач со помал степен на пренос. Задните оски се опремени со воздушна суспензија во комбинација со параболични извори. Предната оска е комбинирана со суспензија од торзија. Кабината е во класична положба над моторот. Системот на сопирачки е поделен на четири независни независни кола.

Операција

Сите модификации на "Tatra-815", чии технички карактеристики се одржуваат на доволно високо ниво, успешно се користат во многу индустрии. Автомобилот е неопходен во региони каде што патната инфраструктура сè уште не е доволно совршена и транспортирањето се врши во услови надвор од патот.

Разновидност

Трактор Tatra-815 не е формално терестријално возило, но соодносот меѓу возилото е далеку над границите на прифатените спецификации за слични камиони. Машината всушност не знае што е off-road, таа лесно поминува области од било сложеност. Во моментов, фабриката за автомобили во Kopřivnice се подготвува да произведе серија камиони од брендот "Tatra-815" од типот на патот, со што ќе се намалат параметрите на теренот. На местото на супер-пренос, на машината ќе им се даваат квалитетни брзини. Изработени се аеродинамички карактеристики, без кои е невозможно брзо да се движат по автопат со полн товар. На линијата Татра наскоро ќе бидат пополнети со возила од типот на крстарење и сигурни транспортни носители на долги растојанија.

Продуктивност

Техничките карактеристики на "Tatra-815" се сметаат за доволно високи за автомобил од оваа класа. Оди на прво место во рејтингот на автомобилот е попречен само со еден критериум - зголемена потрошувачка на гориво при повторна пресметка за преостанатото растојание. Автомобилот гори гориво околу 30 отсто повеќе од другите слични модели на германско, шведско или американско производство. Делумно, ова може да се оправда со специфичните услови во кои машината треба да работи, бидејќи Татра камиони традиционално се користат за превоз на стоки вонземски и со мала брзина.