Автомобил SsangYong Нов Actyon: осврти се бројни, информативни и позитивни

Во 2006 година, на Корејската компанија SsangYong го објави на автомобил, кој, исто така, ја донесе титулата на оригиналот и стилски познавачите и грди и "vypendrezhnogo" - противници. Оваа машина е дизајнирана како кросовер за млади и активни возачи не двоумете се да издвоите меѓу другите. Новиот автомобил е наречен Actyon, и тој беше во можност да се постигне признавање: на брендот на off-road SsangYong зборува на ниво на брендови кои имаат значајна продажба.

Во 2011 година, компанијата престана SsangYong квалификува за SuperDuper и се пресели Actyon Помеѓу основниот модел Korando долго време се произведени од нив. Првично, SsangYong Korando, произведени од почетокот на 90-тите години, беше копија на лиценцата Џип Џеј-7. Но, по неговиот дедо облечена во ново тело, кој го замени Англиски Италијански заобленоста футуристички. Нов SsangYong Korando - првиот SUV на компанијата со monocoque тело, наместо изградба на шасија рамка. Овој автомобил е во Русија и Европа почнаа да ги нарекуваат Нов Actyon и под името Korando што се продава во Кореја и во Украина.

Нов Actyon Actyon-Korando и три значајни разлики:

1. Нови Actyon лого тело, за разлика од изградба на шасија рамка од претходниот Actyon.

2. Нови Actyon погон на предните тркала со четири тркала, во контраст со погон на задните тркала со поврзување на претходната целосна Actyon.

3. Нови Actyon економски, висок вртежен момент, но во почетна опсег на вртежи две-литарски бензински мотор, за разлика од капацитетот бензински мотор од 2,3 литри во претходната Actyon.

И покрај краткиот период на новата верзија на автомобилот на SsangYong Actyon, критика сопственици од Русија и ЗНД земји се бројни и интересна. Моторите од овие автомобили фалат, особено добра динамика при ниски вртежи. Со голема брзина на автомобилот се однесува со достоинство, но не воодушевен. Во однос на потрошувачката на гориво SsangYong Нов Actyon, одговорите се разликуваат. Некои го фалат ефикасност на дизел мотори, особено на долги патувања, каде што просечниот проток на автопатот не надминува 6,5 литри на 100 км. А патувањето во градот да се зголеми индикација проток - во текот на летото на 11,5 литри во зима - до 12,7 литри на 100 километри. Но, тоа е уште neobkatannom мотор, потоа читања се намалуваат.

Во однос на нови бензински мотор SsangYong Нов Actyon. Осврти укажуваат потрошувачка од 8 литри на автопат и 11,5 литри - во градот. А многу критики е проблемот започне со дизел мотор во зима, но тоа е обично се реши со помош на трепкање на on-board компјутер.

Електроника, исто така, понекогаш доведува сопственици SsangYong Нов Actyon во контролирање на автоматски менувач.

Ако зборуваме за суспензија SsangYong Нов Actyon, критика го потенцираат фактот дека долго-мозочен удар и тоа функционира добро во нашата јами и дупки. Ризик од страна ролни со голема брзина остана на SsangYong Нов Actyon речиси исто како и неговиот претходник, сепак, како геометриски крстот. Пребрише сите тркала систем исто така го покренува прашања и жалби. Потребно е да го вклучите zabuksuet машината, кога првиот сомнение за несакани делница. Во текот на лизгање - се вклучува. Сопирачките не предизвика незадоволство, па дури и на ридови.

Сега за ергономијата SsangYong Нов Actyon. Осврти фалат уникатно голема пространа внатрешност, информациите содржината на таблата и добар со полно работно време Шумоизолации. Незадоволството е мала багажникот и многу тесен задниот прозорец.

Генерално коментарите SsangYong Нов Actyon е позитивен, тие содржат многу корисни информации и тоа е тешко да се носители на скриена гордост. одличен сооднос квалитет / цена на овој автомобил е особено забележливо.