ЗИЛ-4327: технички спецификации, осврти

Погон на четири тркала камион ЗИЛ-4327 беше лансиран во почетокот на деведесеттите години од минатиот век. Таа има тежина од 9,68 тони и носивост од четири илјади килограми. Покрај тоа, машината е во состојба да влечење до осум тони. Возилото е дизајниран врз основа на измените 43.360 со меѓуоскино растојание од 3,8 метри. Како единица енергија се користи карбураторот мотор со 150 коњски сили. Камионот има неколку измени, кои се користат во индустриски, економски и воената индустрија.

ЗИЛ-4327: технички спецификации

Следниве се параметрите на технички план, кој на возилото:

• На должина / ширина / висина - 6.75 / 2.5 / 2.66 метри.
• Тркало со формулата - 4 * 4.
• Чистење - 23 сантиметри.
• Надворешниот радиус на вртење - 8.6 m.
• оптоварување индекс капацитет - четири тони.
• Работна висина - 1,4 метри.
• Вкупната тежина на автомобилот - 9,68t (во шлепер - 13.95 м).
• Централа - carbureted мотор со четири-мозочен удар над глава вентилот (вода за ладење).
• Среден опсег - илјада километри.
• Резервоарот за гориво капацитет - два резервоари од 150 литри.

Кабина и друга опрема

Работното место ЗИЛ-4327 е три локални кабина со две врати или седум-варијанта со четири влезови (промена 4327N).

механизам на сопирачката вклучува тапан единица со еден пар на внатрешни блокови и тупаница проширување, кои се опремени со погон на сите тркала, има функција на ABS. Електрична опрема се состои од една жица дизајн напон од 24 волти. управувачкиот столб е опремен со хидраулични засилувач.

Во однос на останатите главни системи:

• Спојката - сува една плоча со хидраулични диск.
• менувач - рачно собранието со механички уред рачката во пет движи.
• Тркала - диск-тип на елементи со гуми 12.00R20 (камера).
• Механички пренос кутија со две брзини.

Ако се прашувате каде на ЗИЛ-4327 се броеви, погледнете на сликата подолу.

карактеристики

Во 2011 година, модификација на оригиналниот дизајн на камиони доби пренос развиена во фабриката. Порано пријавена мостови опрема кутии за промена на 131 единици Достапни во неколку мелници (Баз Likhachev растение, Петровскиот и Ryazan гранки растенијата).

Ажурирано мостови ЗИЛ-4327 доби една фаза менувачи и висок капацитет. Покрај тоа, возилата опремени со симетрична interaxle диференцијал, зголемување на аголот на ротација, нов случај на пренос, се вози на сите четири тркала.

Исто така, се смета за камион подобрување на механизмот за управување со хидрауличен засилувач и подобра контрола на прецизност и со мал напор при работа. Како резултат на тоа, камионот стана поагилно, повеќе информативна и постабилен. Преку примена на гуми од Камаз и нови тркала, капацитет е зголемен за еден и пол тони.

модификации

На крајот на 2011 година дојде на промена на камион ЗИЛ-4327 (4), наменета за дрвната индустрија. Машината е опремена со специјални макари со редуктор, што е дозволено да се добие голем степен на пренос со релативно мала тежина и големина.

Специјални оган и изградба е завршена два вида на контрола на ликвидација механизми: пневматски далечински управувач или механички рачката од себе крик.

Во зима дванаесеттата година објавени верзија со МАН кабината. Овој пример има издолжена база и засилен предната оска. возачкото седиште е опремен со лични суспензија и прилагодување на седалото и потпирачот за грб. Управувачот - прилагодливи тип, моќност.

централа

Што е батеријата стави на ЗИЛ-4327? Одговорот на ова прашање е едноставен - се користи капацитетот на батеријата од 24 волти. автомобил "срцето" на последната измена на серијата се пресметува на батеријата. Самата моторот е турбо дизел тип MMZD-245, се собираат со менувач со пет брзини, razdatkoy во две групи и позитивни механизмот за заклучување на централниот диференцијал.

Контрола на сите големи системи им овозможува на електро-пневматски побудувачкиот. независни тип на предната и задната суспензија опремена со извори во форма на половина елипса. брзина резерва камионот е седумдесет километри на час по стапка од 19 литри на сто пат. Моторот има облик на V аранжман, со дијаметар на цилиндарот е сто милиметри мозочен удар - 95 mm, компресија - 7.1.

ЗИЛ-4327: рецензии

Како да повратни информации од корисниците сугерира пријавување на автомобилот има добри изгледи. Таа се карактеризира со добар технички параметри, флексибилност, добар дизајн и практичност. Сопствениците велат дека камионот добар maintainability, леснотија на своето работење и одржување.

Покрај тоа, оваа серија е наменета за различни спектар на работи, од транспорт на товар со тежина од околу четири Tonny завршува препевот и транспорт на специјален состав и функционирање на армијата. За жал, во моментот на фабриката е практично не работи, ослободување од разгледуваните модификација суспендиран, сепак, креатор на проектот, постојат многу реални предлози.

интересни факти

Вреди да се напомене дека се практикува од страна на мала серија на специјализирани возила ЗИЛ-4327, карактеристиките на кои се прикажани погоре. Тоа требаше да го објави во деветнаесет деведесет и осмата година на машини со додатоци за земјоделскиот сектор. Покрај тоа, таа беше развојот на овој бренд камиони за општинските услуги (чистење на снег, собирање на ѓубрето), противпожарни бригади и мали превозници на нафтени производи. Во Москва, па дури и специјално произведени поправка продавница за седум-одржување и камион со меѓуоскино растојание од 3,8 метри.

Покрај тоа, 43274N тип на камион е основана во 2006 година, е наменет за воената индустрија. Неговите одговорности вклучуваат транспорт на различни приколки, вклучувајќи артилерија, минофрлачи, муниција и опрема. Постојат, исто така, се предвидува автобус на персоналот.

На крајот на

Камион ЗИЛ-4327 има голема перспектива во домашната механички инженеринг. Возилото се карактеризира со универзална база, која може да се монтира во различни уреди, кои се движат од резервоарите за нафта, а завршува земјоделска опрема и воена опрема.

За жал, развојот на овој модел не може да се нарече успешна. На многу начини, ова се должи на голема конкуренција и кризата пати за време на создавањето на автомобилот. Сепак камион ЗИЛ-4327 да влезе во историјата на домашната автомобилска индустрија.