Скутер "Elektron" - реткост советски

Скутер "Elektron" е развиен во 1973 година од страна на Бирото за дизајн на машина за градење фабрика во градот Vyatka. Тоа е задача да се создаде светлината две тркала возило за две лица, економски и прифатлива. Претходник и стана основа за модел на развој "Vyatka-150", кој е произведен во 1957 година и е копирана во неговото време со италијанскиот колега, наречена "веспа". Овој прототип се користи во многу земји, скутер беше едноставен дизајн и многу технолошки.

Малку историја

Лиценца, надградува, па дури и пиратски верзии, произведени во целиот свет го направија италијанскиот скутер е многу популарен. Не му одолее на искушението да се користи "веспа" како основа модел за првата советска скутер Vyatka и производители. Целосна копија немаат страв од тврдењата од страна на Италија и на главните параметри се користи.

Ова е како "Vyatka-150" во 1957 година, како и промена на "Vyatka-150VP" е основана во 1964-m, која е различна од претходната верзија на проширена база, ново тело, надградени пред вилушка. Задна суспензија доби синџирот на диск во местото на поранешниот директно поврзување на моторот на тркала.

развој на производството

Подобрување на преносот стана главниот аргумент во корист на ексклузивност "Vyatka-150VP". На пат е изменета модел е во можност да се извезуваат безбедно да примаат поплаки од Италијанците за кршење на авторските права. Во серија на нови модели лансиран во 1967 година, на педесетгодишнината од Октомвриската револуција, и поранешен "Vyatka", но потоа се повлече од производство.

новиот модел

Во 1973 година, како што веќе споменав, Vyatskiye Polyansky фабриката почна да произведува скутер "Vyatka електрон" легитимен наследник "Vyatka-150". Телото е радикално редизајниран исчезна заоблени контури, надворешните стана побрз и модерен. моќноста на моторот и доби сега Род беше 7 литри. е., и системот за палење е целосно претворен. Наместо претходниот контакт во скутер мотор "Elektron" основана новина во времето - уред за безконтактна хранат искра.

комплексноста на услуги

Поради оваа иновација на скутер и беше наречен "Електрон". Безконтактни палењето ќе се смета за важен чекор во мото индустријата, но новиот, недоволно развиен систем често двоумење, а потоа едноставно одби. Работилници за прилагодување инструмент не беше таму, и сопствениците на "електронски" мораше да се најде експерти во приватни, понекогаш неуспешно. Остатокот од скутер покажа доста успешна. На овој потег, тој е стабилен, моторот е тивка, маневрирање бил висок. Профитабилност, исто така, задоволни сопственици - потрошувачка на бензин не надминува три и пол литри на 100 километри во мешан режим. И со добра скутер прилагодување "Elektron" троши 3,1 литри на сто километри.

падот на побарувачката

Сепак, генерално добар автомобил во блиска иднина, чекајќи несреќна судбина. До крајот на популарноста на седумдесеттите скутер почна да опаѓа. Ова се должи на зголемување на можностите на населението стекнување возило. Покрај тоа, многу претпочитаат да купат мотоцикли како повеќе прилагодени на режимот на движење на транспортот и скутери не се различни пропустливост, уништен пат заглавени. Ние не може да помине, каде што лесно поминува мотор. Брзина карактеристики на "електронски", исто така, не може да се спореди.

Меѓу другото, СССР почна да снабдување на чехословачките мотоцикл "Јава": еден цилиндар модел на "Java-250" и на два цилиндри "Java-350" со приколка. Убава, цреша боја автомобил веднаш го освои пазарот во текот на Советскиот Сојуз. Младите луѓе сакаат да се здобијат со престижни мотоцикл, скутер и за "Elektron" е едноставно заборавил.

Сите бази на податоци "Sporttorg" за кратко време се презаситени непродадените скутери, продавници еден по друг одби да снабдување. И, како последица на тоа, управување со Vyatskiye Polyansky централата беше принуден да го запре производството на "електронски", така што историјата на скутери "Vyatka" за таа цел. Само многу години подоцна, по распадот на СССР, фабриката може да започне со производство на скутери под името "Свифт" - копија на германскиот "Zimzona".

Скутер "Elektron": технички спецификации

• Број на апартмани - 2.
• Карбураторот мотор, бензин, еден цилиндар, две-мозочен удар.
• Волумен капацитет - 148 кубни сантиметри.
• Моќ - 7 литри. а.
• Тежина скутер - 120 кг.
• Резерва брзина - 80 км / ч.
• потрошувачката на гориво - 3.1 литри.
• Резервоар за гориво капацитет - 12 литри.

поправки

Скутер "Електрон", делови од кои се уште може да се најде во специјализирани пазари, да бидат обновени. Поправка реткост не е лесно, но поинтересно ќе функционира.