LIAZ 5292: нископодни автобуси со многу урбани промени

Градски автобус LIAZ-5292 (голема класа, нископодни конфигурација) беше претставен на Москва Меѓународниот автомобилски салон во 2003 година. Машината е опремена во времето на моќта на Caterpillar попречно распоред и инсталација во комбинација со автоматски менувач Voith компанија. Шасија се состоеше од два моста подемен дизајн. Автобуска LIAZ-5292 е ставен во производство и почна да дејствува во мали серии во флотите на Москва и Воронеж, Иваново, Курск и другите поголеми градови.

модернизација

Моделот не е оправдано, во Москва флоти во 2014 година започна со масовно пензионирање. Таа зеде длабоко модернизација, замена мотор за помоќен, подобрување на управувањето и вратата активатори. Покрај тоа, врз основа LIAZ 5292 во топла лош систем на работната клима уред, како резултат на што целата задниот дел на кабината загреани претерано, создаде непријатно услови за патниците.

Финализирање на автобус се доделени индекси 5292-20. Главната разлика во однос на основниот модел е новиот мотор е човек на D0836 на LON, соодветните еколошки стандарди Еуро 4. машина е инсталиран на модели на семафорот LIAZ-6213 е добро докажани. Оптика користите точка, на компанијата "Hella". Систем за климатизација монтирани два вида - "конвективни" и "Speros". Во текот на летото на 2011 година почна волумен пратки на новиот модел во транспортот на моторот во Москва и во некои руски региони.

стаклени врати

Следната промена LIAZ 5292-22 беше ставен во производство во декември 2013 година. Машината е опремена со сите стаклени врати со гумена рамка. Сите автобуси произведени од страна на оваа модификација направено со цел Suo Mostransavto.

Во исто време, беше издаден на мали серија тип патнички автомобили. Овие автобуси немаат задната врата, бројот на пратенички места што се зголеми на 32. На првата група на 50 машини бил испратен во Сочи.

Од почетокот на производството и во моментов Likinsky фабрика за автомобили е основана повеќе од десет различни модификации кои успешно работат на градски и приградски линии во голем број руски градови. Генерално LIAZ 5292 операција се оправдува, и автомобилот дури и за извоз. Осврти на руското Министерство за транспорт доби позитивни странски партнери.

резервната батерија

Во одделен производство случува промена LIAZ 5292-6274 (elektrobusa искусни). Машината е опремена со батерија компанија Литиум "Liotech". Крстарење спектар на целосна задолжен е околу двесте километри. Полнењето се изведува во посебни станици опремени со терминали за шест гас влезови.

Исто така, на автобуската постројка за Likino се прилагодува за да се ослободи гас моторот LIAZ 5292-71. Овие машини работат од 2010 година наваму. По инцидентот со експлозија на резервоар за гас, кој се случи на 9 Мај 2013, сите автобуси со гас мотори беа отстранети од патиштата. Сепак, се пронајдени дефекти на системот, постепено сите автомобили се вратија на улиците на Москва. Дваесет и девет автобуси работат на периферијата, главно во Химки. Триесет и автомобили на практикувам гас во Chelyabinsk, како што многумина во Санкт Петербург. На крајот на 2015 година, голем пратка на автобуси испрати на Крим, повеќето од нив работат на градот патишта во Симферопол, делот е управувана на Симферопол автопатот - Alushta.

LIAZ-5292: технички спецификации

Тежина и димензии:

• должина автобус - 11 990 mm;
• Висина - 2880 mm;
• ширина - 2-500 mm;
• Должина - 5960 mm;
• Тркало со формулата - 4 x 2;
• ширина влезови - 2 x 1325 и 1 x 1225 mm;
• број на врати - 3;
• таванот висина од внатрешни простории - 2280 mm;
• бруто тежина - 18 390 kg;
• вртење - 11.5 метри.

централа

Автобусот е опремен со мотор на германската компанија ЧОВЕКОТ (МАН D0836LOH модел со турбо).

моторни спецификации:

• бројот на цилиндри - 6;
• вертикална аранжман;
• еколошки стандарди - Euro 4;
• вкупното работна зафатнина на цилиндарот - 6870 cc / cm.;
• максимална моќност - 176 КС со брзина 2400 вртежи во минута;
• вртежен момент - 925 Nm за време на ротација 1800 вртежи во минута;
• локацијата на моторот - задниот дел.

шасија

Во суштина автобус суспензија се составени од компоненти обезбедени од страна на германските производители. Автобуска LIAZ-5292, карактеристики и параметри кои укажуваат на неговата сигурност и издржливост, пренесува постапно единици од домашно производство. Руски делови квалитет во оваа фаза не е полошо од увоз, и дури и надмине странски аналози во квалитетен челик.

А посебна карактеристика на овој модел е вграден систем за навалување на телото кон платформа слетување на автобуските постојки. Ова е направено за да се олесни влегувањето во продавница инвалидска количка. Од подземниот простор се протега специјална рампа на која влегува и патници со намалена подвижност. Во автобусот ги исполнува сите барања за употреба во поголемите градови. Целосно внатрешни седење е 112 лица. Седишта - 20.