Камион Baw Феникс 1044 година ( "БАС Феникс"): технички спецификации

Транспорт на стоки се развива со секој изминат ден. Производители на комерцијални возила, исто така, не стои уште. И ако пред превоз на товар тонажа ангажиран "Gazelle", но сега на кинескиот дизел камиони почнаа да се појавуваат на пазарот. Еден од нив е Baw Феникс 1044. Спецификации и преглед, видете подоцна во овој член.

функција

За прв пат на автомобилот се појави во рускиот пазар во 2006 година. Наскоро, сепак, автомобилот доби огромна популарност. Од 2008 година, на "хемијата Феникс" и официјално се произведува во заедничко вложување во Улјановск. Машина карактеризира со висока продуктивност, ниска цена и одржливоста.

Дизајн и ентериер

Појавата на карактеристични за азискиот пазар. Машината има прилично тесен кабина. Однадвор, изгледа многу убаво - голем кристално фарови со трепкачи и магла уредни. Пластика браник, во боја на каросерија. Шофершајбната три пати. Сопствениците велат дека доста голема стаклена површина, особено од страна. Кон предниот дел на кутијата се навалува надолу. Ова придонесува за подобар преглед. Стандардната телото за оваа класа на камион. Постојат странични браници, насликани во бела и црвена боја. За погодност на слетување во кабината под услов рачката и подложка за нозе. Огледалата се многу големи и се поставени позади кабината. Тие се доста информативни, имајте во предвид коментарите. Во 2011 година, автомобилот претрпе редизајн. Но, во прилог на нова оптика и малку изменета производителот браник има надградени технички кутии. Внимание е посветено на возачот и удобност. Значи, сега дека седиштето е прилагодлив во агол и се движи напред и назад (се разбира, сите механички поставки). Кабината е подобрена изолација. Тоа беше финализиран печка и електричар. На врвот на кабината се појави подвижниот покрив. Како и досега, слетување на возачот е доста висока.

Техничкиот дел

Baw Феникс 1044 е светлина камион со аранжман cabover. Возила опремени со дизел мотор со зафатнина од 3.2 литри. И покрај толку голема сума, максималниот капацитет на единица е 103 коњски сили. Сепак, најважно за комерцијални возила - ова не е силата и вртежниот момент. Еве, тоа е 245 nm. Доволно е да го носи до една и пол тони товар. Сепак, мислењата на сопствениците велат дека машината лесно се справува со два тони. Во овој случај, кинески "БАС Феникс" е угодно на потрошувачката на гориво. На 90 километри на час, што е 14 литри. Ако одите на 60, автомобилот ќе трошат помалку од 9 литри на сто. Пренос од Baw Феникс 1044 прирачник 5 чекори. Во последно максимална брзина од 95 километри на час. Имајте на ум дека овој мотор е завршена со турбополначот. Постои функција на средно ладење.

суспензија

Камион екипиран пролетта суспензија зависни тип. Масло амортизери, телескопски тип. Како што можете да видите во првата фотографија, пред се залага зрак. Осврти велат дека тоа е најсигурен изгледот на суспензијата. Патем, овој дизајн се користи на "трева", а потоа се пресели на "Gazelle". Како и за услугата, зрак бара само периодични истиснување пина. Направи оваа постапка на секои 6 месеци. Остатокот од доверба суспензија страда, сите бунари и на товарот. Системот за сопирање е иста како и на "Gazelle". Пред - два клипа диск, задниот - класичен "тапани". Сепак, за разлика од "брат" на Горки е опремена со пневматски сопирачки побудувачкиот.

тело

опции тело извршување на камионот Baw Феникс во 1044 година само огромен број. Повеќето од автомобили е класичен распоред на одборот.
Постојат, исто така, беа изолирани, произведени стоки и мебел комбиња. Исто така Baw Феникс 1044 ладење екипирани кабина. Поретки верзија забавува камиони и возила со манипулатор. Машината е широко се користи и за урбаните и меѓурегионална сообраќај.

Осврти

Ајде да погледнеме во она што се проблемите со кои се соочуваат сопствениците кога работат на камионот Baw Феникс 1044. рецензии, кои велат дека автомобилот е многу ролни во се врти. Лошиот квалитет третман корозија. Металот на автомобилот по три години од работењето опфатени со грешки. Истото важи и за рамката. Тоа 'рѓосува пред нашите очи.

Потоа одиме на салонот. Рековме дека во кабината беше променет од 2011 година. Пред тоа, сопствениците се соочуваат со проблемот на лоши жици. Моравме да ја повторно iterate и инсталирате. Уште еден проблем - тоа е лоша кабина изолација. На -15 степени со греење не може да се справи дури и номиналната печка. Во реалноста на Руската клима, оваа машина се докажува да биде најдобар начин. Единствениот излез - за да го поставите автономни oteplitelya. Но, повторно, овие се дополнителни трошоци. Цената на новиот avtonomki е 30 илјади рубли. Она што навистина маѓепсана од страна на руски услови на Baw Феникс 1044 - батеријата. капацитет и започнува својата струја е доволно да се запали моторот. Што се однесува до трим материјали кои се користат тука искрено евтини. Истото corrugation на менувачот крши една година по операцијата. Но, она што навистина задоволен, па е достапноста на резервни делови. Од овој камион се случува во Русија, цената на делови е многу ниско. Го најде вистинскиот дел за кинескиот Baw не е проблем. Постојат повеќе од 80 претставништва во Русија Baw. Единственото нешто на "Gazelle" е поевтино - системот за гориво (гориво пумпа е монтиран на Кинез) на гума и.

цена

Најевтиниот верзија на одборот. Тоа може да се купат по цена од 595 000 рубли. Тогаш цената зависи од должината и видот на платформа. Во просек модификација tenovannye може да се купат за 750 илјади рубли. На автомобил со две години гаранција.

заклучок

Значи, ние откривме дека ова претставува еден камион. Треба ли да се купи за комерцијални цели? Недвосмислена конкурент "Gazelle", тој не е. Сепак, "хемијата" - ова е добар аналоген на "камион" Горки. со нив за истата цена. Во однос на услугата машина речиси и да нема проблеми. Дека "Gazelle", дека "хемијата" по купувањето уште треба да се направи за себе. Ако сакате евтини дизел камион со здрав рамка, треба да се обрне внимание на овој "кинески".