Хидрогенската бомба RDS-37: карактеристики, историја

Првата деценија по завршувањето на Втората светска војна (Втората светска војна) постави голем товар врз рамениците на Советскиот луѓе. Санација на индустријата, земјоделството, на преминот од состојба на војна назад во општиот граѓански случи под постепено зголемување на угнетување на трката во вооружување и немиот конфронтација меѓу две големи суперсили од тоа време: Советскиот Сојуз и Соединетите Американски Држави.

Инженеринг гениј на двете земји секоја година се развијат и имплементираат во металната повеќе и пострашно оружје за масовно уништување. Во овој застрашувачки трка Советскиот Сојуз влегла во водство уште во текот на Втората светска војна, и не би ги споделите со своите позиции до т.н. "кубанската ракетна криза". Тоа беше прв пат на нашата земја покажа на светот во две фази термонуклеарна хидрогенска бомба капацитет од повеќе од 1 Mt, имено RDS-37.

ново оружје

Инженеринг истражување за нов хидрогенска бомба superpowerful започна во Советскиот Сојуз во 1952 година во топ-тајна и ја затвори биро дизајн KB-11. Сепак, студијата на основните теоретски истражувања и симулација перформанси започна само две години подоцна.

Во истата 1954 случај поврзан со најголемите умови од времето. Ya Б. Zeldovich и А. Д. Saharov. RDS-37 - H-бомба на новата генерација - имаше да каже сосема нов збор во воената моќ на Советскиот Сојуз. И 31 мај, 1955 година министерот за средни Машинско инжинерство и заменик-претседателот на одлуката на Советот на министри на СССР Zavenyaginym А. П. беше направен за да го одобри предложениот CB-11 пилот шеми на ново оружје.

RDS-37, на дешифрирањето кратенки кои, според различни извори, што звучи како: "Русија се прави тоа" или "Сталин ракета моторот", но всушност тоа е "специјален авион мотор", доби проектот нејзиниот живот.

дизајн

Еволуирале од RDS-3, новата технологија се основните теоретски идеи на имплозија, т.н. експлозија увоз гравитациски колапс. Дел од пресметките е позајмена вклучително и на RDS-6s, паралелно superbomb развиена, меѓутоа, тип едностепен, кој е успешно тестиран во август 1953 година на местото на тест во Семипалатинск.

На основа на RDS-37 беше избран како принцип на две фази хидродинамиката задолжен имплозија. Токму пресмета механизам секвенцијален реакција беше тешко во тоа време. Инженеринг и компјутерски способности почетокот на педесеттите години не може да се спореди со постоечките компјутерска технологија. Симулација Режим на набивање на секундарна единица во близина на сферично симетрична режим (згасна, од англискиот имплозија -. "Згасна") се врши во домашната "суперкомпјутер" во тоа време - на електронски компјутер "Стрела".

Разликите RDS-37

Карактеристики ново оружје верно се чува во тајност од обичните граѓани. Дури и денес, понекогаш е тешко да се најдат сигурни резерви на нејзините параметри. Познато е дека главната разлика е употребата на нова нуклеарна бомба изотопот ураниум-238. Надоместокот е направен од литиум-6 деутериум, многу стабилна супстанца, спречувајќи спонтано детонација.

Секундарна енергија на експлозијата, врз основа на принципите хидродинамиката згасна, не треба да биде помал од енергијата на иницијалната експлозија. Набљудувачите забележаа двојно памук во текот на шок бран со звук налик на најсилните и остри пукнатината молња. интензитетот на светлината на емисијата беше таква што на растојание од три километри од епицентарот на експлозијата веднаш се запали и изгоре хартија.

земјата

За тестирање на нова RDS-37 термонуклеарна бомба, моќта на која се проценува на околу 3 Mt, беше избран 2-ри држава Централна Тест на сајтот (2 GTSIP) затворена Курчатов градот, 130 километри северозападно од градот Семипалатинск (на територијата на денешна Казахстан) . Во некои мапи и чувствителни материјали, овој град е исто така познат како "Москва-400", "Плажа" (веднаш продолжува реката Иртиш), "Семипалатинск-21", "Крај" (во g / име на станица), како и "Moldary" (село беше ставена на градот Курчатов). напојувањето за време на испитувањето беше одлучено да се намали за половина, на околу 1,6 Mt.

обука

За да се намали изложеноста на зрачење на околните инфраструктура, беше одлучено да се активира задолжен за RDS-37 на надморска височина од 1500 метри над нивото на земјата. За да се намалат штетните ефекти од експлозијата на носачот на авиони ги презела чекори за да се зголеми опсегот и мерки за намалување на влијанието на топлина на него. ТУ-16 е избран како носач на авиони. Од дното на трупот на авионот беше измиен лак, сите темни површини се насликани во бела боја, печати заменува со повеќе отпорни на оган. Samu бомба екипаж падобран да го намалат производството со планираната висина на експлозијата.

Советскиот Сојуз е подготвен многу внимателно да ги тестира новите бомба RDS-37. Тестовите се спроведени во затворен простор lotnom, стража авиони превозникот Миг-17, опрема за контрола на летање и спроведува со VS команда поени.

Да се соберат на примероци од воздухот од последиците на експлозијата и се набљудува движењето на радиоактивниот облак е специјално наменети неколку IL-28. 20 ноември, 1955 година, во утринските часови, 9 часа и 30 минути, авионот со посебни суспензии монтирани на бомба лансиран од аеродромот Жан-семејства. Сепак, работите не одат како што е планирано.

вонредна состојба

За преглед на временската прогноза за времето на лицето на тест во задолжен за шеф на државата метеоролог на EK Fedorov. Ден мораше да биде јасно и сончево. Сепак, природата на овој предлог-закон кој имал своја сопствена планови. За време на мирување залет времето се претвори лошо, а небото над облачно. Беше одлучено да се спроведе водство на поставувањето на радарот на авионот, но тоа е на ред. За сите барања диспечерски центар праќа само една заповед: ". Почекајте"

Имаше сериозни вонредна ситуација. Никогаш не се врши присилно слетување на авион со термонуклеарна бомба во авионот. Центар размислува различни опции, вклучувајќи и испуштање на RDS-37 подалеку од населени места во планините, во "не со страшен тресок", односно. Е. без да предизвика нуклеарна боева глава експлозија. Од различни причини, сите од нив беа одбиени.

Кога горивото веќе е речиси на нула, му беше дозволено слетување на авионот. Ова беше направено само по Zel'dovich Сахаров и лично потпишани писмено мислење за безбедноста на слетување со хидрогенска бомба на одборот.

експлозија

По два дена на тестови беа успешно спроведени. Со носач на авиони на надморска височина од 12 километри беше успешно ресетирање на RDS-37, која експлодирала на надморска височина од 1.550 метри. Се движи со брзина од 870 км / ч, ТУ-16, тој беше на растојание од 15 километри од експлозијата, но шок бран го достигна својот точно 224 секунди. Екипажот се чувствува силна термички ефект на изложените области.

По 7 минути по експлозијата RDS-37 дијаметар "печурка" достигна 30 километри, а нејзината висина е 14 км.