Руски ракетни мотори RD-180: Спецификации

Руската RD-180 ракетни мотори беа "јаболко на раздорот" меѓу две американски компании Обединетите Стартување на Алијансата (Ula) и ривал Орбитал науки. Првиот го прави невозможно да се купи втор мотор за своите проектили Антарес.

Судир на титаните

Сите вина беше учеството на Орбитал науки во тендерите за јавни набавки. Ula незаконски се меша со конкурентите да се купи мотори RD-180 во двете компании. Тоа е изведувач RD Amross - SPNPO "Energomash" - и американскиот посредник Прат и Витни Rocketdyne. Првиот го дава саканиот течни ракетни мотори RD-180. други материјали компоненти на САД.
Единствениот течност моторот RD-180 е најдобро одговара за американската влада објави тендер купувања. Според експертите, карактеристиките на овие компоненти се идеални за тешки ракети превозникот и барања на НАСА.

Што е ракетни мотори RD-180

RD-180 - двојна комора quad Дериват на RD-170, што се користи во "Зенит". Течни ракетни мотори RD-180 затворен циклус склучен со afterburning на високи перформанси, комфор и можностите за повторна употреба RD-170 во големина да одговара на барањата на мотори за Атлас V Еволуирале потрошен Стартување на возилото.

RD-180 - хидраулични мотор за возење на вентил за контрола и отстапувањето на векторот на удар gimbaled со пневматика да се активира системот за прочистување на вентилот и: нафрли рамка за дистрибуција на товар на моторот како за само-доволна. Мотор на почетокот на користење на ензимот LOX олово, гас afterburning генератор и LOX ензимот, богатите гасни турбини диск. Така, во собата се зголеми продуктивноста за 10 отсто во споредба со оперативниот забрзување и САД мотори обезбеди чиста, еднократно операција.
Само во главната монтажа на пумпа турбо-пумпа и засилувач потребни за развој на скалата на РД-120 и РД-170. Сите други компоненти се земаат директно од РД-170.

РД-180 е дизајниран за 42 месеци за мал дел од цената на еден типичен дизајн на нов мотор за САД. Моторот работи со средно и стандард Атлас III превозникот ракета Атлас В.

RD-180 е опремен со две пар на комори за согорување и млазници. Моторот е дизајниран и произведен од страна на руските научни производство здружението "Energomash". Керозинот се користи како гориво, оксиданс е течен кислород. Цената на ракетни мотори RD-180 за 2010 година изнесува $ 9 милиони евра.

Опис на конструкцијата

1. Ензимот LOX / керозин гориво.
2. Две комори потенцијал (шарнир +8 степени).
3. Еден богат со кислород пред единица на горилникот.
4. Turbopump собрание на висок притисок.
5. пумпа за гориво во две фази.
6. Едностепен кислород пумпа.
7. Една турбина.
8. Hypergolic палење.
9. Автономна хидрауличниот систем (вентили, TVC) со керозин енергија од пумпата за гориво.
10. Здравствен надзор и животот предвидување систем.
11. Автоматски обука за летање (по инсталацијата на возилото Сите операции се автоматски со трчање).
12. Минимизирање на интерфејс од лансирната рампа и возило (пневматски и хидраулични системи, автономна, електрично во комбинација рамка удар панел да се поедностави механички интерфејс).
13. Органски операции збогатен антиоксидант предизвика палење привремени режач и почетокот оксиданс и начини на кој го елиминира coking и изгорени потенцијално контаминирани керозин запре.
14. 50-100% континуирано Дроселиране обезбеди потенцијалните траекторијата реално време скенирање и за појавување на моторот на местото пред да се започне со одредување.
15. 80% RD-170 делови.
16. комората за притисок: 256,6 бар.
17. сооднос површина: 36.4.
18. Влеча-to-тежинскиот сооднос: 77,26.
19. Соодносот на оксидант-гориво: 2.72.

RD-180 моторот. карактеристики на

• Специфична тежина: 5480 кг (12080 фунти).
• Висина: 3.6 m (11.67 стапки).
• Дијаметар: 3.2 m (10.33 стапки).
• Специфичен импулс: 337,8 s.
• Специфичен импулс на нивото на морето: 311,3 секунди.
• Време на снимање: 270 секунди.
• Прв пат на проектот: 2000

приказна

Во ноември 1996 година, во производството "Energomash" асоцијација спроведе првиот тест на РД-180. Моторот е победник на тендерот за да го инсталирате во "Атлас" САД Локхид Мартин корпорацијата. Тоа ќе треба да се донесе ветува човечки екипаж вселенски летала. Тоа е од сега на интернет RD-180 станаа најпопуларните.

Моторот има можност повторно да се употребуваат. Софистицирани управување предвидени НПО "Energomash" е речиси легендарен сигурност договори со САД. Во декември 2012 година е склучен договорот, компанијата обезбедува гаранција на производители на мотори до 2019 година. Сите производство е концентрирана во Русија.

Креирање замени RD-180 во САД

Украина настани доведоа до санкции со кои се ограничува можноста за употреба на рускиот ракетни мотори за САД. RD-180 е да се замени аналогната на американската производство. Во декември 2014 година во Домот усвои амандманот. Се забранува употреба на Руската RD-180. Моторот ќе продолжи да се купат на постоечки договор за набавки до 2019 меѓу "Energomash" и Ula.

И покрај континуирана соработка и набавка на РД-180 за постоечките договори, американскиот секретар за одбрана нареди прекин на соработката со Русија и транзицијата во американската компоненти. Америка е должен да се ослободи од зависноста од Русија во областа на воено-политички.

Оваа Франк Kendall (министер за одбрана набавки) рече дека рускиот RD-180 Пентагон не може да се замени. Како алтернатива на оваа ситуација, Америка објави тендер за производство на свој слични на карактеристиките на мотори на нејзината територија.

Рускиот заменик-премиер Дмитриј Рогозин, изјави дека е подготвен да се запре снабдувањето со ракетни мотори RD-180 и K-33 во Америка.

Колку чини еден ракетен мотор RD-180 за САД

Ајде да зборуваме за цени. SpaceNews објавија дека треба да се замени RD-180. САД, како каприц ќе чини $ 1,5 милијарди долари. Прилично голема сума.

Колку е моторот RD-180? Целиот проект за имплементација на прототипот ќе продолжи за најмалку шест години. Според експертите, САД не е можно да се откаже од употребата на РД-180 мотори. Проблемот во краток рок не може да се реши, како пребарувачите ќе биде готов во 2022 година.
И покрај уверувањата од воздухопловните сили на САД дека RD-180 се достапни во магацини во потребниот износ, недостатокот се уште е присутна. Затоа, многу start-ups, мора да се одложи. Потрошувачка во оваа област може да се зголеми до $ 5 милијарди долари.
Додека САД се натпреварува и наметнува санкции, Кина веќе се одвива на производство РД-180.

перспектива

Пентагон одвои најмалку $ 162 милиони Aerojet Rocketdyne и Обединетите Стартување на Алијансата за развој на ракетни мотори AR1 и BE-4, кандидати за замена на моторот руско производство, кој во моментов е летање засилувач Атлас В.

Воздухопловните сили на САД ја завршија почетната инвестиција во нови ракетни мотори, како воени имаат тенденција да се движат подалеку од својата зависност од рускиот RD-180, кој се користи во Атлас V, кој раководи со мнозинство на владата сателити на САД за безбедна комуникација, навигација и собирање на разузнавачки информации.
Воздух влегува во јавно-приватно партнерство со Aerojet Rocketdyne и Ula, потенцирајќи корпоративни средства за ко-финансирање на развојот на моторот.

Претседател и извршен директор Ula продолжи да се исполнат за да се постигне целта на најсигурни системи за лансирање на САД на повеќето достапни цени, развој на нов мотор, кој ќе се воведе сосема нови можности за користење на вселената.

Договорот со Aerojet Rocketdyne опфаќа развој и тестирање на ракета моторот AR1. Оваа моќ единица што гори мешавина на керозин и течен кислород. Тоа се истите горива, како и во моторот РД-180 за Атлас В.

Aerojet Rocketdyne се обидува да создаде еден мотор кој има добиено уверение за пловидбеност од 2019 година, но првиот лансирањето се очекува само во 2020 година.
Air Force издвојува 115,3 милиони евра на најмалку $ на програма за развој AR1, додека Aerojet Rocketdyne и Ula заеднички инвестира US $ 57,7 милиони долари - се вели во соопштението Aerojet Rocketdyne.

Пред тестот одлуката на Владата за продолжување на поддршката за создавање на програма на моторот AR1 има максимална вредност од $ 804 милиони - до $ 536 милиони од воздухопловните сили и $ 236 милиони од Aerojet Rocketdyne и Ula.

«AR1 се врати во САД во првите редови на производство на керозин ракетни мотори нуклеарна - рече Дрејк во соопштението за печатот. - Ние се воведе најновите достигнувања во модерни производствени, а шпекулираат на нашето богато знаење за производство на нова генерација на ракетни мотори, сè е направено за воведување на мотори кои се стави крај на зависноста од странски добавувачи за лансирање на национални средства безбедноста на нашата земја ".

Моторот AR1 ќе вклучуваат 3D печатени дела и работа со збогатена со кислород генератор гас afterburning. Ова е поефикасно работење на циклус на моторот отколку во другите моментов на располагање за течни јагленоводороди во ракетни мотори САД.

Моторот BE-4 е во фокусот на воздухопловните сили. За неговата имплементација се распределени дотур на пари. Air Force се согласува да плати најмалку 46,6 милиони долари Обединетите Стартување на Алијансата за следната генерација на Вулкан проектили. Ula Компанијата, исто така, се согласија да додадете 40,8 милиони долари, во смисла на наградата влада.

лавовски на првични средства - $ 45800000 - ќе одат за развој на проект за создавање на моторот BE-4, кои ќе генерираат 550.000 фунти на удар и консумираат комбинација од употреба при ниски температури течен природен гас и течен кислород.

Два мотори BE-4 ќе го присили на првата фаза на ракетата Вулкан. Официјални лица велат дека BE-4 е целосно финансиран од страна на компанијата со помош на Обединетите Стартување на Алијансата. Финансирање на воздухопловните сили ќе се промовира развојот на интеграцијата на моторот на компанијата BE-4 превозникот ракета Вулкан.

Aerojet Rocketdyne рекламира AR1 како повеќето едноставно замена за РД-180, поради нејзината големина и мешавина на прав. AR1 два мотори се бара да ги исполнуваат условите за извршување на двојниот млазницата RD-180 мотор Атлас В.

Ula лидери велат дека моторот се-4 од Сината потекло, претприемачки вселенска компанија основана од страна на Amazon.com, ќе биде подготвен наскоро, и на крајот ќе биде полесно да се опорави за повторна употреба.

Додека моторот РД-180 имаа предност од повеќе од 60 успешни месечините, дојде време за американски инвестиции во домашното производство на слични мотори.

BE-4 треба да ја заврши својата сертификација во 2017 година, и е наменета за Ula Вулкан прв пат полета ракета пред крајот на 2019 година.

На воздухопловните сили, исто така, е финансирање на изградбата во вселената за астронаутите кои живеат во длабока истражување на вселената и сателитски услуги.

Ula продолжува да работи со Blue потекло, како и со Aerojet Rocketdyne. Таа го придружува две верзии на следната генерација на американски мотори, кој е зошто компанијата е во комбинација со двете водечки компании во светот во постигнувањата на просторот.

Ula AR1 држи моторот од Aerojet Rocketdyne како бекап опција. Конечниот избор се очекува кон крајот на 2016 година.

Финансиските обврски на сила и Aerojet Rocketdyne Ula отвори по 29 февруари 2016, откако се постигне слични договори со Спејс Икс и Орбитал ATK.
Новиот проект на цврсти ракетни бустери направени од страна на Орбитал ATK за Вулкан проектили Ula за свој фрлач, исто така ќе добијат финансирање Орбитал ATK.

Сенката на Земјата во вселената "облаци"

Руската мотори RD-180 во САД немаат алтернатива. Потпретседател на Aerojet Rocketdyne Dzhim Meyzer рече дека САД не посветуваат доволно внимание на развојот на своите кислород керозин прототипи.
Тој рече дека Америка е дефинитивно заостанува зад Русија и Кина во создавањето на таквите погонски системи. Тој исто така споменува дека тој веќе развиени кислород керозин мотор во САД, кој е во функција Merlin 1D. Таа произведува компанијата SpaceX. Само тука со карактеристики многу тоа не е до RD-180.

Се разбира, тоа е бесмислено, затоа што земјата не може да фрли облак во простор не е сенка. Но, во политичка смисла - за жал, е отфрлена.

американските производители се смири, политичари вознемирени

Висок официјален претставник на воздухопловните сили на САД објави дека ќе престане лансирање сателити национална безбедност на бродот Атлас V ракета Обединетите Стартување алијанса, ако Министерството за финансии смета дека увозот на руски мотор не ги прекршат одредбите на санкции.

Претходно, сенаторот Dzhon Makkeyn побара од воздухопловните сили за да се докаже дека неодамнешната реорганизација во својата руска ракета и просторот индустрија не се стави на купување на РД-180 мотори за кршење на американските санкции воведени против руските официјални лица во 2014 година.

Владини агенции на САД, предводена од страна на Министерството за финансии, се огледаме на испорака на РД-180. И ние сме подготвени да не се придржува на санкции. Атлас V заземјување создава сериозна пречка за Пентагон од спроведување на непријателствата.

Мекејн одржа сослушување на војската космодромот, каде што тој повика на БиБиСи за да се добие свежо правно мислење кое ги увезува RD-18O кршат американските санкции против руски официјални лица по анексијата на полуостровот Крим во Украина.

Мекејн издвои двајца високи руски функционери: Рускиот заменик-премиер Дмитриј Рогозин и Сергеј Chemezov, советник на рускиот претседател Владимир Путин. Тие имаат, до неодамна, беа набљудувачи во просторот сектор. Иако тие не имаат финансиска корист од продажбата на РД-180, беа воведени санкции за нив.

28 декември Путин нареди руската вселенска сектор е реорганизирана. Ова преструктуирање прави корекција на руската вселенска индустрија и американската вселенска агенција "Роскосмос", во рамките на новата јавна корпорација, исто така наречен "Роскосмос". Мекејн се напомене дека оваа организација е во моментов на чело со Рогозин; Chemezov, исто така, мора да се направи со неа. Рогозин и Chemezov беа меѓу првите руски официјален претставник кој доби одобрение за време на кризата во Украина. Ниту едниот ниту другиот не може да влезе во САД. Средствата кои што ги поседуваат, се замрзнати.