Сам по себе, аларм се активира: можните причини, како и начини за спроведување на препораките

Сопствениците модерен автомобил се толку многу се плашеше од кражба е дека речиси секој автомобил (дури и старите "девет"), која е опремена со аларм. Покрај тоа, ако претходно анти-кражба систем се смета за луксуз, но сега на пазарот е полн со евтини кинески систем. Во повеќето случаи, проблеми се јавуваат токму со нив. Сепак, постојат ситуации кога се активира алармот во себе ", Starline". Но, ова е голем-име на производителот на анти-кражба системи. Што автомобил сопственик да се направи? Зошто аларм се активира по себе, ќе кажам во нашата денешна статија.

сензор шок

Така опремени со сите системот за тревожење при кражба. Шок сензор работи многу едноставно. Откако уредот ќе детектира вибрации, тоа испраќа соодветните сигнал да чип во главата. Следно, пулсот се применува на сирена. Алармот почнува да "викаат". Истиот принцип работи и дојава на пожар. Активирани самиот не е од вибрации и чад. Но, тоа е друга тема на разговор. Во принцип, на работа е прилично корисни. Впрочем, во најмала машина влијание веднаш го доставува "плаче за помош". На звук ефект одврати натрапникот. Барем тоа го привлекоа вниманието на минувачите. Но, понекогаш, овој сензор испорачува проблем. Поради него, аларм се активира по себе. "Алигатор" е или "Starline", во овој случај не е важно. Впрочем, ако на машината е вклучен на сирената, тоа е малку веројатно да уживате во дворот, особено ноќе. Затоа е неопходно да се преземат итни мерки за решавање на проблемот.

Како да го конфигурирате сензор?

Прилагодување зависи од неговиот дизајн карактеристики. Во повеќето сигнализација Кинески шок сензор одделно изведени и е поврзан со централната единица преку жици. На предниот дел на елементот може да се види на пластични завртка. Користејќи шрафцигер Филипс, можете рачно да ја дотерате чувствителноста. Јас не треба да го конфигурирате уредот. Механичка контрола aligns на прагот, а тогаш нема само по себе да предизвика аларм. Искусни возачи велат дека тие го прилагодите сензорот со висока чувствителност, не е потребно. По сирената ќе се активира дури и од страна на куче трчање заедно. Изложбата се наоѓа на ниво на "под просекот".

Што ако не можете да најдете на сензор шок? Во некои аларми што е вградена во самата единица. Во овој случај, погледнете го упатството за користење. Прилагодување е направен со клуч, со притискање на парови CH2.

вишокот на влага

Перење - многу пријатно искуство за секој возач. Впрочем, што би можело да биде подобро отколку на брилијантен, совршено се мијат автомобил? Но, понекогаш и по "кабриолет" аларм постапката. Електроникс не сакаат вода и многу влажен воздух. Затоа е потребно да го спречи да влезат во сензори. И единица на алармот треба да се намести на максимум сува. Понекогаш влага промовира затворањето на контакти. За оваа причина, само по себе се активира аларм. Како да се биде во оваа ситуација? Обично се оди по себе во 1-2 дена. Се препорачува да се оневозможи на алармот привремено, затворајќи ја вратата на механички заклучување.

На обемот на сензор

Ако во себе се активира аларм, вреди да се обрне внимание на еден сензор. Тој се активира во случај на промена на волуменот на воздухот во кабината. Тоа е, ако натрапникот да влезам внатре, уредот ќе сигнализира веднаш до Централната единица и сирена. Управувачот е заклучен, стартер свиток е исто така невозможно.

Неверојатно, овие елементи се инсталира само на скапи аларми. Кинески брендови се ограничени на сензорот за влијание. Како тоа може да се должи на случајно предизвика аларм? Тоа е многу едноставна. На пример, на пат кон дома сте заборавиле да го отстраните пакет од супермаркет. А потоа еден од производите почнува да слајд надолу. На сензорот крева сигнал и испорачува пулс на сирена. Навидум банални ситуација. Но, токму поради тоа што само по себе е аларм се активира. Затоа, кога ќе го напушти автомобилот, не остави во внатрешноста на чанти и други предмети.

kontseviki

Како што е познато, во прилог на сензорите, ограничување прекинувачи се користат во посебни сигнализација. Тие се инсталирани во:

• Худ.
• Вратата.
• Багажникот.

Суштината на нивната работа е крајно едноставно. Откако натрапник се отвора еден од деловите од возилото, контактите се затворени, а пулсот се пренесува на сирена. Алармот се активира. Но, за разлика од сензори, ограничување прекинувачи се инсталирани во најранливите области - во близина на брзаци. Сите ќе биде ништо ако не за влага. Во овој момент, се акумулира многу добро. Впрочем, во соседството е дренажа. Откако водата ќе го достигне ограничувањето прекинувач контакти се затворени спонтано. Како овие елементи се погледне, читателот може да се види на сликата подолу. Аларм мисли дека некој snuck нелегално во возилото (иако сите врати се заклучени). Резултатот - силен рог во средината на ноќта. Често, овие гранични прекинувачи "кабриолет" по перење и дожд. Штом влага испарува од контакт, системот работи како порано.

Како да се избегне лажни позитиви?

Пион квалитетна работа аларм - правилна инсталација. Затоа е потребно да се обезбедат врски меѓу контактите и максимална затегнатоста. Сите жици се скриени во corrugation и контакти на топлина изолирани. Селотејп е помалку сигурен (може да се каже екстремни) решение. Како и за сместување на единицата за аларм, тоа треба да се инсталира под командната табла, на страната на совозачот. Оваа максимална чисто и суво место во кабината.

заклучок

Значи ние дознав зошто по себе се активира аларм. Како што можете да видите, системот може да не успее од различни причини. Во 70 отсто од случаите причина за сите проблеми е влага. Затоа е потребно да се заштитат себе си и да ја инсталирате на единицата во повеќето суво место. Сензори, исто така, се многу тешки за влажност на воздухот. Но, тие, исто така, може да бара дополнително прилагодување. Ако сензорот шок е регулирано од страна на софтвер, со клучот, дека кога отстранување на батеријата може да не успее поставки на фабриката. Тоа, исто така, мора да се смета. Останатиот дел од проблемите се вообичаени сушење контакт или поставување на сензор.