Првите впечатоци на Audi R8 V10

Не изненади никого, ако кажам дека на Audi R8 на на V10 - одличен автомобил. Својата величественост е потврдено од страна на буквално секој. Од појавата, завршувајќи со изненадувачки ракување. Се зад воланот на овој автомобил - задоволство. Од првите моменти се изненадени од тоа колку лесно контрола на возилото. Се чини да се биде многу тешко да се задржи на патиштата како брза кола. Но, тоа е апсолутно заблуда. Audi R8 V10 врши желбите на возачот на патот. Доколку е потребно, се до брзина, тој ја бира да сопирајте нагло ако е потребно - сопирачките. Ова е вистински сон за секој возач.

Ажурирана верзија на Audi R8 на на V10 на Spyder е сосема поинаква од колега. Прво на сите Јас би сакал да се пофали работата на инженери, со што се намали центар на гравитација благодарение на моторот на нов суво подмачкување систем. База R8 има 8-клипот дебеломер на предната и задната 4-клипот. дискови на сопирачките на него со дијаметар од 365 mm во задниот и предниот 380. Евентуално, може да се инсталира и керамички сопирачки дискови кои се направени од композитни материјали. Тоа, пак, е составен од силициум карбид и јаглеродни влакна. Инсталирањето на овие дискови ќе се зголеми за сопирање живот до 300 илјади. Километри.

За да се уживаат придобивките на Audi R8, 2012 година, за да го тестира на патеката, што е она што ние го сторивме. Удобно седи зад воланот, и тоа е можно благодарение на идеален слетување место, го стартувате автомобилот и притиснете го копчето "спорт". Оваа акција ќе направи автомобил уште повеќе динамичен. Ние се тестира на автомобил во дождливото време, но тоа не влијае на неговата послушност. Стабилизација на системот и погон на четири тркала работи брилијантно. Со цел да се контрола на автомобил, вие треба само мала корекција на воланот. Овој ефект е резултат на намалување на центарот на гравитација на кои веќе се зборува.

Во внатрешноста, Audi R8 V10 чувствува одлично. Секој кој има седна во неа, се сеќавам наследни особини. Апсолутно сите контроли на возачот се центрирани околу него. Патниците кои тешко може да се добијат информации за брзина, бидејќи на брзинометарот со тахометер потонат во длабоки бунари.

Првите сто на брзиномерот лета веднаш, се чини дека R8 лесно да се скршат на асфалтот под него. Преминот од една програма во друга таму се буквално насекаде. За некои тоа е недостаток, но чувството на брзина! За оние кои сакаат непречено менувањето, тоа е потребно да се избере мануелен менувач. Се разбира, на возачот ќе има неколку пати повеќе вирус. "Машина" што може да се ослободи од него.

Многу експерти се нарекува супер-автомобил на Audi R8 V10 повеќето граѓански, и ние се согласуваме со тоа. Релативно најблискиот конкурент има помала потрошувачка на гориво. Тоа е совршено одговара за секојдневна употреба. Дури и на руските патишта може да преживее за долго време, без прибегнување кон услугите на центрите за услуги. Ова не е да се каже дека е инфериорен во однос на техничките карактеристики. Ако можеме да преживее на автомобилот и во нашата земја, тоа е дефинитивно достоен за титулата на националниот во својата класа.