Најдобар на сите тркала седан. Преглед на најдобрите модели и осврти за нив

Седан со погон на сите тркала е идеален автомобил за руски патишта. Најуспешна симбиоза на естетиката и функционалноста. На таков автомобил нема да бидете заглавени во зима на патот, а ракувањето со седаните со погон на сите тркала е одлично. Не е изненадување што многу луѓе кои се соочуваат со прашање за избор на автомобил одлучат да купат возило од оваа категорија.

Bentley

Continental GT V8 - одличен седан со погон на сите тркала. Точно, не може секој да си дозволи. Но, уште полошо тоа не е. Производството на овој модел започна во 2012 година. Под хаубата е инсталиран 4-литарски V8 мотор, благодарение на кој автомобилот може да забрза до 303 km / h. Ова е неговиот максимум. До првите стотина иглата на брзината се добива за 4,8 секунди. Имајќи предвид дека машината тежи речиси 2,3 тони, динамиката е одлична. Не е изненадувачки, бидејќи моќноста на моторот е 507 литри. Со. И работи под контрола на 8-брзинскиот автоматски ZF.

Посебно внимание треба да се обрне на системот за сопирање. Се состои од огромни перфорирани вентилирани дискови (390 мм) направени од јаглеродна керамика со додавање на силициум карбид. Системот е дополнет со 6-клипни дебеломер. Исто така е опремен со DBC, CBC и ABS. Гуми - Pirelli PZero Corsa. Вредноста на седан од сите тркала е 145.000 евра во основната конфигурација и нова состојба.

Друг автомобил со четири користени тркала, првпат издаден од англиска компанија во 2005 година, е Continental Flying Spur. Постојат две опции - и со 6-литарски мотори, само со еден инјектор, а втората со инјекција со повеќе точки. Првиот има капацитет од 552 литри. Со. А вториот - 560 литри. Со. Цената е околу 170 000 евра. Цената на максималната конфигурација надминува 200 000 €.

Volvo

Оваа компанија произведува седан со погон на четири тркала, како и S80 T6 AWD. Идеален за "ледено доба". Како што знаете, Volvo ги тестира своите автомобили во снегот на Лапонија веќе половина век.

Вреди да се однесува на прегледите на сопствениците. Луѓето што си купиле S80 T6, уверуваат: на ледениот автопат ова седан на сите тркала оди, како на шини. Возачот не може да размисли за ништо. Треба само да изберете режим - активната шасија со само-подесување нуди три опции: Напредно, Удобност и Спорт.

Уредот на сите тркала го распределува вртежниот момент со хидраулична спојка која е електронски контролирана. И благодарение на Instant TractionTM технологијата, влечната сила на лизгави површини се прераспределува со неверојатна брзина. Но, посебно внимание на сопствениците на "Волво" се забележува системот за динамичка стабилизација на контролата на влечење. На снежен покриен пат автомобилот оди совршено мазно.

Патем, под аспираторот е инсталиран дизел со турбо дизел 285 сили. Цената на автомобилот е многу пријатна, во споредба со Бентли, околу 1.900.000 рубли. Така можете слободно да кажете: ова е најдобриот седан на сите тркала, комбинирајќи безбедност, цена и сигурност.

Петтиот век

Секако, не можеме да не ги споменеме автомобилите на компанијата Мерцедес-Бенц. Многу луѓе веруваат дека најдобриот погон на сите тркала е S 500 L 4MATIC. Да, нејзината цена започнува со 7.600.000 рубли. Но, овој автомобил е оној за кој навистина не е тажно да се даваат такви пари.

Под хаубата е инсталиран мотор со капацитет од 8 цилиндри во облик на V од 455 литри. Со. Се контролира со 7-степен автоматски, има ABS, ESP, осум воздушни перничиња (странични, завеси, фронтални, колено), парктроник, камера за заден поглед, клима уред, сензори за светло и дожд, Листа на она што е вклучено во пакетот на 500-то. Сепак, тоа не е изненадувачки. Тоа е Мерцедес, и има се што е во него. Ова се традициите на германската автомобилска индустрија.

Од помошни функции, сопствениците забележуваат со посебно внимание достапноста на системот на помош при подигање нагоре, автоматска "рачна сопирачка", електричен погон со мемориска функција и адаптивна контрола на патувањето.

Не може да се каже дека S 500 припаѓа на категоријата наречена "Седан со погон на четири тркала со голема брзина". Клипот е 13 см. Но, во централниот тунел има копче, доволно е да се притисне - а клиренсот ќе се зголеми за 4 сантиметри.

Сензациите од патувањето се величествени. Сопствениците на 500-ти велат: кога одите, постои чувство дека воздушната перница е поставена помеѓу патот и телото. Толку висока удобност и непречено трчање. И брзината се чувствува сосема поинаку, не е иста како во другите автомобили. Можеби изгледа дека на брзиномерот - тешко 120 км / ч. И всушност - повеќе од 160 км / ч. Ова е најдобриот показател за вибрациона и акустична удобност.

S63 AMG W222

Ова е уште еден автомобил од компанијата Мерцедес, што треба да се забележи со внимание. Впрочем, тоа е најмоќниот од сите премиум седани за погон на сите тркала. Под хаубата на овој елегантен автомобил (поставена фотографија погоре) е инсталиран 5.5-литарски турбо мотор, со капацитет од 585 литри. Со. Интересно е што во процесот на дизајнирање на овој модел се користеа најлесните структури, што влијаеше на динамиката. Бидејќи успеале да ја намалат тежината на автомобилот за 100 килограми, за разлика од неговиот претходник. Овој факт сам зборуваше многу. И кога стана јасно дека седан S63 ќе биде опремен со пренос на погон на сите тркала, тогаш интересот за него почна да се манифестира уште повеќе.

AMG е задоволен со луксузен пакет. Цврста обвивка за прагови и подни душеци, спортски педали од не'рѓосувачки мат челик, амбиентално осветлување, систем за контрола на замор на возачот, превентивен систем за безбедност е само мала листа на она што овој модел може да го фали.

Секој рејтинг на седан со погон на сите тркала во својата листа го има името на овој автомобил. Не е ни чудо, бидејќи тоа е прекрасно. 67% од ударот се дистрибуира до задната оска, а остатокот, соодветно, нанапред. Поради користењето на новите технологии, беше можно целосно да се елиминира веројатноста за стробови. Овој "мерцедес" само се откинува - оваа нијанса го забележува вниманието на секој сопственик. Многу позитивни критики добија идеална изолација од бучава, брзо забрзување и воздушна суспензија со електронски контролирани амортизери.

Колку ќе чини овој нов Мерцедес? Седан на сите тркала чини околу 10.000.000 рубли. Но, цената може да се зголеми на 17 милиони, ако некое лице сака подобро поставување.

Lexus

Ако ви треба автомобил со одлично ракување и исклучителен комфор за поприфатлива цена од Мерцедес, тогаш треба да обрнете внимание на "Лексус". Седан LS 460 седан е избор на многу луѓе. Сопствениците на овој модел уверуваат: нема да бидете разочарани во автомобилот. Земете ја барем својата алуминиумска мулти-линиска суспензија! Неговиот внимателно дизајниран дизајн овозможува одличен баланс и маневрирање. Но, она што сопствениците ја одбележуваат со посебно внимание е Drive Mode Select системот, кој му овозможува на возачот да го избере најзгодниот стил на возење за него.

Динамизмот е уште една карактеристика на овој модел. Во него сè се обмислува: дното е речиси рамно, ребрестите корништа обезбедуваат максимална стабилност при големи брзини, аеродинамичните елементи се копираат од автомобилите на Формула-1.

И многу луѓе го сакаат принципот на дистрибуција на влечење. Во нормални услови, тој е дисперзиран помеѓу предните и задните тркала во сооднос 40/60. Штом Лексус ќе дојде на лош пат, неговиот систем веднаш го прераспределува напорот на таков начин што спојката е на вистинското место. Оваа функција не може, туку да се радува. Не е ни чудо што многу луѓе тврдат дека LS 460 е најдобриот погон на сите тркала од Lexus. И овој автомобил со 4,6-литарски мотор со 370 КС чини околу 6.900.000 рубли.

БМВ

Се разбира, не можеме да не ги споменеме моделите што ги произведува познатата баварска загриженост. 750Li xDrive, според германските стандарди, спаѓа во категоријата наречена "Седани со погон на сите тркала со висок степен на дозвола", бидејќи е 152 мм. Вредно е нов автомобил околу 7.300.000 рубли.

Под хаубата, моделот има 4.4-литарски 449-hp мотор, благодарение на што автомобилот забрзува до марка од 100 km / h за 4,5 секунди. Патем, во однос на чувството на брзина, многу модели на BMW се исти како Мерцедес: брзиномерот може да биде 160 км / ч, а возачот нема да го почувствува тоа.

Во нормални услови, влечната сила на предните и задните тркала се распределува во сооднос 40/60. Доколку дојде електронска команда, спојувањето веднаш ја менува неговата ефикасност. И удар е распределен подеднакво. Системот функционира во тандем со DSC. Кога автомобилот покажува недоволна (на пример, предните тркала се влечат нанадвор од вртењето), се отвора спојката. Така, ударот се пренесува на задната оска. DSC во вистинско време помага да се сопираат поединечни тркала или дури и да се излезе од автомобилот со наноси / наноси. Системот со погон на сите тркала на овој модел е превентивен - се активира кога машината губи прицврстување на ножот. Но, возачот дури и не го забележал.

И јас исто така би сакал да го забележам вниманието на BMW 530d xDrive, кажувајќи за возилата со погон на сите тркала. Овој седан е ефтин (во споредба со горенаведениот модел) - од 3.600.000 рубли. Под хаубата е 3-литарски дизел од 258 КС. И овој автомобил е понуден само во луксузна опрема.

Audi

Машините на овој производител, исто така, не можат да се забележат со внимание. Кога се споменува името на компанијата, веднаш се сеќава на нивното цврсто име: "Зимата е време на кватрото". И всушност тоа е валидно. Зборувајќи за новите седани на сите тркала во 2017 година, вреди да се зборува за ажурираниот "Ауди А6". Престижни, стилски, агресивни надвор и удобни, удобни внатре - ова треба да биде идеален автомобил. Патем, потенцијалните купувачи се нудат не само на погон на сите тркала, туку и на предната страна.

Новината беше извадена од својот "колега", познатиот Q7, како платформа, и целата линија на моќни единици. И има дури девет од нив, меѓу кои има и дизел мотори и "бензини", но дури и еден хибрид. Во основната верзија ќе биде инсталиран 1.8-литарски мотор со 6-брзински механика.

Луѓето кои поседуваат претходно објавен "А6", уверуваат: ова е одличен автомобил. Динамика, стабилност, сигурност, удобност, стил - тоа е со такви зборови што можете да го опишете. Посебно внимание се посветува на одличната работа на роботската кутија. Брзините се менуваат тивко, нема грчи (дури и при ниски вртежи), и по активирањето на спортскиот режим автомобилот почнува да се зголемува брзината.

Audi A8 L 4.0 TFSI - исто така пристоен седан со погон на сите тркала. Изберете го одлучија многу фанови на класични германски автомобили. Впрочем, ова е токму она што е - со строг дизајн, V8 мотор, 435 "коњи". Моќен, сигурен, удобен. Вредно е околу 6 800 000 рубли.

Јагуар и Кадилак

Автомобилите од овие марки не можат да се игнорираат. Она што е само Jaguar XJ 5.0 LWB. На надворешноста не може да се каже, бидејќи тоа е "Јагуар", секој модел изгледа елегантен и елегантен. Благодарение на 5-литарскиот мотор од 510 коњски сили, контролиран со 8-степен автоматски, овој автомобил забрзува до сто за помалку од 5 секунди. Иако неговата вкупна тежина е 2320 килограми. Но, тежината не влијае на динамиката. Покрај тоа, сопствениците забележуваат прекрасното однесување на автомобилот во зима. Системот за стабилизација работи беспрекорно и јасно како часовник.

Cadillac CTS AWD - исто така квалитетен и солиден автомобил. Компанијата "Кадилак" е свесна за своите теренски возила, но седан брзо ја стекна популарноста. Веднаш им се допадна љубителите на оригиналниот дизајн и луксузниот ентериер. 3-литарскиот мотор произведува моќност од 341 "коњ". Се контролира со 8-брзински автоматски. Тука - трајно погон на сите тркала. Што не е изненадувачки, бидејќи моделот не е од буџетот. Цената на новата верзија, која излегува во 2016/17 година, е 3.800.000 рубли. Ова ќе биде модификација на "премијата". Постојат модели и поевтини - околу еден милион. Но, тогаш тоа ќе биде стандардна опрема и, исто така, со 240-коњски сили со 2-литарски мотор.

Патем, продолжувајќи ја темата на скапи автомобили, повторно треба да забележиме со внимание еден од моделите на "Volvo". Седан S90 на сите тркала излегува во 2016/17, а нејзината цена во T6 Inscription пакетот е 3.600.000 рубли. 2-литарски 320-hp бензински мотор, 8-степен автоматски, извонреден ентериер со скапи материјали и извонреден изглед - многумина веќе се внимава на еден ваков автомобил.

Опции на буџетот

Над, многу скапи автомобили се опишани. Сепак, автомобили со 4WD не се евтини. Нивната цена ја одредува сложеноста на дизајнот и користените технологии. Но сепак може да се најдат опции за буџетот.

На пример, Субару Импреза од петтата генерација, која излегува во 2017 година, чини 20.000 евра (ова е околу 1.380.000 рубли). Суспензијата е целосно независна, под хаубата е мотор со 152 коњски сили, кој е контролиран од Lineartronic CVT варијаторот. Надворешноста е атрактивна и динамична, внатрешноста е удобна. Значи, прашањето за кој седан е погон на сите тркала и ефтин, можете безбедно да одговорите: Субару Импреса.

Друга вреди да се забележи е моделот "Нисан Теана". Неговата цена е околу 27 000 евра. Под хаубата е 2.5-литарски мотор со моќност од 167 КС, кој работи заедно со Xtronic-CVT. Системот на погон на сите тркала работи во два режима. Ова е забележано со посебно внимание од страна на сопствениците на моделот. Е принуден, во кој се активира погонот на сите тркала. И таму е и автоматски. Во овој режим, погонот на погон на предните тркала е постојано заглавен, но ако ненадејно има навестување за лизгање, веднаш поврзете ги и задни тркала. И, како што тврдат сопствениците на автомобилот, системот работи така хармонично, дека дури и е незабележливо. Уште не може, но се радуваме на удобноста и енергетската интензивна суспензија, управливото управување, пристојно ниво на изолација на звукот и силно трчање.

Што друго можете да изберете?

Конечно, вреди да се каже буквално неколку зборови за другите седани на сите тркала.

Alfa Romeo 159 Q4 е прекрасен автомобил со оригинална оптика, удобен ентериер и 3.2-литарски мотор од 260 коњски сили. Автомобилот лесно се качува и се слуша со секое движење на воланот. Особено е добар во возењето со голема брзина, и покрај фактот дека моторот за неа многу изгледа прилично слаб.

Infiniti G37 е машина која е одлична комбинација на разумна цена и луксуз. Малку послаба од Audi S4, но поевтино.

Opel Insignia - модел кој се покажа многу порано. Сега доаѓа ажурирана верзија. И ветува дека ќе биде успешна, бидејќи нејзиниот изглед излезе прекрасен. Автомобилот е нешто слично на симбиозата на "Ауди" и "Мерцедес". И внатре има вистински спортски шик. Исто така е познато дека безбедносниот систем се ажурира. Се очекува дека во основната верзија моделот ќе биде опремен со мотор од 200 КС, но исто така ќе биде произведен и врвен модел со мотор кој произведува 400 литри. Со.

Porsche Panamera Turbo - луксузен, моќен и дури и навидум неверојатно скап автомобил. И да, тоа е исто така погон на сите тркала. 550 "коњи", забрзување до 100 км / ч - 3,8 со, а цената - 10 милиони минимум.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD не е многу познат, но цврст шведски седан со адаптивен погон на сите тркала. 280 "коњи", забрзување до 100 km / h за 5,7 секунди, 6MKPP - во однос на неговите карактеристики моделот е доста добар.

Во принцип, како што можете да видите, постојат безброј погон на сите тркала седани. Постојат машини нудат за скромни пари. Исто така, постојат скапи, луксузни автомобили. Секој човек треба да одлучи кој модел да го купат тоа. Што е најважно, има многу да се изберат.