"Волга" 31029 - мали знаме со големи проблеми

"Волга" ГАЗ 31029 - првиот модел, кој почна да се произведуваат во Горки автомобилски растенијата по распаѓањето на Советскиот Сојуз. Работата на проектот започна во зората на перестројка, некои јазли се тестирани и сите беа во Газ-2410. Како иста основна шема за новиот модел е донесена ГАЗ 3102, а автомобилот е изработен во согласност со движењето на тие години на дизајнот на автомобили.

Пуштање на нов автомобил започна во 1992 година. "Волга" -31.029 чуваат високата побарувачка, и покрај зголемувањето на цените и нестабилна политичка и економска ситуација во земјата. Сепак, ова барање се одржува во голема мера се должи на етаблираните стереотипи на престижни автомобили, а квалитетот на производите значително опадна. Влошување на квалитетот на компоненти и склопови, анти-корозија третман. Паралелно со ова, на патиштата на земјата почнаа да се појавуваат странски автомобили, во споредба со кои "Волга" -31 029 повеќе не може да ја издржат конкуренцијата. Во оваа смисла, се разбира, беше избрана за да се развие повеќе модерна, модел-to-date, особено на ГАЗ 3110.

Сега можеме безбедно да се каже дека, во споредба со ГАЗ 3102 "Волга" -31 029 е чекор назад, а не обратно, како што беше планирано. Автомобилот беше многу повеќе заедничко со моделите од 24 и 21, наместо со веќе споменатите 3102. Постигнат не допре не само на шасија, но моторот - се уште се користи мотори од "Дваесет и првиот" модел. Сепак, тоа е "дваесет и деветти" во 1996 година го тестираа новиот бензински мотор ZMZ-406 и модерен диск сопирачки Лукас. Во истата година, бил запрен за ослободување на возилото, и сите нови единици успешно ги положија тестовите поставени веќе на ГАЗ 3110 и "Gazelle".

Единственото нешто што може да го додадете дизајнери предност на автомобилот "Волга" -31 029, - подесување на пренос, односно воведување на задната оска и најновите кутија брзина. Таа имаше петта брзина, со што се намалува нивото на потрошувачката на гориво за 10%. За автомобил кој има репутација меѓу луѓето "алчен", тоа е многу добар показател. Сепак, таму не е без своите недостатоци, новата кутија не е само економски, но и зголемување на нивото на бучава, како и тешкотии со промена на менувачот.

Како и за внатрешни работи, "Волга" и -31.029 не се разликува од нешто необично во споредба со неговиот претходник, "дваесет и четвртиот" модел. Освен за најмалите детали, тоа е исто со истиот внатрешни прилагодување на височината со помош на алатка за седишта, фиксен прозорец лист, и така натаму. Д. мали надградби погодените поединечни елементи на оптички и електро опрема.

Како резиме, сликата на автомобилот "Волга" -31 029 може да се нарече многу контроверзно. Промените кои доаѓаат со почетокот на 90-тите години во форма на агрегати паѓа квалитет и отпорни на корозија слој не се додава на популарноста на моделот. Можеме да кажеме дека овој автомобил стана посредник меѓу превоз за високи владини претставници на автомобилот за луѓето. Некои презеде овој чекор позитивно, додека повеќето автомобили, тоа е како тоа не е потребно, и кои доведоа до тоа толку кратко години на производство.