Porshe 911 - многу популарна луксузни автомобили од Porshe

Кога татко ми, инвалидизирани воени ветерани, bowled мене "humpback Zaporozhets", му е дадена од страна на државата за губење на здравјето на војната, јас не можев да замислам дека ќе одам со автомобил, структурно создадени врз истите принципи како и Porshe 911: Назад распоред мотор со погон на задните тркала. Но тоа не е боксер мотор, телото помалку рационализација, ергономски кабина и други карактеристики на помалите, и така сите конвергира! И двете станаа култен автомобил. И двете имаат заеднички предок во лицето на Volkswagen Käfer или Фолксваген буба во народот, која е создадена со помош Ferdinanda Porshe и произведени од 1938-2003-та година.

На легендарниот автомобил Porshe 911 историја е пократок од "Буба", но во 2014 година ќе го одбележи 50 години од неговото пуштање. Дигитални индекс на 911 не се планира да се користи во името - тоа беше само три-цифрен број од следниот модел трки во фабриката. Но, продажбата успех обезбедени дигитални името на 7-ми генерација на овој извонреден и светски познатиот модел. За производство на многу години во Porshe 911 тоа се смени многу, но остана непроменета следниве карактеристики: сигурност, висок квалитет и принципот на две врати, четири седишта купе со боксер мотор поставен зад задната оска.

Задни мотори изгледот на автомобили во историјата на автомобилската индустрија во целина е реткост, особено во последно време. Но, бројот на Porshe 911 фанови низ историјата на ова прашање беше огромна. Ова не е изненадувачки. Сите модели на Porshe 911 различни напредни за своето време, технички способности. Ова само додава на популарноста. Друга карактеристика на овој автомобил е тоа што тој секогаш наследува карактеристиките на првиот Porshe 911. Нејзината никој да се меша меѓу другите автомобили или на паркингот или во густ сообраќај.

Во долгата историја на ослободување Porshe 911 различни модели на автомобили insurence постојано учествува во различни нивоа. Во "12 часа на Sebring", на листата "24 часа на Daytona" освои апсолутно офсет машини рели фази на Светското првенство ", Targa-Флорио" раси, коло трки и легендарниот "24 часа на Нирбургринг".

Висок квалитет на производство сериски единица дозволено во почетокот на 70-тите години да им овозможат на принуден Porshe 911 турбо, зачестеноста на одржување не е поголема од онаа на конвенционалните атмосферски мотори. Во овој случај, автомобилот не се бара да се на ниво на вештина на возачот и лесно може да се користи на дневна основа во секој амбиент. Првиот Porshe 911 Turbo беше претставен на уметникот, внука на Фердинанд Порше во 1975 година. Тој ги искористил својот долг, среќен и без проблеми.

Во 2006 година, како дел од петтата генерација, верзија Porshe 911 GT3 со природно аспирираат максимална моќност на моторот од 415 КС Со волумен од 3,6 литри, својата специфична моќност од 115 КС за литар, а тој "знае" како да се работи на 8400 вртежи во минута, додека максималната моќност изнесува 7600 вртежи во минута. Ова е една од најпознатите високо-придвижуван vysokooborotisty и атмосферски мотори во својата класа.

Porshe 911 - автомобил легенда, која има најголем број на измени во сегашниот предлог на производителот, автомобилот стана симбол за сигурност и безвременски.