Оптоварување индекс на гуми за означување на автомобилски тркала

Како да се одреди оптоварување индекс на гуми за означување на автомобилски тркала? Гледајќи еден непознат автобус за автомобил, на прв поглед, да се разбере она што производот е - не е лесна задача. Всушност, сè е многу полесно отколку што се чини на прв поглед. За таа цел е призната означување, според која секој лик Симболот на страничната површина на пневматикот одговара на предодредено вредност, која го одредува својата област на користење.

Целиот систем на означување на гумите, иако тоа е сосема јасна и едноставна, не е предмет на овој член, но тука се и некои точки да се смета во повеќе детали и внимателно. Особено, индексот на товар на капацитет на оптоварување на гумите карактеризира производот, односно. Д. тежина која може да издржи. Овој индекс е на страничната површина на гумата по големина (на пример, 170 / 60R16) и претставува еден двоцифрен број.

Секоја вредност која е оптоварување индекс гуми одговара на одредена оптоварување кои можат да издржат на производот. Колку е поголема вредноста на индексот, толку повеќе товар може да издржи тркалото. Така, индикаторот 82 одговара на товар од 475 кг, а индексот 100 - 800 кг товар. Постојат посебни табели кои се појавуваат во соодветните вредности: Индекс на капацитетот на гумата (како и во уште еден товар повик индексот на гуми) и максимално дозволено оптоварување ја во килограми.

Се чини дека сè е едноставно. Извадете ја вредноста дозволениот товар на индексот, таа се множи со 4, и да добие на тежина со оптоварување, кои можат да издржат на гумата, а дозволена тежина за такви гуми. Но, ова не е во ред, така да не се направи. Фактот дека масите се максималната дозволена вредност на оптоварување, што одговара на индексот на оптоварување на пневматиците. И ако се пресмета капацитет на оптоварување на горенаведените метод, тоа ќе ја ограничи дозволениот товар. И кој било производ не може да се управува во екстремни услови. Затоа, кога таквите проценки е потребно да се намали капацитетот на оптоварување од 20% кога се користи во автомобил гума, а 30% кога се користи SUV.

Тоа не е сите ограничувања на капацитетот на гумата. Не постои такво нешто - "дистрибуција на тежината" на автомобилот. Тоа подразбира начинот на кој потрошувачите се распоредени на оските на возилото. На пример, 30% од Ладен оптовареноста на возилото на предната оска, 70% - на грбот. Земе во предвид "распределба на тежината" Тешко е, таквите податоци обично не се објавени.

И многу повеќе треба да се земе во предвид фактори - повисок индекс на оптоварување на пневматиците, подебели производот, толку е поголема маргина на безбедност. А со тоа, еластичноста на такви гуми е помала, и можноста за амортизација, надомест за дупка полошо. Сите удари и удари од грубост, јами и испакнатините повеќе нема да се пренесуваат на каросеријата на возилото, која ќе го направи патувањето помалку удобно и да предизвика дополнителни носат приврзоци.

Друг важен параметар кој мора да се користи при изборот на гуми е индекс брзина. Се нанесува околу индексот на оптоварување и обично се означува со латинични букви. Како на пример: J значи дека употребата на автобусот е дозволена брзина до 100 km / h и ознака P - употреба во износ од сто Шеесет километри / час. Ознаки се состои од две букви, обично се однесуваат на гуми со брзина на движење повеќе од двесте km / h. Непотребно е да се каже дека брзината на возилото треба да ни блиску до приближување на дозволената вредност сама по себе, формирана за овој тип на гума.

Овие два показатели во одбележувањето, брзина и оптоварување индекс на гумата, ви овозможува да се оцени можноста за користење на овој производ на автомобилот за да одговараат на вашите индивидуални потреби и технологија на возење. И најдобро од сите се водат од пасош на автомобилот, кои се наведени од страна на производителот е дозволено да се користи видови гуми.