Goodyear UltraGrip Ice 2: осврти на сопствениците

Изборот на зимски гуми за вашиот автомобил треба да се третира особено внимателно, бидејќи во овој период од годината има многу повеќе опасности на патиштата отколку во лето, поради неповолни временски услови. Затоа, кога е време "повторно да го подигнете" вашиот автомобил, треба да слушате не само за рекламирање информации од производителот, туку и за мислењето на другите возачи. Ова може да се направи ако ги прочитате рецензии за Goodyear UltraGrip Ice 2, една од најдобрите опции за замена на односот на цена / квалитет. Ајде прво да размислиме што вели производителот за оваа гума, а потоа да го анализираме мислењето на искусни возачи кои веќе се вратија на него повеќе од една година.

Малку за самиот модел

Гума Goodyear Ultra Grip Ice, како што веќе беше споменато погоре, и навистина е јасно од неговото име, е наменета за сообраќај на патиштата во зимската сезона. Неговиот опсег е специјално дизајниран за патнички автомобили со различни големини. Сепак, може да се инсталира на поголеми возила, на пример, некои типови на теренски возила или минибуси.

За развојот на овој модел, тимот на производителот зеде три цели години. Тие не беа потрошени, бидејќи сето ова време тие беа тестирани, прототипи беа направени, гумата беше тестирана и финализирана во согласност со реалните услови на идното работење. Како што подоцна беше напишано во водечките изданија на автомобилски субјекти, моделот се покажа дека е повеќе од успешен. Без разлика дали е така, ние ќе можеме да научиме малку подоцна, а сега да разговараме за неговите индивидуални елементи.

Специјален состав на применетата гумена смеса

И покрај фактот дека гумата Goodyear Ultra Grip Ice е развиена и тестирана во САД, таа е погодна за употреба во нашата клима. Факт е дека во северниот дел на Америка нормалната температура за зимските месеци може да се смета како индикатор на минус 25 степени и под. И штом тестирањето се случи токму во такви услови, тогаш со повеќето локални временски катастрофи гумите мора да се справат.

Така, за решавање на проблемот на ниски температури беше развиен посебен состав на гумени соединенија. Маркетите од производителот веќе успеале да му дадат силно име "крио-адаптивни". За поедноставно кажано, оваа гума, во согласност со идејата на програмерите, може да се прилагоди на температурата на околината, секогаш задржувајќи доволно мекост, така што нејзините карактеристики на спојување не се влошуваат. Ваквите показатели се постигнаа благодарение на новите компоненти, особено употребата на силициумска киселина и други хемиски соединенија. И комбинацијата на природна гума и вештачки силикон додаде само можности.

Сепак, благодарение на овој пристап, можно е не само да се намали прагот на температура, туку и да се овозможи гумата да се ракува дури и при релативно високи температури. Силата Goodyear Ultra Grip доволно, дури и кога топлото време на носење не стана критично, а ѕидовите не добија премногу меки својства, поради тоа што контролата ќе биде непријатна.

Специфична шара на шарата

Производителот не се повлече од концептот на уредот на V-облик на заштитните елементи кои долго време се покажале на добра страна. И сепак, овој цртеж може да се нарече уникатен, бидејќи тој беше развиен од нула со помош на компјутерска симулација на реални животни ситуации со кои возачите можат да се соочат на патиштата. Освен тоа, овој аранжман на блокчиња со шари што веќе стана традиционален за нови гумени модели од овој производител. Очигледно, резултатите од тестовите покажуваат дека благодарение на него може да постигнете максимални параметри.

Оваа конструкција на заштитник е дозволено да го подобри моделот Goodyear Ultra Grip, што го прави подобар од претходниот во смисла на прилепување на површината на патот под такви неповолни услови како лизгав снег или мраз. И ова е сè без употреба на шила, што може да додаде голем број на значителни недостатоци на гумата.

Ако го споредите новиот модел со претходното, веднаш веднаш централниот дел од сликата се движи кон окото, што сега е радикално поинакво. Наместо долги надолжни прстени, кои ги намалија веслачките за веслање, во центарот сега се наоѓаат посебни големи блокови, од кои секоја има рабови. Тие имаат форма на одделни стрели, што им овозможува да се покажат како за време на забрзувањето, така и за време на итно сопирање.

Овие блокови на шарите влијаат врз целокупната Густина Густина густина, намалување на нејзината целосна абење и дистрибуција на товарот повеќе еднакво.

Карактеристики на рамо зони на заштитник

Дизајнот на страничните блокови одговорен за маневрирање и надминување на надолжните пречки не останува непроменет. Тие беа значително помали од претходникот Goodyear Grip 1, но сега тоа го овозможи секој елемент да биде поголем, што има позитивен ефект не само врз нивната сила, туку и ја зголемува површината на контактната површина со патеката. Ова, од своја страна, доведе до подобрување на квалитетот на влечење, без оглед на тоа што е временски феномен за борба.

Забележан ламеларен систем

Како што веќе беше споменато погоре, поради големиот број на блокови на шарите, се формирани голем број рабови, кои се одговорни за динамичките карактеристики и својствата на пропелерот. Меѓутоа, при одвојување на блоковите, се формираат ламели, кои се не помалку важни во целокупното работење на зимската гума Goodyear UltraGrip Ice 2, која ќе биде разгледана на крајот на статијата.

Нивната задача е ефикасно да се отстранат вода, нечистотија или снег од местото каде што се наоѓа контактното место со патот. Поради фактот што тие исто така имаат изминат облик, водата може да оди до работ на тркалото со постојано проширување на жлебовите, што ви овозможува да го отстраните што е можно побрзо.

Оваа структура ви овозможува лесно да ја исцедите течноста, но исто така и да го дистрибуирате снегот што паѓа под гумената гума. Во овој случај, ламелите не се затнати, но постојано се чистат за време на движењето, што им овозможува да се користат повторно и повторно.

На рабовите на блоковите на шарите има мали ламели. Тие можат да отстранат мала количина на влага кон поголеми слотови, и покрај тоа што овозможуваат употреба на поединечни рабови, зголемување на способноста за веслање и, како резултат на тоа, стабилност на слободна површина, без разлика дали станува збор за снег или земја.

Отсуство на трње

Во моделот серија Goodyear UltraGrip Ice 2 MS XL, рецензии на кои ќе разгледаме малку подоцна, беше одлучено да се откаже од шила во принцип. Ова резултираше само со позитивни резултати, бидејќи овозможило да се намали отпорот на тркалање, а како резултат на тоа, заедно со него исчезнале и негативните ефекти како прекумерна бучава, вибрации и зголемена потрошувачка на гориво.

Отсуството на неуспех не ги влоши општите карактеристики. Напротив, гумите се покажаа како повеќе разноврсни и посигурни на сув, сув асфалт. Кога се вози на мраз, сеуште е неопходно да се внимава, бидејќи растојанието за застанување ќе биде малку поголемо од оној на избраната верзија. Меѓутоа, ако сте навикнати на шила, можете да изберете друг модел на овој производител или самостојно да ги инсталирате на најблиската проверена гума.

Позитивни повратни информации за гума од возачите

За да се спроведе квалитативна анализа, неопходно е да се обрне внимание на мислењето на оние кои веќе имаа можност сами да ги тестираат гумите и да направат заклучок за нивните карактеристики во реални услови за работа. За да го направите ова, ајде да анализираме кои позитивни аспекти најчесто се наоѓаат во рецензии за Goodyear UltraGrip Ice 2 XL оние кои веќе ги купиле овие гуми и ги користеле некое време:

1. Мекост на гума . Овој имот ви овозможува да ги надминат малите препреки без да ги почувствувате, бидејќи ударот едноставно не стигне до суспензијата, но целосно се апсорбира од самата гума. Поголемите пречки се исто така многу неспокојни. Особено тоа може да го ценат оние што живеат во градовите со трамвајска служба и редовно ги преминуваат шините.
2. Добар спој на снег, без оглед на нејзината состојба. Чистата снег, без разлика дали е лабава или валани, не претставува проблем за оваа гума. Ако тоа е снежна каша, тогаш рабовите и системот на решетки за одвод на вода доаѓаат во игра. На компримиран снег, хемискиот состав на гумата, кој ја задржува својата мекост при ниски температури, добро се однесува. Како што еден од возачите забележува во својот преглед на зимските гуми Goodyear UltraGrip Ice 2, целокупното чувство е дека гумата станува уште помека кога температурата на улицата паѓа.
3. Нема бучава. Фактот што блоковите на заштитниците се менуваат еден по друг, благодарение на нивната конструкција слична на стрелата, им овозможува на гумата да се тркала речиси тивко, одржувајќи добар напредок и да не троши вишок гориво.
4. Добра стабилност на девизниот курс . Дури и со брз сообраќај по патот, можете да бидете сигурни дека гумата го чувствува патот. Единствената опасност во овој случај може да биде остра промена во квалитетот на облогата, на пример, ако цело време имаше чист асфалт, а се заменува со мраз или вода. Во други ситуации, гумата се однесува добро со брзина, овозможувајќи ви со сигурност да возите.
5. Не е лошо баланс од фабриката . Кога инсталирате дополнително оптеретување на тркалата, како што се гледаат коментарите на Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2, тоа практично не е потребно, бидејќи гумата има еднаква тежина. Ова е добро во иднина за непречено извршување и одржување на интегритетот на суспензијата.
6. Добро обмислениот состав на мешавината, што ја зголемува отпорноста на абење . И покрај фактот дека гумата има прилично мека структура, таа е отпорна на абење и успешно пензионира неколку сезони без замена.
7. Висока јачина на страни . Страните се изработени од издржлив гума и засилен со кабел, што овозможува гумата цврсто да го држи дискот дури и со плус температура. Според рецензии, гуми Goodyear UltraGrip Ice 2 истовремено избегнувајќи оштетувања поради "замагленост" на рабници или други надолжни пречки.
8. Сигурен излез и враќање кон него. Латералните елементи на шарата се издржливи, овозможувајќи без проблеми за време на движењето да ја напуштат рутата за претекнување или друг маневар, и на ист начин да се вратат во неа.

Како што можете да видите, листата се покажа доста импресивна. Меѓутоа, за комплетноста на анализата, неопходно е да се запознаете со негативните аспекти на оваа гума.

Негативни повратни информации за разгледуваниот модел на гуми

Меѓутоа, при купувањето, исто така е неопходно да се земат предвид недостатоците кои неизбежно постојат кај секој производител. Овој модел не беше исклучок. Една од главните недостатоци што многу возачи ги нарекуваат коментари за Goodyear UltraGrip Ice 2 е однесувањето на мразот. Ако е малку лабава, тогаш нема проблем, но во ледените услови спојувањето се влошува, што го прави неопходно да се придвижи со голема претпазливост. Ова е токму случајот кога шишињата би се послужиле како никогаш порано. Некои возачи обично шега предлагаат отстранување на зборот "мраз" од името на гумата, бидејќи со мразот се соочува најлошото од сите.

Во прилог на овој момент, некои луѓе понекогаш забележуваат прекумерна мекост, но оваа точка е контроверзна, бидејќи не негативно влијае на други карактеристики, односно не го зголемува абењето или не ја намалува јачината на сечењето или пункцијата.

Во други погледи, нема значителни недостатоци, всушност, не, и корисниците велат дека овој модел е една од најдобрите "налепници" со кои мораше да се справи.

Споредба на официјалните податоци и критики

Како што може да се види од горенаведените информации и анализи, производителот обезбеди сигурни податоци за скоро сите предмети. Единственото што не е реализирано е неизвесноста на стабилноста на чистиот мраз, што значи дека при возење на зимски патеки, особено за време на одмрзнувањето, треба да се води посебна грижа. Како и прегледите на гумите Goodyear UltraGrip Ice 2, за површината на мразот, тие речиси не се применуваат.

Во останатите, тие можат да ги задоволат возачите, особено неговата способност да останат на чиста патека и да не создаваат непотребни бучава. Како што посочија некои корисници, оваа гума е наменета за таканаречената европска зима, која се карактеризира со прилично силни мразови, но врнежите се минимални.

Заклучок

Ако барате гума за движење главно на чисти или хемиски третирани патишта, тогаш оваа опција ќе биде идеална за вас. Тестовите и прегледите на Goodyear UltraGrip Ice 2 покажаа дека гумите се добри со голема брзина и можат со сигурност да се чувствуваат на патеката. Нивната сила и издржливост целосно ја исплаќаат цената, што е повисока од онаа на конкурентите. Пријатен бонус ќе биде прилично долга гаранција од производителот, проширување на штета и фабрички дефекти.

Сепак, без оглед на гумите, треба да бидете внимателни кога возите по зимските патеки, сеќавајќи се на сопствената безбедност и на животите на другите. Голем дел од патот зависи од професионалноста и довербата на возачот, а гумите само ги надополнуваат неговите вештини.