Шините P 65: ознака, опис, големина

Основа на руската железничка мрежа до шини F 65 - линеарната дизајн двојно Т-дел, кој служи за перцепцијата на товари од возниот парк, нивните еластичен "обработка", а потоа и трансфер на поддршка - прагови. Детали за овие "челични греди" регулирани GOST 8161-75. Со него се утврдува структурата и големината на закалена и unquenched шини и железнички удари со камшик тип R65.

Шини 65 F

Секое шини се дизајнирани да се реши неколку проблеми. Прво, тие го гледаат и да го пренесе товарот воз. Неопходно е да се зачува и долговечноста на планумот и тркала. Второ, тие даваат насока на движењето на возен парк. И на крај, тие се создаде платформа со помал отпор на тркалање на тркалата. Контактната површина работни елементи е неколку сантиметри (3-5, во зависност од класата на патот). Предмет на линеарни структури претставува доста голем. Така, од шините R 65, како и R50, R75, што се користи за поставување на Jointless лидер на тимот песна и широка мерач. Тие исто така се користат при креирање на turnouts. Во вториот случај, праволиниски производи со модифицирана профил (RK65).

елементи на шината

Шини R65, како и сите други видови, не може да се нарече вообичаените I-зрак. Експертите се идентификуваат во својот дизајн повеќе условно дела:

1. Раководител - форма обезбедува безбеден зафат тркалца со самата железница.
2. Вратот - се спротивстави на свиткување товари, и ги пренесува на поддршка структура пат.
3. Трговец - обезбедува стабилност на целата структура на линеарна стрес дистрибуира низ површината на спиење. Се состои од десно и лево на пенкало.

Исто така, во рамките на две области одвоени железнички поставен на левата и десната страна на вратот и е на простор од долниот раб на главата на midsole. Оваа т.н. лево и десно синус. Тие се подредени клин инсерти, кои се одржи на шини 65 R помеѓу патот во некои области.

железнички димензии P65

Малкумина се прашував зошто железнички P 65 е само таква форма. Во меѓувреме, секој радиус на кривина, рамна површина и падините специјално одбрани емпириски или со пресметки, за да се создаде оптимални услови за интеракција со возен парк. Повеќето од нас знаат дека тежината на железнички P 65 еднаква на 65 килограми, што е навистина погрешно. Точната маса по метар 64,72 кг. Други опции имаат следново значење:

• умре радиусот (R500) обезбедува центрирање на оптоварување, т.е. сили се совпаѓа со надолжната оска на оската на железнички тркалото;
• R80 создава на лесна транзиција кон R15, со што се создава интимен контакт со лопатка тркало;
• пристрасност главата 01:20 одговара на наклон на прирабница тркало кое е потребно за поврзување со врвот на тркалото;
• радиус R3 заокружување на остар раб на главата, која е направена да се елиминира стресот оснивачи;
• преодни радиуси R15 и R370 воведени со цел да се обезбеди мешање на регионот на главата-вратот и да ги елиминираат опасен напон;
• е потребно R400 радиус транзиција во основата на грлото на матката за непречено пренесување товар на единствена;
• предрасуди на горните и долните лицата на единствен дел од главата се исти (1: 4), потребно е да се инсталира на клин во облик на влошки, и кој истовремено служи како изолација.

Секојдневно се изложени на огромни товари железнички 65. P од неговата тежина во руската индустрија не може да биде потценет. Но, ако не и за посебен дизајн, тој не можеше да се справи со задачата, брзо да се искриват и треба да биде заменет.

железнички челик

Сите железнички шини (65 R, RK65, p75, P50) се направени исклучиво на железничката челик. Таа има висок Цврстина на виткање, цврстина и отпорност на абење, која се постигнува со висока содржина на јаглерод (0,82%) и додавање dopants - манган, ванадиум, циркониум, силициум, титаниум. M76VT - основниот тип на челик, што се користи во производството на железнички удари. Во зависност од начинот на подготовка, тоа може да биде на првата (топлив само во отворен огниште печки) или втората група. На фрлија или ламинат "свиња" додава комплекс чекор термичка обработка повеќестепена. Најголемата причина за железнички R 65 цената е толку висока - 50 илјади рубли по тон ..