Рециклирање на гуми

Рециклирање гуми (употребувани гуми) - решение за проблемот, што е честа појава во развиените земји. Примена на технологијата на рециклирање на гуми е од голема економска и еколошка важност.

Според различни извештаи во светот годишно се произведуваат повеќе од дваесетина милиони тони издувни живот гуми, од кои повеќе од 60% пад во депониите.

Рециклирање на гуми е од големо значење за решавање на еколошките проблеми.

Во исто време во Европа затворени уште 2 Мил. Тони на гуми, каде што нивото на обработка достигнува 90%, со значителен дел од околу 40% се изгорени за енергетски цели, а околу 30% во обработени гума трошка. Треба да се напомене дека на европскиот пазар активно се зголемува процентот на механички рециклирање на гуми.

Во Русија секоја година мора да се фрлаат повеќе од 1,1 милиони. Тони на гуми, и со капацитет на обработка на нешто повеќе од 10%.

Гуми за рециклирање е генерално се врши со користење на методи пиролиза и кршење. На почетокот на XXI век е доминирана од страна на метод на согорување, но тој постепено ја загуби чекорот со метод на дробење. Треба да се напомене дека во некои европски земји, технологија за согорување на отпад е забрането врз основа на еколошки опасности.

Во моментов, повеќе се користи електро-механички мелење на истрошени гуми. мелење процес се базира на употребата на алатка за сечење, назначена со тоа, може да се рециклира материјали може да се лади, или преработени во еластична состојба. Со овој метод на гума за обработка на добиените продава производ - гумени трошка на различни фракции се користат во различни индустриски сектори :

- дел од трошка гума до 1 мм се користи во производството на подни облоги од гума, покриви кит, и висок квалитет на асфалтната површина;

- трошка со големина на честички од 1-3 мм е широко се користат во изградба на фудбалски игралишта и гумени облоги игралишта и спортски;

- големи агрегати со големина на честички од 5 до 8 мм се користи во индустријата за нафта и производство на некои спортски симулатори.

Технолошкиот процес на механички мелење се карактеризира, како по правило, многу прекини поврзани со одземаат многу време да го замени сечење елементи на опремата, како и непланирана поправки. Ниска продуктивност, потрошувачката на енергија ќе доведе до високата цена на гума трошка.

Во прилог на овие методи на обработка на употребени гуми, постојат и други методи на располагање. Ова е првенствено сечење гуми со помош на "озон нож", во која гумата е подложен на механички смолкнување pretreated со озон во затворена просторија. Добиени со користење на овој метод ронки не зачува оригиналниот својства на гума, па нема побарувачка.

Може да се напоменат и barodestruktsionny метод каде гуми големи фрагменти подложен на висок притисок за уништување на гумени структура. Ова, исто така, не е оригиналот својства на гума се задржуваат, па овој метод, исто така, не се најде широка примена.