Цикло-крос велосипед: опис и предности

Дали знаете што цикло-крос велосипед? Овој автопат модел, кој е прилагоден за дербито на нечистотија и почвата, но со делови нога. Cyclocross во Русија не е толку популарен како и во странство. Меѓутоа, ако ви се допаѓа јава на таков превоз, ќе мора да научат тесно цикло-крос велосипед. Тоа често се мешаат со обичните Roadies за витка силуета, крути вилушка, присуството на тркала 622 mm. Но, ако погледнете внимателно, разликата е уште забележителни. Рамката на велосипед на tsiklokrossovogo наменета за подебели гуми (во овој случај до 45 мм каде roadies - 28 mm). Око, исто така, ги фаќа "зло" off-road гуми, збир на дополнителни кочница држела, гарнитура за целосна браници и задната врата на вилушка и рамката. И што е најважно, цикло-крос велосипедот има други сопирачки - диск.

Таквите транспорт и геометријата на рамката не е совршен за мала брзина, за да го носат на твоето рамо. Мотокрос велосипед на ниски брзини е подобро да се "чистокрвни" roadies. Што пренос? Во tsiklokrossovyh велосипеди тоа е патот (т.е. 2x9 или 2x10 брзини). Но, постои и модел со посебен систем на помали ѕвезди. Излегува дека на цикло-крос велосипед е многу сличен на оној кој повика на автопатите, но врз основа на тоа ќе се подобри, а за дневни патувања тоа е поудобно и разноврсна.

Цикло-крос велосипед - тоа е мешавина на класи. Тие се наоѓаат помеѓу хибрид и Roadies, ако зборуваме за можностите. Кога се вози по асфалт, тие ќе бидат како брзо како тркачки roadies. Но, тоа сигурно не се спаси пред кал и почвата, како резултат на мала тежина и заби гуми. Никој нема да се израмни во нечистотија со tsiklokrosser нога секции. Тоа навистина е неговата елемент.

Дали има недостатоци цикло-крос велосипед? Рецензии, кои велат дека удобност - нивните слабости. Geyderam за нив да се вози доволно силно. Но, на автопат, благодарение на воланот-Овен, навистина да се добие солидна зголемување на брзината. Се должи на ниските целни контра силни ветрови нема да се почувствува. Но, постојат недостатоци. Ниска слетување доведува до слаба видливост, а товарот на рацете е висока. Покрај тоа, ограничените можности на велосипед во снег и во песок. Сите овие недостатоци можат безбедно да се припише на модели и автопати. Вие само треба да се запомни дека ако победи една, ќе го изгуби во друга. Неизбежно.

Ако имате цикло-крос велосипед, а ти се важни планински тоа е можно, тоа не е важно. Едноставно заменете ја брзините на пренос преку висок вртежен момент. Ако имате двоен систем, замена на задните derailleur и касета "планина". На тој начин, синџирот треба подолго. Така да твојот tsiklokrosser ќе бидат скоро исти карактеристики како планински модел.

Во однос на барањето, тоа е погоден за асфалт tsiklokrosser туризам со цивилизирани земји, брзо возење на нашите патишта со делови на земјата, за возење на пат со пешачење и кал области, на рамна палта и паркови. Но, постојат апликации за кои како велосипедски модели целосно несоодветни. Се вози на песок, снег, град, калдрма, geyderam, unhurried и опуштено.

Наједноставниот модел на велосипед ќе чини околу 30 илјади рубли. Како пример, велосипед Мерида Цикло крст 3.