Харков велосипед фабрика - историја, производи и интересни факти

Харков велосипед фабрика е основана од страна на руските трговци пред околу 130 години. Пред револуцијата, велосипеди фабриката се нарекува "руски", го купи воени оддел за армијата, и на компанијата да се воведе напредна технологија, со цел да се надмине европски колеги кои успеале во многу случаи. Во советско време, сонот на сите велосипедисти имаат велосипед марка "Украина". Денес фабриката произведува модерни велосипеди модел.

Рига иноватор

фабрика Харков велосипед потекнува од времето на царска Русија. Во 1889 година, рускиот трговец А. А. Leytner отвори мала фабрика за производство на нови, брзо стана модерен технологија во Рига - велосипед. Првично, вработените се состои од само три работници и самиот сопственик, допуштајќи велосипеди тип "пајакот". Постепено, производството има развиено. Leitner заслуга лежи во фактот дека како вистински претприемач, тој се обиде да обезбеди на купувачот со најдобрите производи и знаеше многу за тоа.

Александар Leitner беше човек со големи квалитети на претприемачот и знаења дизајн инженер. Како член на Одборот на Рига велосипедизам заедница, тој го посети изложби во различни земји од светот и да ги следат новините на пазарот на велосипед. Мода замав за еден нов вид на транспорт: да се замени незгодни "пајакот" дојде типот на модел "Safed". За долго време, производи се дистрибуираат само во неколку провинции, во непосредна близина на производство, кој веќе има свое име - "руски".

Во 1896 година, фабриката учествува во серуски изложба која се одржа во Нижни Новгород. Застанете со Leitner производи, се состои од дванаесет модели на велосипеди, беше голем успех. Во овој момент, производството има издадено 15 наслови на патот и тркачки велосипеди. Г-дин Leitner доби медал на изложбата, што беше знак на препознавање, и помогна да се донесе производи на национално ниво.

воена цел

До почетокот на 20 век во фабриката "Русија", издадена дами, мажи, патот, камиони, деца, тандем велосипеди. Целиот спектар се состои од повеќе од 20 модели. ценовна политика беше демократски, бидејќи најевтиниот велосипед чини 130 рубли, модели мулти-седиште се во вредност од околу 450 рубли. Leitner се воведе иновации во задниот дел на дизајнот на ракавот и патентиран изум, кој е многу успешна, обезбедување на велосипеди домашни високо конкурентни предности во глобалниот пазар.

Воени оддел царска Русија е чувствителен на новини, и во 1913 година во фабриката добиле наредба за производство на 1 илјади мажи патот велосипед. Такви наредби кренеше компанија рејтинг на највисоко ниво, што позитивно влијае на износот на останатите фабрика за нарачки. Годишниот обрт на компанијата достигна 400 илјади рубли, а излезниот бројка од 8000 единици годишно.

Од Рига во Харков

Во 1915 година, на линијата на фронтот помина во близина на Рига, бара евакуација на претпријатија од стратешка важност. 24 јули 1915, сите производствени капацитети беа пренесени во Харков, во просториите на поранешната фабрика Gelferiks Сад. На нова локација во 1916 година, компанијата започна со производство на воени виткање велосипед "Dux битка". Според компанијата потпишала договор да брод воени оддел 3000 воени велосипед.

До ноември 1917 година во фабриката Leitner испратени на фронтот 3.600 борба модели. Во целата историја на постоење на производна линија произведе повеќе од 100.000 велосипеди, развиен повеќе од 60 модели. Средствата на предреволуционерниот историјата на компанијата е производство на првиот мотоцикли, трицикли и неколку видови на автомобили.

по револуцијата

По револуцијата и на земјата војна уништени потребни превоз. Како што се испостави, на велосипед - совршено во сите погледи. До почетокот на Првата светска во Русија, имаше две големи велосипед производителот - Москва фабрика "Dux", за време на војната нула за производство на авиони, и фабриката Leitner, претпазливо евакуирани во Харков. Во предреволуционерниот пати го издал околу 25.000 велосипеди една година во Русија.

Во 1923 година на велосипед фабрика Харков, сега именуван Leitner, со голема тешкотија, објавен само неколку илјади возила годишно. На градските власти се одлучиле да се оптимизира капацитет за производство и организира велосипед држава растенијата именувана по ГИ Петровскиот. Како дел од процесот на модернизација на производството фази на власта биле префрлени во новата фабрика, која дојде на филијала на железничката пруга. Вкупната површина опфаќа повеќе од 3 хектари.

До почетокот на реставрацијата на фабриката во државата е околу 50 искусни работници, кои имале богатство на практично искуство. основната структура на наставниците беше формирана од нив, мајстори и инструктори, кои требаше да учат почетници работат на опрема нестандардни стапка. Во 1924 година, фабриката за велосипеди Харков заврши годината на производство на повеќе од 1 илјади велосипеди.

Зголемување на производството

Постои изрека - "Неопходноста е мајка на пронајдокот", која целосно наоѓа потврда во реалниот живот. Во уништениот земјата не се имате било какви додатоци за издавање велосипеди, но постојат многу растенија со неподигнати стоки. Со едноставно одраз и адаптации господар фабриката почна да го користат англискиот јазик, наместо на рамки козачки врвови, наредени на територијата на соседната фабрика од Првата светска војна.

До 1926 година, за купување на странски изработени компоненти се утврдени. Од Англија испуштаат челик лесна цевки, велосипед синџири, колани венчиња ладно, хемикалии и потрошен материјал. Дел од потребните материјали увезени од Германија.

А доволно количество на високо квалитетни материјали и производство циклуси дозволено ослободување на првата официјална велосипед на своето производство, наречен "Украина". До 1927 година, фабриката за Харков велосипед на старата опрема издаде речиси 12 илјади велосипеди на овој модел.

евакуација

фабрика Харков велосипед беше предмет на модернизација во 1929 година, што ја прави можно да се справат со производство на подобрување на модели и да се зголеми годишното производство на готови производи. До 1941 година, компанијата произведува околу 1 милион велосипеди. Од почетокот на судирите фабрика набрзина евакуирани во Бухара, каде што за неколку недели се врати производствениот циклус, се фокусираше на излез за предниот дел.

Со драстична промена на состојбата на предната стана јасно дека велосипедизмот Харков фабрика ќе се врати во Украина. Во есента на 1944 година го започна процесот на ре-евакуација, уште во почетокот на следната година, компанијата повторно да се воспостави производството на технологија за воени цели. Во јуни 1945 година, фабриката почна производството на цивилни производи - велосипеди.

обновување

На повоените години донесе на компанијата брз развој. Производи од велосипед фабрика во Харков беше на побарувачката во целиот СССР. Во 1948 година на линијата беше поставен за производство на детски модели на жените и. На нови примероци на вработените во Бирото за дизајн на централата: талентирани инженери и техничари. Според плановите, фабриката на крајот на периодот мораше да произведе 350.000 единици годишно.

Компанијата се зголеми, нови продавници се појавија, зголемување на персоналот. На развојот на производството во 1948 година, компанијата се доделени три милиони рубли. Дел од овие пари се насочени кон изградба на станови за работниците. Компанијата работи во три смени. Во 1949 година модел е развиен спортски велосипед Б-31 со иста брзина, потоа надградени со две брзини.

Велосипеди Харков велосипед фабрика во 1950 година, таа го зеде учество во меѓународни натпревари, не дава на технички и квалитет карактеристики на странски аналози. Во 1948 година започна со проширување на производствените области и реконструкција на компанијата. Тоа беше производство над-план на потребната опрема за 10.340 единици.

Многу внимание беше посветено на социјалната сфера. Заедно со проширување на фабриката простор да се изгради домување, социјални установи - кантини, рекреативни центри, библиотеки, детски клубови почнаа да работат на креативноста и спортски клубови.

Подемот и реструктуирање

Во средината на седумдесеттите години на фабрика произведува широк спектар на производи, вклучувајќи спортски, детски, патување, и други модели. Од вкупното производство достигна 800 илјади велосипеди годишно. HVZ беше единствената специјализирана компанија во земјата каде што прашањето беше бореше legkodorozhnyh и спортски велосипеди од висока класа и квалитет.

Во 1979 година, во време на Олимписките игри во Москва, на велосипед фабрика Харков сме развиле единствен модел за овие години на спортски велосипеди - "Москва-80" и "автопат шампион" СЗ. спортски велосипед рамка се изработени од јаглеродни влакна, има иновативен дизајн решение. За жал, овие модели не беа целосно подготвен за Олимписките игри, а проектот не е развиена.

Во 1983 година, на склопување на Харков Motovelo отиде 23-милионитиот примерок на автомобил. На почетокот на деведесеттите години, во сите сфери на производство ја донесе распадот на економските односи и за намалување на производството. HVZ финансиската состојба е значително нарушена. Во 1991 година, CHPTF компанијата "UCI" стана главен акционер на велосипед фабрика во Харков.

Од 2001 година, на капацитет за производство изградена, проширена линија на велосипед модели. Дел од производството се произведени под трговската марка "Вода". Денес, компанијата генерира дилер мрежи во Украина и во Русија.

производи

Велосипеди HVZ (Харков велосипед фабрика) ужива голема популарност во текот на Советскиот Сојуз. Многу модели станаа легендарни, познат по квалитетот и леснотија на поправка. Момци низ целата земја научат да јаваат и мастеринг инженеринг вештини со велосипеди "Украина".

Најпопуларниот модел HVZ:

• "Украина". најмасовните бренд на велосипед, има добиено голем број на измени. Класичен примероци се врши во машки и женски отелотворување, и подеднакво добро отиде на асфалтни и земјени патишта. Модел "Украина LUX» разликува од класичната присуство фелни од алуминиумска легура. Удобност обезбедува долго патување прачка, сетот за пренесување и на предните сопирачки. Моделот се произведува со конвенционалните врвот лента и ги спушти, тоа е предвидено со пространа багажниот простор клапи прошири и подложка за нозе.
• "Турист". Исто така, на легендарниот модел на велосипед. Од "Украина" различни Лајт тежина, тесни гуми и четири за избор на брзини. Рачната сопирачка во основната конфигурација има задни и предни активатори. Во модерните модели со голема брзина рамка направени од челични конструкции - заварени. Резервни делови велосипед произведен од Вентура. Нејзината цена е ниска, и сигурноста надминува многу добро познат модел.
• "Туристички Start-автопат" - наменета за професионалци, но тоа е лесно да се научат и аматери. А карактеристика на овој модел беше малата тежина на рамка направени од нерѓосувачки челик, само 2,2 килограми. На велосипед е опремен со две брзини на задните тркала, а пет на предната страна. Удобноста и сигурноста обезбедени Дебеломер Кочница, рамката на седиштето и засилен педалата.
• "Спорт". Велосипед различни вкупна маса од 14,5 кг, пред вилушка систем челик од осум преноси и надворешните тркала. Овој модел е произведен во 70-тите години и беше многу популарна со аматерски спортисти.
• "Рекорд" - модел песна, со тежина од 8,5 кг за професионални тркачи.
• "Спутник" - модел на велосипед, активни туристи фаворит. Наменети за долга велосипедизам во градот, а на земјени патишта. Се карактеризира со зголемена удобност и отпорност на удар.

Речиси 130 години развој на велосипед фабрика Харков. Компанијата ги зачувува претпријатието денес може да се најде само во некои градови на Украина. Цената за украинските корисници започнува од 2400 Hryvnia.

Познати по квалитетот на производите Харков велосипед фабрика. Цени за Русија во сегашната фаза се формирани од страна на приватни продавачи. Тие може да се купи велосипед по цена од 10.000-45.000 рубли. Компанијата продолжува да се бараат можности за проширување на мрежата и на отворањето на брендирани продавници во Русија.

Вонредна состојба во фабриката

Во блиска историја HVZ изгорени два пати - во 2009 и 2017 година. Во март 2009 година, во пожар зафати 150 квадратни метри. метри простор, целосно изгоре една од продавниците. Настана оган во средината на денот, не е засегната. Причината за застарена електрична инсталација е наречен опасна ситуација. Во оваа вонредна состојба претрпе Бојаџилницата Харков велосипед фабрика. Пожарот бил изгаснат службата на Министерството за вонредни ситуации на Украина.

Вториот пожар се случи инцидентот на 30 март, 2017 година. Во фабриката запалени три-приказна собраниската сала. Специјалисти, кои дојдоа да се стави надвор, беше дадена втора ниво на опасност од пожар. Од труење со јаглерод моноксид доживеа еден од жителите на Харков.

адреса

Седиштето на компанијата е во - Дизел Стрит, Градење 3/5.

Фабрика во Харков се наоѓа на Moskovsky Проспект во структурата 118.

На претпријатието, во прилог на главните производи произведени голем спектар на производи за широка потрошувачка - handcarts, санки, резервни делови за велосипеди.

На сајтот ќе може да се купи велосипеди Харков велосипед фабрика: чување на компанијата се наоѓа во близина на главната постапка.