Двокатни автомобили се планира да се користи на железницата на Русија од Твер превоз Автор е на книгите на

Двокатни автомобили на рускиот производство беа презентирани Твер превоз работи (TVZ) назад во 2009 година Вреди да се потсетува читателите дека ново - тоа е често заборавен стар?

Таквите автомобили постоеле, како што излезе, дури и пред револуцијата (Sormovskoye Твер и продукција), а во СССР, тие беа за некое време доста честа појава. Во овие 60 години почнаа да се појавуваат двокатен патнички автомобили произведени во Германската Демократска Република (одеа најчесто пат Kovel-Лавов). Но, како може на Советскиот Сојуз да се откажат од друг, дури и пријателска земја? Голема сила создава свој двокатните возила (врз основа на оние кои се произведени во ГДР), што се протега во регионот Челјабинск и помеѓу Ryazan и Москва. Судејќи по форма на составот, кои се користат за да се види и денес, иновации на железничката пруга не се навикнати. Можеби тоа беше во утешува или во негово отсуство.

Како може да изгледа модерно двокатни автомобили, така широко распространета во Европа? Патем, не се возат ноќе и ги повика kushetnymi (а ги имаме - "простор, со зголемен капацитет").

Значи, новиот двоспратна автомобил е дизајниран за осум оддели на првиот кат и осум - во секунда. Соодветно на тоа, капацитетот е двојно како вкупната тежина на превозот. Да се намали интензитетот на некои одлучија да "отсечени" простор (како резултат на таванот), да се откажат од врвот на багажниот простор (на секој кат), и наместо тоа, трансформатори полици инсталација рутина. Како резултат на тоа, вкупната тежина на автомобилот го надмина поранешниот само 10% (околу 65 тони). гигант должина - 26,2 метри, висина - 5.25.

Коридорите подови се на спротивни страни, но прозорците на највисоко ниво снема прилично ниско. Затоа, ако сакате да уживате во сценографијата, ќе мора да се наведнуваат надолу или Крауч. Сличен проблем на "насмевка" за патниците, кој се наоѓа на горниот дел од полиците - прозорец купе премногу ниска. Производители ветувам дека во иднина за да се поправи недостатоците.

Нова двоспратна автомобил има само една врата. Со цел да се дојде до негово место, ќе мора да одат надолу (или, пак, до) по скалите. Ова, исто така, не е многу лесен. На спротивниот крај на автомобилот (исто така, "просечен") е опремен со три тоалети. Можност за користење на туш (нивната инсталација планирано) е отворено прашање.

Морам да кажам дека патниците ќе бидат доставени сега од бучава од соседните прегради, постојано гори ноќ светлина и други поврзани со "platskartnikam" непријатностите. Атмосферата е на пат да стане сличен простор. Поради преку-коридор ќе се подобри вентилацијата, како и можноста за заклучување на вратата за да се овозможи некој степен за подобрување на безбедноста на патниците и на себе и нивниот багаж.

Користете kushetnye автомобили тоа е веројатно да биде на ноќта правци, каде што патниците ќе биде доволно да им понуди на минимална удобност.

Услови за масовно појавување на "гигант" на w / г до маглива. Одобрение за железници веќе изрази, а тестовите ќе покаже дали тоа е соодветно да влезат во употреба двокатните возила. Најпопуларните тие можат да бидат на пат од Москва до Санкт Петербург, Минск, Киев, Bryansk, Курск, Белгород, Воронеж, Кострома, Новгород, Казан.