Класа на болт: означување, GOST и затегнување на вртежниот момент

Во современото производство, се користат многу конструктивни елементи, од кои секоја извршува одредена функција во финалниот производ, најчесто многу важна. Затоа, една од задачите во дизајнот и производството на сложени композитни структури е сигурната фиксација на деловите во однос на другите.

Цел на употреба на завртки

Постојат многу опции за спојување на два производи, на пример, заварување, лепење, лепење, користење на навртки. Сепак, тие имаат еден заеднички и прилично значаен недостаток - тие се се-во-едно. Попрецизно, тие се одвојливи, но за да ги одделат деловите што ќе треба да се деформираат, исечат и така натаму.

Полесно е да се користи конец со навој како затворач, однапред избирајќи ја класата на сила на болт, во зависност од товарот наметнат на јазолот.

Темата се користи во скоро сите дизајни, кои се малку посложени од редовната кафена лажичка. Замислете автомобил кој нема еден завртка. Да има автомобил - во играчка за деца, чијашто класа на сили е многу помала, сеуште не можете да направите без навој елементи.

Предностите на навојната врска

И покрај фактот дека понекогаш голем вртежен момент не дозволува да се одврти орев по некое време, завртката се уште има голем број на предности во однос на другите начини на прицврстување:

1. Висока доверливост на конекцијата, обезбедена од универзалноста на профилот на метриката или која било друга нишка. Профилот е развиен поради многу истражувања, затоа што ги издржува високите оптоварувања и е заштитен од само-одвртување (но за тоа е неопходно да се избере точниот вртежен момент).
2. Лесна инсталација и демонтажа на структури. Обезбедено е користење на унифициран сервисен алат - клучеви, клучеви, што не може да се каже, на пример, за заварување или поврзување со занитвам.
3. Можност за создавање на големи аксијални и попречни оптоварувања. Јачината на завртката се пресметува и во надолжната и во попречната насока. Современите материјали и технологии овозможуваат намалување на бројот на употребени елементи и намалување на нејзината големина.
4. Мал трошок, особено ако го споредите со трошоците за купување материјали за заварување и изведување на работа.

Меѓу недостатоците на зглобот е концентрацијата на стресовите во регионот на долината на профилот на навој. Затоа, за одреден тип на конструкција, потребно е да се избере точната класа на силата на завртки во согласност со приложеното оптоварување. Исто така, за да се обезбеди сигурност на конецот со навој, вреди да се запамети употребата на стоп средства, на пример, пружински подлошки или куки.

Видови врски со навој

За да постои постоењето на завртката, неопходно е да се направи внатрешна нишка на еден дел, и на надворешниот. Во зависност од дизајнерските карактеристики, може да се користат три сорти:

1. Приклучок за завртки. Во овој случај, дел од орев ја исполнува улогата на орев (дел со внатрешна конец). Прво, дупката е дупчат во неа. И тогаш низата се применува. А различен е нанесен на дел со мазна круг дупка, а потоа тоа е привлечен од страна на завртка.

2. Задебелени. Тука сè е многу поедноставно и посигурно: во двата поврзани делови се дупчат мазни дупки, во нив е вметнат болт, а грбот е прицврстен за грбот.

3. На столпките, од кои едн крај се завртува во дел од јазолот, а на вториот - оревот е рамен.

Сила класа на завртки

Како што е наведено погоре, сврзувачите мора да бидат правилно избрани. Нема смисла во вообичаената рамка на полицата за сервисни алатки за користење делови од легиран челик. Во исто време, некои материјали со зголемени механички карактеристики се потребни во некои прирабнички приклучоци (на пример, извлекувајќи ги компонентите на мултитонските метални конструкции).

Во принцип, класата на јачина на болт (ГОСТ 1759.4-87) е цел комплекс на механички карактеристики кои истовремено вклучуваат привремена отпорност, сила на ротација, релативно издолжување по прекин, цврстина на материјалот и во некои случаи дури и цврстина. Како по правило, се користат две цифри одделени со еден период за одредување на овој параметар. Првиот од нив, по множење од 10, ја покажува вредноста на минимум на отпорноста на времето, а втората, исто така, се зголемува со фактор 10, го покажува процентот добиен со делење на јакоста на принос на материјалот со временскиот отпор. Производот од овие две фигури ќе ја покаже вредноста на минималниот напон на принос. Класата на болт е содржана во нејзиното обележување, што изгледа вака: M12x1.25x60.58, каде што 58 е двоцифрен број.

Затегнувачки завртки

Со цел приклучокот со навој да ги држи конструктивните елементи безбедно, вреди да се внимава на вртежниот момент (вртежен момент). Значи, замислете ситуација кога неискусен автомеханичар најпрво ќе се најде под хаубата на својот нов автомобил и ќе се обиде да ја посочи орев или завртка што е можно повеќе. Сето ова може да заврши во првиот случај само со незгодно работење на длето, а во втората - со дупчење дупка во телото. Ова се должи на погрешно избраниот момент на затегнување. Искусни автомеханики, и едноставно repairmen, имаат динамометар вграден во раката. Но, почетниците најдобро е да се користи клуч за вртежен момент или пневматски клуч, кои се прилагодени за одреден момент на затегнување.

Како да одвртете го "комплексниот" болт

Да речеме дека се покажало добро. Но, времето минува, а сврзувачите треба повторно да се одвртат. Поради корозијата, ова понекогаш не е многу лесно, и висока класа на сила на завртки не го спаси од уништување. Затоа, вреди да се има на ум неколку едноставни начини со кои се поедноставува развлекувањето:

1. За почеток, треба да го користите "VaDashka". Составот го раствора слојот од 'рѓа.

2. Нежно допрете ја оревцата со чекан за да ја скршите 'рѓата во профилот на конецот.

3. Може да се обидете да ја вртите оревта неколку степени во насока на извртување, а потоа одвртете го.

Важно е да не се брзате, бидејќи постои голема веројатност да останете со клучот на завртката или завртката.