Тојота "Ехо" - компактен седан во Америка, Јапонија и за оние кои не сакаат да бидат поправени

Јапонски автомобил Тојота Ехо ретка во Русија и ЗНД земји на патот. Причината е тоа што ние го имаме е подобро позната во задниот дел на хечбек наречен Toyota Yaris или како возење седан десната страна од Јапонија под името Тојота плац. Во Јапонија исто така е достапен во "hetchbekovskom облека", и повика на Тојота Vitz. Но запре страдаат сложността toyotovskoy маркетинг политика. Подобро да се вратам на херој на нашата приказна - subcompact компактен јапонски автомобили од Америка - Тојота Ехо.

Името на оваа машина во заедничко не само со ефект на зборовите одекнува во планините, но исто така и со терминот "екологија". Фактот дека нивото на штетни гасови Тојота Ехо моторот ги исполнува строгите барања за возила со ниска емисија (Лав). Со зафатнина од 1,5 литарски мотор опремен со VVT-i систем има моќност од 110 КС и го забрзува автомобилот до 100 km / h за 13 секунди. Препорачаната максимална брзина на машина, која е загарантирана да се одржи моторот, преносот и возило суспензија Тојота ечо, е 160 km / h. потрошувачката на гориво на овие стапки на брзина и динамика од 6,9 литри во град и 5,8 литри на автопат. Во "суво" тежина од помалку од 900 килограми Тојота Ехо до 2005 година беше дел од десет повеќето гориво ефикасни автомобили во светот.

Тојота Ехо првично замислен како машина за студенти и сиромашните млади. Затоа, основната опрема содржи механички менувач со пет брзини, хидрауличен, климатизирани внатрешни работи, седиште електричен погон возачот и две воздушни перничиња. може да се додаде барање на клиентите е во кутијата: ABS во прозорците на сопирачките, сончев покрив, централно заклучување и моќ во вратите, како и на четири брзински автоматски менувач. Во овие времиња - збир на скромни средства, но не заборавајте дека сето ова е врз основа на робустен моторот тело платформа на јапонската Тојота.

Поради американско потекло, овие автомобили ретко доаѓаат на отворени простори на Русија и ЗНД земји. Но ако се уште паѓаат, во однос на Тојота Ехо преглед на сопствениците се полни со вистински оптимизам, па дури и восхит. Прво, сигурноста на пофалби. Во отсуство на варварски однос кон автомобилот дури и со висок километражата автомобили само бара периодични замена на масло и филтри. Одвои многу добра динамика и контрола на мало потрошувачка на гориво. Невообичаено за такви големи сопственици на автомобил изложбен салон угодно добра видливост и пространа багажникот, да не зборуваме за голем број на сите видови на ниши и полици. Тојота Ехо носи големиот руски мразови и стартувате дури и на -30 степени без проблеми. Во однос на недостатоците се жалат на прекумерна цврстина на прекин и е премногу скромен од денешните опрема. Понекогаш се жалат за "sduvaemost" на патот, но овој недостаток не е Тојота ехо, и било кој автомобил во својата класа.

Судејќи според коментарите, и руски "SNGeshnye" сопственици Тојота Ехо, откако по купување на неа, како американски студенти, не се брза за повторно полагање на завршниот испит. Тие сакаат да се занесе во искушение за години не поправка на суспензија, а за неколку недели да се забележи на бензинските пумпи, средби со која толку често се пропишани гас тенкови на други сопственици на автомобили.