Локалните сликарски браник со свои раце

Секој сопственик на автомобил се обидува на секој начин да се задржи на вашиот автомобил во пристојна форма. Денес, постојат голем број на полски, течни стакло и други средства за заштита на бојата. Меѓутоа, ако "се навикна" во паркингот на гребнатини нема да ги зачува кој било од горенаведените средства. Особено ако тоа е длабоко штета. Излез - локалните сликарски браник. Неговите раце се направи тоа многу реално. Ајде да погледнеме во двете.

Пауза меѓу одделни слоеви може да се избегне?

Тоа не е секогаш можно да се врати на површината, без оваа операција. Но, ако штетата е премногу длабоко, тоа може да ја спаси ситуацијата абразивни полирање. Сега браници многу дебел слој на боја. Ако нула не се доби на "база", може да се обиде да се врати на сите, без повторно enameling. Но, тоа е вреди да заборавиме дека абразивни полирање отстранува одреден процент од лак. Еве главната работа - не ги избрише бојата на земјата. Сите што ви треба - ова агол мелница со чувствувал приврзаност и абразивни паста. Во нејзиниот горен дел тритурација ЗЗК отстранети. Така, тоа е можно да се врати на поранешниот, фабрика форма без слика. Во случај на длабока видови само што ќе се насликаат. Но, она што е поентата да се мие на целиот објект, ако должина нула на само неколку сантиметри? Повеќето компромисно решение - Локалните сликарство браник.

Што е потребно за работа?

Значи, за работа, треба:

• Водоотпорен шкурка.
• Буквар (посебно за пластика).
• Кит (намалување на длабоко лезии).
• Маскирање лента и филмот.

Што се однесува до самата боја, тоа мора да се изброени. Знаејќи емајл код, ќе добиете токму бојата. Сега постојат бои не само во банки (со спреј), но веќе пумпа во балон. Главната работа - да се разјаснат емајл фабрика код. Таа се наоѓа на плочката во предниот дел на моторниот простор (или на налепница на столб).

обука

Треба да се напомене дека оваа операција може да се врши без отстранување на браникот. Локалните сликарство во овој случај вклучува емајл прска директно на површината. Но, прво треба да се подготви оваа страница. Прво, тоа се елуира од нечистотија (по можност вода со шампон). Следна треба да се третираат на страницата со шкурка. Важна точка - тоа не е неопходно да се фаќа за хартија "сува трчање". Кожата е нужно навлажнета со вода. Дури и подобро, ако таа може да стојат таму за 5-10 минути. Исто така ќе треба да го изберат грануларност. На помали, толку подобро. Значи, вие не ќе треба дополнителни гипс и израмнување на површината пред сликарство локален браник.

По сушењето, водата мора да се третира со дел degreaser. Тоа е важно да се обрне внимание на сите области на браникот, вклучувајќи и места за контакт со него на работ на крилото и фарови. Ова е местото каде нечистотија акумулира повеќе и повеќе, и измијте го прави многу тешко. Доколку локалните Paint браник ќе биде донесена на таквите страници, емајл, едноставно, не се придржуваат до нечистотија и ексфолијација на првото перење под висок притисок.

Дали да се користи гипс?

Во текот на овие реставраторски работи го покренува прашањето за можноста за користење на овој материјал. Дали треба да се применуваат на малтерот на браникот? Одговорот на ова прашање е многу нејасен. Така, за усогласување на површината се препорачува во случај на длабока лезии (на пример, ако е јасно видлива под црна пластика ЗКП). Ако не сте во состојба да се песок мазна, употреба кит е задолжително. За да се зголеми усогласување на површината треба да го користите шкурка средни жито, носи на рамни дрвени блок.

Во случај на големи лезии без полнење не може да го направи. Користете состав според упатствата што ви треба. Прво се меша материјал со лекување агент, а потоа со помош на мистрија применува на површината. По сушење обработка на делот од кожата. Кога е потребно да се применуваат уште еден слој.

Имајте на ум дека кит кога се меша со зацврстувач стврднува за 3-5 минути. Потоа, таа се претвора во камен (самиот барут е многу топло со составот). Затоа, ние се меша паста со зацврстувач во мали порции, во спротивно ќе мора многу отпад и неискористен материјал.

Како дополнително направена локалните сликарски браник?

По израмнување на површината може да почне да се спреј глеѓ. пред подготвуваат на делот за подобра апсорпција. По сушењето тоа е можно да се примени на првиот слој на боја. Обидете се да го спреј можно далечина. Следниот слој се произведува веќе на кратко растојание (околу 35 сантиметри). Не држете спреј или спреј во близина на површината - можеби доделување.

Кога емајл стана еднаква боја, тоа е време да се направи "транзиција". Таа мора да биде мазна, така што изгледот на автомобилот остана најмногу фабрика. Како да го направам тоа? И на локално наслика браник?

Краток преглед на емајл се применува под тесен факел. Следно, тоа е потребно да се зголеми, постепено се оддалечува од областа на поправка. Ако се донесе пиштол спреј бои, тоа треба да биде во комбинација со растворувач. Тој ќе се создаде заматувања и ќе го поврзува новиот со стариот лак. Паралелно со зголемувањето на факелот и промена на далечина, која се применува со емајл. Подалеку од заговорот, пошироки и факелот на далечина (до 60 сантиметри).

Не заборавајте за филмот

Имајте на ум дека на полен се расфрлани насекаде површина. Особено ако ширина на шемата на постепено зголемување на далечина. Затоа, треба да ги покрие не само на предните светла и крилја, но исто така и на остатокот од телото. Во спротивно, тоа ќе биде обоена полен.

македонски

Во завршна фаза полирање елемент. Тоа се третира не само на земјата туку и на целиот браник. се полирање е направен на вториот или третиот ден по сликарство, кога возот веќе презела цврста форма. Постапката може да се направи рачно, но за најдобри резултати треба да се користи специјални опсег. Не треба да се користи за оваа вежба или мелница - промет на овие инструменти се премногу високи. Значи сте со земање на голем ризик да се прегрее боја, отстранување на дел од палтото. Ова ќе бара целосна repaint.

заклучок

Значи ние сфатиле како да се произведе делумно боење на браникот. Локалните поправка - макотрпна процедура, но тоа може да се направи со рака.