Операцијата на цилиндрите на моторот

Оперативна процедура на цилиндри зависи од нивната локација и во однос на локацијата на рачки на коленестото вратило. Тоа е обезбедено од страна на механизам за снабдување со гориво акција gazoraspredelyayuschego и (во карбураторски мотор - системот за палење), палење на работната смеса и навремено отворање и затворање на вентилите.

Работењето на четири цилиндри

На коленестото вратило сите рачки се во иста рамнина, додека две од нив се да се претвори на една страна и од друга - да спротивното, т.е. аголот помеѓу соседните рачки на 180 степени. Клиповите на вториот и третиот цилиндер со овој аранжман, одат нагоре, во исто време на првиот и четвртиот клипови се спушти надолу. Се разбира, тоа е во ред за да ја започнете патувањето истовремено во два цилиндри. Затоа, ако тоа почнува во првата, четвртата доза треба да започне. Во тоа време, може да се случи на пуштањето или на компресија во вториот цилиндар. Во било која позиција на коленестото вратило во една од цилиндри се врши работи мозочен удар. Во секоја наредна почнува откако претходниот точно 180 степени.

Операција во цилиндрите на моторот шест-цилиндричен

Тоа cranks на коленестото вратило се наредени во парови, еден на еден во еден агол од 120 степени. Секоја следна пар клипови по претходната доаѓа во мртва точка повторно преку 120 степени. Епидемии се случи цилиндар преку истиот временски интервали. Таквиот аранжман има предност ВАЗ цилиндри, кој се состои во фактот дека во две соседни флеш не се случува во ред. Во оваа алтернација постигна подобри услови за поврзување на механизам прачка-чудак.

Постапка цилиндар V-типот на моторот

Crank вратило може да биде отстранет под агол од 180 и 90 степени. Со сите рачки поврзан со две поврзување прачки. Еден од нив е поврзан со првиот цилиндар клипот, од друга - со второто. А цилиндар клипот на првиот ред се враќа на горната мртва точка, во споредба со втората во близина на 90 степени порано.

Постапка дванаесет-цилиндричен мотор

Во секое време, проширувањето се врши во три цилиндри: еден почнува, а потоа последователно се продолжува и завршува во третиот. Ова резултира со минимална варијација на вртежен момент на вратилото и, според тоа, голем удар униформност.

Работата на ѕвезда на цилиндерот на моторот

На коленестото вратило има само еден чудак, на кој се поврзани сите прачки. На пример, на клипот во првиот цилиндер е во врвот мртва точка каде што ги поврзува прачка нога и осовината на се наредени на една линија. Вториот клип доаѓа до оваа точка по своја за агол на коленестото вратило, што е еднаков на аголот помеѓу оските на следниот цилиндар. Можеби дури и ротација мозочен удар само кога непарен број на цилиндри. Затоа, во такви мотори секогаш е непарен број, а не повеќе од 11. Доколку е потребно, поголем број на цилиндри се наредени во неколку редови, секој од нив се наоѓаат во иста рамнина, кои работат во заедничка чудак.