Поправка глава цилиндер во WHA

Квалитативни поправка на глава цилиндер (кратка глава цилиндер) е клучот за непречено и непрекинато работење на моторот во сите услови. Од тоа, како и тоа е направено поправка работа ќе зависи иднината на ниво на потрошувачката на гориво, нафрли моторот, неговите индикатори моќ и перформанси. Во оваа статија ние ќе се погледне во тоа како да се направи поправка квалитативно глава цилиндер ВАЗ 2110-1113 со рацете.

Процесот на отстранување на предмети од возилото

Секој резервен дел за да поправка на пред-разложени. И поправка на главата на цилиндарот не е исклучок. Значи, чекор по чекор процес:

1. Спојување antizamerzayku (течноста за ладење) од моторот.
2. Расклопување во карбураторот однапред со исклучување на жици од тоа црева.
3. Извадете го филтерот за воздух.

По распадот на сите овие компоненти мора да се отстрани капа и да ги усогласат сите белези на коленестото вратило макара со етикета, која се наоѓа на покривката на брегастата оска.

Како е поправка на глава цилиндер?

ВАЗ-2112 и сите други модели на "десетина" семејство се санираат во неколку фази, од кои секоја бара одредени вештини и знаења. И ако се направи нешто погрешно, целата работа ќе одат надолу на мозоци. Затоа, ако не сте сигурни во своите способности, доверба во работата на професионални уметници. Подолу се наведени чекори, по што може да се произведе поправка висок квалитет:

1. За да започнете да се закрпи до сите пукнатини што се случи за време на операцијата на главата на цилиндарот. Ова треба да се направи со помош на Аргон заварување. Ако главата на цилиндерот е во прилог на чипови и повеќе деформирани, тогаш тоа е потребно да се усогласат својата структура со помош на мелење или мелење машина.
2. Следно, ќе треба да го замени водичи вентил.
3. По вентили треба да се менува и да се воспостави новиот вентил матични фоки.
4. Ако дефектот е откриен pushrods, рокер оружје или оска со брегови, потребно е да ги заменат целосно.

Како што можете да видите, овој процес се состои од многу сериозна работа, па пред и во текот на овој процес потребно е внимателно да ги следи на конзистентноста на своите постапки, а не да се пробие овој алгоритам.

Зошто главен уред треба да се санираат?

Најважната причина за глава цилиндер за предвремено неуспех е честа моторот прегревање. Во текот на летото, не може само да ги задоволи прегрее "Лада" или "Gazelle" на маргините. За да се спречи тоа од случување, се препорачува да се постави на топлина мијалник со голем број на делови и да се притисне на моќта на моторот. Ако прегревање на моторот се случува неколку пати, а потоа главата на цилиндарот не е само покриена со чипс и пукнатини, но, исто така, се деформира. Вториот тип на штетата е многу тешко да се отстрани, и сервис ситуацијата не е подобро - да се поправи глава цилиндер ќе резултира не во илјада рубли. Па се грижи за вашиот автомобил и се обидуваат да го прегрее во текот на летото, и не ја надмине максимално дозволената брзина, или предвремено неуспех на глава цилиндер ќе биде неизбежна.