На руски патишта Peugeot 1007 се појави во средината на нула години. Според воспоставената традиција, овој модел првпат беше претставен на еден од европските салони. Во последниве години се смета за добра форма за создавање на интриги околу секој нов модел. Кога дизајнерскиот тим ќе застане на друг развој, сé уште не е познато како ќе завршат нивните напори, но задолжително е да се информираат сите заинтересирани лица за започнувањето на работата. Заинтересираните страни се натпреварувачи и медиуми. Натпреварувачите треба, како што се нарекува, да се напрегаат и новинарите да фрлаат информации.
Сето тоа беше во согласност со утврденото стандардно сценарио. Моделот сеуште беше во фазата на проектот, а за иднината на прегледите на Peugeot 1007 веќе звучеше од различни извори. Треба да се напомене дека автомобилот се покажа како успешен и практично ги оправда сите оптимистички предвидувања. На многу начини, таа има нестандардни решенија. Пежо 1007 има посебна рачка на менувачот . Во прилог на тоа има копче. Факт е дека менувачот на оваа машина може да работи во два режими: автоматски и полуавтоматски. Првата опција е особено погодна за возење во урбани услови, а второто се препорачува да се избере на автопатот. За да го вклучите режимот, притиснете го копчето.
Главната разлика помеѓу Peugeot 1007 и другите возила од својата класа лежи во дизајнот на вратите. Тие не се нишаат тука, но се одвиваат. Покрај тоа, тие не се повлекуваат рачно, туку со помош на електричен погон. Експертите и аналитичарите веднаш го признаа ова како оригинално решение. Во исто време, треба да се забележи дека задачата на дизајнерите не беше да ја импресионираат јавноста. Со помош на овој метод се решава проблемот на паркирање во урбани услови. Денес, над проблемот се води во сите мегакини на светот. Морам да кажам дека до одреден степен оваа цел е постигната.
Во исто време, мораме да додадеме дека Peugeot 1007 изгледа многу убедливо во сите други карактеристики. Комфорниот и пространиот ентериер е опремен со две одделни задни седишта. Тие можат да се преместат околу кабината и со тоа да ја променат обемот на багажникот. Се разбира, ова служи како голем плус и издвојува автомобил меѓу другите градски минибуси. Што се однесува до конфигурацијата, основниот модел е опремен со 1.4-литарски мотор и автоматски менувач. Додадено на ова е климатизација, централно заклучување, серво волан, затемнети прозорци и вграден компјутер.
Во однос на безбедноста на возачот и патниците, автомобилот е опремен со предни и странични воздушни перничиња. Постојат вкупно седум. Едниот е дизајниран да ги заштити колените на возачот. Во кабината има затегнувач за детско седиште. Во следната конфигурација, наместо климатизерот, се инсталира систем за контрола на климатизацијата. Peugeot 1007, чија цена зависи од опцијата пакет, е во голема побарувачка, благодарение на сет на опции. Треба да се напомене дека конкурентските компании вршат интензивен развој во овој сектор. Со цел да се очекуваат нови производи, има секаква причина.