Планински моторни: спецификации, осврти

Во многу земји од светот во зима снег. И тој никогаш не слегува од планината врвови. На сите времиња луѓето измислиле уреди за да им помогне на потегот на површината на снег без тоне длабоко. Кулминација на овие уреди станаа посебна машина - моторни. Тие им овозможуваат на лицето да се движат не само низ снегот, но, исто така, го направи тоа брзо и без напор. А посебно место е окупирана од страна на планината моторни. Оваа техника е наменета пред се за забава, но поголемиот дел од него е работено преку иновативни решенија за тоа. Затоа, т.н. "Горник" - повеќето технолошки напредни и скапи, и јава на нив - на многу силни и храбри.

Структурата на моторни санки

Планински моторни од нивните колеги карактеризира со способноста да се движи во екстремни агли над лабава и длабок снег. Бидејќи само на лесни возила, може да се движи (до 250 кг), во која се постигнува ниска тежина, вклучувајќи со намалување на удобност.

Caterpillar планински моторни санки долги (144-163 инчи) широк, со големи папучи. Овој дизајн овозможува да одам преку сите наноси, но тоа го отежнува управувањето со моторни санки. Затоа, рударски машини во собата е премногу широк скии. Како и за песни, што е поширок, повеќе стабилна и придвижува машина. Superwide гасеница на една планина моторни санки го нарекува својот Индикатор Две песна машини.

планински моторни санки моторот треба да биде моќен, од не помалку од 600 кубни метри. Види, ако литар, и, како по правило (повторно, во борбата за губење на тежината), а две-мозочен удар. И моќ единици се конфигурираат да работат во ретките воздухот во лабава снег систем за ладење не е толку потребно, па радијаторите се кандидира многу мал.

Суспензија за неспокојот движење опремени pnevmoamortizatorom.

И, за жал, возењето патник на планински патеки ќе пропадне - моторни санки Single.

Многу блиску до планинари кросовер моторни, но тие имаат поширок ски, поефикасна, но, исто така, потешки систем за ладење, повеќе енергетски интензивни амортизери суспензија, а со тоа значително поголема тежина.

производители на моторни

Планински моторни произведени од страна на многу производители на таква опрема. За превласт на пазарот борбите бренд: Канадскиот ски-Doo, Јамаха азиски и американски Поларис и Арктикот Кат.

Рударски машини канадскиот бренд ски-Doo опремени со двотактни мотори користење на Е-Tec технологија им овозможува на гориво инјектира директно под голем притисок во комората за согорување. Камерата е уред кој овозможува да се изгори горивото подеднакво во слоеви, како и во дизел мотори. Покрај тоа, Канада платформа машина обезбедува погодности на возачот слетување и висока контрола од страна на менувањето поблиску до центарот на гравитација на пилотот и седиште - напред. Овој сајт ви овозможува да контролирате моторни санки уредот стои.

Изразените посебни карактеристики на моторни Yamaha - тоа е неверојатна брзина и сигурност, управливост и леснотија. инженери на моторот се користи не само алуминиум, титаниум, но и магнезиумски легури.

Поларис моторни Раш е лесно да влезат во се врти, се зголеми на голема брзина, сигурни и имаат одличен квалитет. Прилагодливи суспензија прилагодени под тежината на одреден пилот.

Зимски машини Арктикот Кат - е издржливоста и силата на карактерот. Шасија Twin Spar, развиен од страна на компанијата, ја зголемува пермеабилноста на моторни санки, на задната суспензија Fas песна со зголемување на силата може да издржи дури и силните удари.

Јачина - белег на зимата автомобили водечките странски производители. Најпопуларните делови за моторни - го снабдува и делови за да биде заменет за време на одржувањето.

Руски продуценти OJSC "руската компанија", "Velomotors" и други помали претпријатија, главно, произведува утилитарната моторни, сигурен и ефтин, способни за извршување не само патници, но, исто така, товарот на снежните пат.

За моторни Ски-Doo планините

Во 2015 година, на најдобрите планински моторни санки беше призната како ски-Doo Самитот Т3.

Со двата нови модели на комерцијален ширина гасеници имаат три-инчен 16-инчен гребени.

Специјално за оваа машина беше развиена нова гасеница дизајн обезбедува потребната цврстина и олеснува со голема брзина сообраќај на нежна падина.

Нов предната суспензија одговор Агол суспензија се разликува од неговите аналози издолжени од страна на повеќе од 10 мм фалсификувани вретена. Тие не го додадете тежина на моторни санки, но се чуваат носот на земјата и да ја направат полесно да се контролираат долго шасија свиоци.

Променет и задната суспензија tMotion, и скии. Нови скии пилот DS3 доби зголемување на изданија и ребрести горниот дел направен од лесни материјали.

Лесни канистер пригушувач, лесен водечки тркала и Чекреци пресели од моделите на минатото.

Надолнини моторни варијанти X163 и X174 се со различна должина песни: 4.14 и 4.5 m, соодветно.

Моторни санки ски-Doo: рецензии

Тестирање на нов автомобил со најдолга гасеница, пилотите уште еднаш му оддадоа почит на зафатнина на моторот Rotax 800 од 163 литри. а. за непречено брзо бирање, нема чад и смрдеа дека за две-мозочен удар невообичаено.

Оние кои имаат среќа да се прошетаат на нов производ со речиси пет метри гасеница, не беа многу среќни. Ние се напомене дека за целосно откривање на потенцијалните потреба да snowmobile снегот толку многу што на места кои ги исполнуваат овој услов, во Русија само неколку, а светот не е многу повеќе. Ова е првиот, не можеме да кажеме дека недостатокот на, но ... остатоци остатоци.

Вториот не е премногу пријатно момент, тесно поврзана со првата, е дека на долг пат, и покрај извонредните технички решенија, но ја намалува ракување модел. Ако на моторни санки да се дојде до тешко или тешки влажни снег, а потоа контролата нив станува само од страна на спортист-тегови. И тој копа во снегот, а ако е помал, тогаш не многу, отколку на "роднини" со пократок ски.

Колку се овие моторни? следниве цени: 1,2 милиони рубли. Ние мора да плаќаат за X163 модел и 1,3 милиони рубли. - за X174 за 2015 година. Нов X174 од 2016 година е околу 1,6 милиони рубли.

Моторни за топла Поларис

Поларис 800 RMK Про Терен Dominator 2015 vypuskanedarom повика на повеќето напредни. Со бројот на надградби во еден модел што е лидер во својата класа. Еден проблем - ограничено издание, па не се сите љубители на екстремни стрмни descents од снежните врвови.

Целиот спектар на моторни санки Поларис RMK Про има многу мала тежина, е помалку од 200 килограми се користат алуминиум и композитни материјали во неговата изградба.

Модел 800 Поларис Switchback напад - кросовер, но со планински гасеница Серија 4.0 може успешно да се постигне на врвовите на планините. За разлика од класичните планинари, што е инсталиран со силна трансфер на снабдување и синџирот на конзолите. На задната суспензија монтирани гасеница долга 144 инчи, кој обезбедува длабока мек снег добра пропустливост.

Управниот решетката со криви рачки под седиштето е поширок и малку подолг од модели на планината, широк скалила не се меша со хибриден кросовер се чувствуваат сигурни и на планинските падини (дури и со тежок терен со различна стрмност диплома) и плитки рамен снег.

Осврти на Поларис моторни санки

Поларис 800 Switchback напад со зафатнина на моторот 154 литри. в., судејќи според коментарите, тој се однесува како вистински планински моторни санки. Тој е забрзување во една мала област, земајќи стрмни качува, се држи со проширување Тракија за патека, дури и кога крос-сообраќајот. Машината е во можност активно да се движи, па дури и за долго време да се оди на една песна со своите скии и големи скокови, се потврдува официјалната презентација на податоците.

Мрежа на искусни пилоти сметаат само доволно голема сува маса. Дури и повеќе од 10 килограми, во споредба со навистина планината модели, влијае на ракување со моторни санки. Но, модел со моќен мотор и способност да скокаат и маневар не беше првично наменет за почетници. Но, тоа е универзална и може да се даде задоволство на сопственикот и на планините, а на спакувани зимата патот.

Опрема Арктикот Кат

Арктикот Кат M7000 Сно Про 153 модел наречен најдобрите почетник планински пилоти. Caterpillar 153 инчи - и дека просечната должина - моторни санки прави доволно maneuverable и во исто време да управувате дури падините до 80 °.

Моторот во овој модел четири, нивото на морето, излези со капацитет од 135 литри. а. Производител - Јамаха. Моторни санки 600 кубика мотор кој се зема директно од Арктикот Кат, способен за производство на 114 литри. а. ProClimb M6000 Сно Про е најблизок конкурент на овој модел.

M7000 шасијата на автомобилот не е нова, на Јамаха мотори веќе инсталиран на моторни Арктикот Кат, но дизајнот - новиот. Caterpillar PowerClaw предвидени со папучи 2,6 инчи во височина. Задна суспензија со воздушно потпирање FOX пливачки 3 зад себе и Арктикот Кат IFP фронт. Пред - Арктикот Кат Трка предната суспензија, се користи во својата лесна конструкција и широко распоредени вретена А-форма држела. Фактот дека овој модел е најдобро одговара за почетници, велат позитивни, да се каже во топла осврти за тоа.

За тешки трки на падините е уште еден ажурирани модел - Арктикот Кат HCR 8000. Тој е опремен со капацитет двотактен мотор од 800 кубика Сузуки. cm до 163 литри. а.

Во овој модел, растојанието помеѓу скии 1016-1041 мм, по шини и лигите на секоја проекција се заштитни капачиња за заштита на гасеницата од оштетување ако одеднаш се исполнат ладен област на трката. Со цел да не се зголеми масата, дизајнерите одлучија за вертикална управувачкиот столб со фиксна стандард висина од 139 мм, но го направи можно за да го замени на решетката различна висина. Тие се во каталогот на производителот.

Шасија Арктикот Кат ProClimb ново не е. Тоа е веќе се обиде на другите модели.

Хард амортизери во комбинација со фиксирано тркало и тесни за скии, гасеница со високи гребени и тврдост од 85 Shore А, па дури и светлината тркачки седишта - сите насочени кон победа на трката на непроодни снег во планините.

Јамаха

Сите моторни јапонската компанија опремен со четири мотори. Тие се моќни, но доста тешки. Со исклучок на моторни санки "Јамаха 540 Викинг", во кој е лесен двотактен мотор, но СВР утилитарната модел, и покрај релативно малата тежина и широк песни.

Dlinnogusenichnaya на промена Phazer M-TX мотор со Битие 80FI волумен од 0,5 литри и 80 литри. а. на прв поглед, тоа не е погодна за надминување на планински патеки. Но оваа машина е лесно, бидејќи на цврста рамка е направен од алуминиум, како и многу други компоненти и резервни делови, вклучувајќи и две-клипот дебеломер диск сопирачка, и агилен, одговорен за управување. И што е најважно - сигурен, како и сите моторни "Јамаха".

Карактеристики snowmobile Јамаха MTX 153 од MPI турбо maneuverable шасија гасеница PowerClaw со висок држење и извонреден амортизери висок притисок на предната и задната суспензија ви овозможува да се стави овој модел во согласност со најдобрите машина признат лидер во производството на моторни санки во планините, и со кој се Поларис Ski- ДОО.

Snowmobile Јамаха: рецензии

Според пилоти, мали мотори Phazer моторни санки - само недостаток на машина, која е прикажана само во многу лабава и длабок снег.

Но инстант реакција на кормило и уверени во свиоци, што ја покажува "Phaser", за dlinnogusenichnyh моторни одвикната.

Е вродено и друга предност - способност да се лесно да префрлувате било какви слетување по скокање вкочанетост, кои се разликуваат кросовер моторни "Јамаха".

Карактеристиките на овој модел е, се разбира, многу полошо отколку денес сериозни планинари. Но, суспензија, која има голема маргина на безбедност, сигурен и што е најважно, штедлив мотор, како и многу демократски цена - добар почеток за почетник.

Моторни санки "Ermak"

Руските пилоти со искуство на десет или повеќе години се потсетиме на недостаток на избор во тие денови, кога на располагање само задоволство е "Буран" - тешки двојни моторни санки дизајниран за работа и влечење товари во северните региони.

Денес познавачите презентирани на Русија нови моторни санки "Ermak" од компанијата Velomotors ", со намера да го замени застарениот" Бурана ". Но, тоа не е спорт, а не дури и една планина - тоа е редовен работник утилитарната намена. Иако една од двете верзии се предвидени долго гасеница на нешто во овој автомобил два, а еден ски. Две-цилиндричен мотор на помалку од 600 кубика воздушно ладење излезната моќност од само 50 литри. а. Инсталација и 800цц мотор со течност за ладење, но тоа е четири.

Во принцип, јавете се на моторни санки не е нешто што планината дури и спорт не се претвори во јазикот.

А денес тоа е единственото ново руски производители. Сепак тие не се потпираат на скапи забава опрема, претпочитајќи да произведе ниска цена, како последно средство, туристички моторни санки модели. И љубителите на екстремните спортови на снежните врвови се уште треба да се избере - во значително повисоки цени - од познати странски брендови вистински планински моторни.

Цени за моторни

Самитот СП 600HO Е-TEC 146 за медиумите 2014 година, чија цена - 950.000 рубли, се смета за најскап машина ски-Doo канадската компанија. Најскапиот на своите моторни санки - нов SUMMIT XT3 174 800R Е-TEC $ 1,6 милиони рубли.

Од компанијата Поларис моторни санки 600 PRO-RMK 155 (2014) со мотор од 125 КС. а. Тоа може да се купат за 760 илјади рубли. Денес тоа е најевтиниот модел на "Поларис". Најскапиот - 800 PRO-RMK 163 3 инчи (2016), со 154-коњски сили. Тоа може да се купат за цена од 1.33 милиони рубли.

Планински моторни санки 500 кубика мотор кој развива релативно ниска моќност (80 КС ..) - Yamaha Phazer М-TX (2015) - може да се купат за 700 илјади, а новите SR Viper X-TX (2015), со четири-тактен мотор обемот на повеќе од илјада коцки - за 1,1 милиони рубли.

Цената на планинари од Арктикот Кат варира од 650 илјади за М 8000 153 HCR (2015), со 800 кубика мотор од 160 литри. а. до 780 илјади рубли. за М 8000 162 SNO УЈП (2015).

Така, планински моторни на рускиот пазар денес не се невообичаени, и покрај фактот дека домашните производители се фокусираат на производство на машини за секојдневна употреба во поголемиот снежните пространства на Сибир и на Далечниот Север. за одредени опрема цените се доста високи, но планината Екстремни - забава не е за секого. Но, делови за моторни располагање, дилери љубезен и модели се ажурирани речиси секоја година.