Honda CB 1300: технички спецификации, опис

Класичните модели се претставници на една од најконзервативните видови на мотоцикли. Тие се карактеризираат со традиционалната градба и дизајн, со вообичаеното доцнење на техничка новина на патување, теренски и уште двa спортски модели. Следно, се разгледа на Honda CB 1300: карактеристиките, историјата и место на пазарот.

општите карактеристики

Овој модел - предводник на мотоцикл линија на Хонда. Тоа се однесува на класичен мотоцикл и е член на проектот BigOne, која започна во 1969 година со моделот на сон CB750 четири. Гледано мотор е наследник CB1000 Супер четири, од кои тој пренесува на изградба и дизајн карактеристики.

Honda CB 1300 е во производство од 1998 година Во тоа време, тој беше заменет од страна на една генерација.

Првата генерација

На мотор од првата генерација (SC40) произведени од 1998 до 2002 година, со годишен надградби. Тоа беше достапен само во јапонскиот пазар до 2002 година

технички карактеристики

Моделот е опремен со 1284 cm ³ на 4-цилиндричен мотор од моделот на карбураторот X4 вклучени 5-брзински мануелен менувач. Multiplate спојката во масло бања. На мотор има задна суспензија структура ретки паралелно со две држела амортизери. синџирот на диск. моќност на моторот од 114 литри. со вртежен момент -. 117 Nm.

модификации

Мотоцикли произведени пет измени.

Првиот во 1998 година, сериската верзија на благајнички Препратена лансиран во 1300 година, техничките параметри на кои се дискутирани погоре.

Во 1999 година имаше промена CB1300Fx. Од претходната верзија, таа се карактеризира со вкочанетост контрола вилушка и централна чекори.

Следната година, воведе промена CB1300Fy, кој го смени само декорација: инструментите доби портокал осветлување наместо сина, радијатор насликани во сребро и сопирачките - во злато.

Во 2001 година CB1300F1 промена смени 6-клипни сопирачки 4-клипот.

Во исто време, издание од 500 парчиња. објавен CB1300SF СП верзија е опремен со еден пригушувач и боење со доминација на црвено.

CB1300F2 (CB1300S / F СП) - Во 2002 година, само верзија се продаваат во Европа беше презентирана. Таа има сино-бела боја, а како еден пригушувач.

втората генерација

Honda CB 1300 втората генерација (SC54) се произведува од 2003 година до присутни. Следно, да разгледаме подетално сите карактеристики.

технички карактеристики

Во споредба со првиот олицетворение на новата доби рамка CB1300 друга структура. Моторот заменува инјектор (SC54E), со моќ се зголемува за 2 л. а. - до 116 литри. а. Сува тежина од мотор со употреба на една, наместо две пригушувач намали за 20 кг - до 226 кг. Како и предните и задните тркала е намалена во ширина од 10 mm. Исто така, на предната виљушка намалена дебелина од 2 mm - до 43 mm. 6-клипот предните сопирачки заменет со 4-клипот, 3-краци алуминиумски тркала 5-зраци. Мотор опремен со нова инструмент табла и Подсвиркват-имобилизатор. Круг огледала беа заменети од страна на плоштад. Багажниот простор под седиштето се зголеми до 12 литри.

Нова Хонда благајнички 1300 почнаа да нудат не само во јапонскиот пазар.

модификации

Првата верзија е SV1300F3, што е многу слични во изгледот на првата генерација на CB1300. Спецификации на оваа промена се дискутирани погоре.

Овој модел, исто така, има голем број на промени кои се појавуваат на неколку парчиња годишно. Сепак, разликите се минимални и обично се состојат во надворешниот дизајн.

Повеќе или помалку значајни промени во споредба со првата верзија, која беше воведена во 2005 година CB1300F5 модификација. Исто така постои и верзија на класичниот Honda CB 1300 Супер Четири додаде опција CB1300SB (Супер Бол D'Or), се карактеризира со присуство на предните обтекател и правоаголни фарови. Имаше модели кои се опремени со ABS, означени со "А".

Следниот значаен ажурирање во 2007 година, што резултира со CB1300_7 верзија беше создадена во четири верзии. Тоа опремен со модифицирана форма на седиштето и уште катализаторот. Измена, како и во минатото, се карактеризира со надворешните елементи и боја.

Од 2008 година сите верзии почна да им овозможат на надгради системот за вбризгување PGM-FI, модифициран катализаторот и IACV вентил за довод на воздух.

Редовен надградби се случи во 2010 година за промена на излезната моќност на генераторот, обликот на задното светло. Седиштето стана помалку централна рачка патнички 10 mm беа заменети од страна на две страни.

Во 2010 година, една верзија CB1300TA (Super Touring), која е опремена со зголемени пред обтекател, присуството на ABS, голем гардероба страна ковчези направени од пластика капацитет 29 литри.

возни

Мотоцикл првата генерација се забрзува до 100 km / h за 3,5 секунди. Максималната брзина е ограничена на 180 km / h во однос на барањата на јапонски закон. Потрошувачката на гориво е 9,7 литри. Од втората генерација на Honda CB 1300 спецификации се зголеми малку, тоа не влијае на забрзување до 100 km / h. Сепак, се должи на промените во јапонски закон и испорака на мотоцикл и на други пазари престана да се постави ограничување на брзината, и максимална брзина зголеми на 240 km / h.

Осврти на аматери и професионалци укажуваат на тоа дека Honda CB 1300 е најдобро одговара за патувања на земјата патишта на средна брзина. Во такви околности што се троши 7-8 литри на 100 километри, а еден резервоар од 21 литри обезбедува релативно висок резервна моќност.

Операција на мотоцикл во урбана средина е непријатно. Ова се должи на високата маса. Покрај тоа, CB1300 има високо тежиште, која особено се чувствува кога се вози со минималната брзина. Покрај тоа, неговата суспензија не е прилагодена на динамиката на возење: под интензивен забрзување чувствува грчи.

ниша на пазарот

Honda CB 1300 испораки на локалниот пазар беа прекинати пред неколку години, па само се користи опции се најде тука.

Нејзини главни конкуренти се прикажани подолу.

Јамаха XJR 1300 - разликува од CB1300 помалку моќен мотор (106 КС, 100 Nm ..), така што е побавно за да ги растера, но достигнува иста максимална брзина. Тој, исто така, има поедноставно задната суспензија. Останатите структура и параметри се во близина.

Кавасаки ZXR1100 - многу сличен во структурата и параметри на XJR 1300, со исклучок на рамката. ZXR1200 поблиску до Honda CB 1300 поради помоќен мотор (122 l. С., 112 nm), поради што е побрз и забрзување и максимална брзина.

Сузуки GSF 1200 - разликува меѓу најмалку моќен мотор аналози CB1300 (98 КС, 91,7 Nm ..), што е делумно компензирано со помала тежина (208-219 кг). Таа има различни задната суспензија. GSF 1250 доби надградена мотор и менувач со 6 брзини. Сепак, тоа е фатен од страна на тежината конкуренти, со што се намалува максималната брзина. GSX 1200 е многу слични на карактеристиките на GSF 1200, но се разликува во структурата на рамката и задната суспензија. Во 1400 GSX помоќен мотор (106 l. P. 125 Nm).