Не работи ", Webasto": причините. Дефект кодови за avtonomki Webasto

"Webasto" стана речиси неопходен нешто во современиот автомобилскиот свет. Сите оние среќници кои имаат претходно почетокот грејач, зима може да се избегнат многу сериозни проблеми. Но, понекогаш тие се јавуваат. Возачот се обидува да го вклучите системот и да видиме што не започне "Webasto".

Причините за ваквото однесување може да биде различен и упатства во овој амбиент, неколку луѓе се прочита. Ајде да видиме што "Webasto" како да се работи системот правилно, да ги анализираат причините за своите неуспеси, како и грешка кодови.

"Webasto" Што е ова?

Овој уред е preheater за моторот на возилото. Таа обезбедува лесно ја стартувате моторот во студените зимски месеци. Една од разликите на овој германски загреете грејач е дека таа работи независно.

уред "Webasto" на

Предвремената операција елемент се состои од пет дела. Оваа електронска контролна единица систем, комората за согорување, разменувач на топлина, пумпа за циркулација на флуидот за ладење, и пумпа за транспорт на гориво.

Принципот на работа

Кога возачот ќе се врти на единицата, што се испорачува гориво-воздух мешавина, кои потоа се запали и изгореници. Поради ова загревање на течноста за ладење во разменувачот на топлина. Пумпата е одговорен за бојлер во оптек, тресе антифриз во текот на системот преку разменувач на кулер топлина, со што се загрева моторот. Единица, исто така се поврзува со редовен систем за греење за патници и контроли на водење на вентилаторот. Така, возачот не можат да чекаат за зима загревање на моторот. Моторот брзо да влезат во режим на работна температура со притискање на едно копче на далечинскиот управувач.

Предности и карактеристики

Една од предностите на овој уред е тоа што дури и не треба да се дојде до автомобил да се кандидира на системот. Почетокот може да се врши од прозорецот на неговиот стан. "Webasto" многу луѓе го сакаат за својата автономија, како и за фактот дека греењето зема речиси и да нема драгоцено енергија од батеријата. Сериозни недостатоци може да се забележи дека батеријата е намалена за околу една година. Но, за утеха, секогаш треба да се плати. Кога температурата ќе достигне одреден праг, и на ниво на стандардно е 81 °, а потоа контролната единица едноставно го исклучува инсталацијата. Автомобилот ќе се чекаат својот господар, кога тој веќе беше целосно подготвена да се движат. Меѓутоа, ако не постои активност за долг период на време нема да има температура почнува да паѓа, тогаш кога ќе достигне 64 степени "Webasto" ќе започне и да започне со работа повторно.

авто Поправка

Во текот на летото никој не го користи овој уред, бидејќи на посебна потреба не е таму. Но, тука е првиот студ доаѓа, возачот ќе го притисне копчето, и нема резултат. И само дијагноза започнува. Возачот се обидува да открие проблемот, и често тоа не функционира. Сепак, независно поправка "Webasto" е можно, иако производителот препорачува дека сите дефекти на контакт центарот за дијагностицирање на компанијата. Разбирање на принципот на работа на системот и со потребните знаења да поправка сами на уредот.

можни грешки

Сите неуспеси работат во системот можат да бидат поделени во неколку типови. Овој "Webasto" грешка во внатрешната меморија на уредот, но тие често не влијаат режими на работа. Исто така, нагласи дека неуспеси се случи спонтано. Ова е автоматски старт-ап или средно подмножества. Причината за ова однесување може да биде дефект во грејач коло. "Webasto", исто така се врти надвор од себе, поради грешки. Таквите неуспеси може да се случи во системот за електронска контрола единица или снабдување со електрична енергија. Само грејач самиот е исклучен, нема да бидат зачувани на "Webasto" грешки во меморијата. Втората опција - кога грешката се повтори, а во случај на рестартирање на системот нуди да го исклучите и повторно вклучете го. Блокирање јавува поради голем број на повторување кодови. Ако уредот ќе пропадне 4-6 пати, а потоа заклучи и системот ќе го спаси извештај за грешка. За да ја одблокирате грејач нема да работи. Мора да се јавите на услугата и дијагностички центар на компанијата.

Исто така, може да се случи поради прегревање на заклучување. Ако не се кандидира, "Webasto", причините може да биде само еден од оние брави.

Уште една причина - грешка и исклучување поради низок или висок напон. Кога напонот се зголемува и како резултат достигнува 11,5 V, уредот е исклучен. тогаш тоа започнува автоматски чистка. Тоа е можно да се изврши мерење на напон со контролната единица. Во случај на прекумерна напон (обично 16 V) единица суспендира својата работа. Кога проблемот е решен, грејач ќе работи повторно.

Кога не започне "Webasto", предизвикува друг вид може да се утврди со помош на специјален дијагностички програма за PC термо тест.

Грешки и нивно отстранување

Сите причини дека постојат пропусти во preheater "Webasto" може да се подели во четири типа. Кодовите кои електронската управувачка единица не може да се задржи, можете да ги отстраните снабдување на проверка на гориво. Тогаш само заменете ги индивидуалните компоненти или самата греалка. Ако постои фиксна неуспех, тогаш треба да се погледне во вид на проблем во меморијата. електронската управувачка единица може да се открие код за грешка, зошто да не почнете "Webasto" и негова замена проблематичните јазли.

Листа на грешка кодови може да се најде во упатството. На пример, 010 - е премногу низок напон. А 047 - краток спој во avtonomki на пумпата за гориво. Ако вградена дијагностика "Webasto" не може да се утврди не јазол, треба да проверите на периферни механизам јазли.

За повеќе информации, зошто да не почнете "Webasto", можете да дознаете со помош на дијагностика со користење на компјутер. Со оваа програма, ќе ги знаат сите за грешка и да добиете повеќе информации за тоа како да го поправам. Откако е потребен код за дефекти и да ги ресетирате користење дијагностички софтвер. Во спротивно, единицата не ќе започне.

"Webasto" и проблеми со дизел

Низок квалитет на гориво брзо сабо филтерот решетката во пумпата. Како резултат на тоа - лош доза на гориво, а потоа се хранат престанокот на мандатот. "Webasto" започнува и тезги. Низок квалитет на гориво негативно влијае на свеќа, која е coked и веќе не се загрева до потребната температура. Ако инсталиран "Webasto" на дизел не започне, проблемот е целосно аналогно на бензински мотор. Така, во системот за дизел моторот не може да работи како резултат на гориво, кое содржи повеќе сулфур. Таа понатаму coked свеќа од бензинот. Затоа дизел "Webasto" не побрзо од бензин. Покрај тоа, постојат случаи кога "Webasto" не започне во студено време. Фактот дека дизел гориво во зима густо и не може нормално да се пумпа со грејач на гориво до комората за согорување. Ова е заеднички проблем и тоа не може да направи ништо. Вие само треба да се исчисти системот и да се пополни на зимата резервоар за гориво.

Решавање на проблеми и решавање на проблеми

Често, кога не работи ", Webasto", причините може да се демнат во снабдувањето со гориво. Ова се случува во текот на зимата на дизел мотори во случај дека сопственикот заборавил да го промени зимата кон летото гориво. Грејач може да биде доста услужлив - тогаш тој може да се заработи во нормален режим на работа во топла гаража. Кога уредот е во топлина почна да работи правилно, мора да се промени на дизел, а потоа избришете системот, внимателно да се чистат, промена на филтерот и се прелива ново гориво.

Постои уште една причина - тоа е не-доаѓањето на гориво во комората за согорување на греалка. Ако инсталиран "Webasto" на дизел не започне, и дека проблемот не е како дизел гориво, а потоа на гориво не стигне на пумпата. Во овој случај на звукот елемент е сосема јасно и гласно. Друга причина може да биде воздух протекување кога оштетени гориво. Исто така се препорачува да се провери на електромагнетниот вентил - тоа често се акумулира плута. Да се провери притисокот на воздухот, можете да го користите ohmmeter. Нормално броеви - 134-154 оми. При спроведување на дијагностички внесува во цевка било перење течност. По системот за гориво провери поправка "Webasto" продолжува електроника дијагностика. Проверете ја состојбата на осигурувачи F1 да F3. Разнесени треба да биде заменет. После тоа, ќе треба да се провери дали машината работи. Потоа проверете на тајмерот. Да го направите ова, мерење на струја во неговата конектор. Ако напонот не помине, тогаш тајмерот мора целосно да се замени. Потоа проверува шпоретот и се погледне на состојбата на терминали. Тие може да се оксидира, поради што на струја е блокиран. Исто така, проверете на интегритетот на сите жици. Depressurization може да се види на приклучокот. Следна, отстранување на блокови.

Ако не се кандидира, "Webasto" ( "Gazelle" - не е исклучок), единицата може да бидат блокирани поради фактот дека сите грешки се фиксни, но податоците за тоа се уште не се достапни во меморијата. Од контролната единица се отстрани три секунди моќ. Ова е направено преку укинувањето на осигурувачот. Тогаш ќе мора да се врати на објектот во место. Потоа можете да го вклучите апаратот. првите два чекори се повторуваат во понатамошниот текст. Ако се разработени, тогаш системот ќе работи нормално. Така, тоа е можно да се реши проблемот, кога "Webasto" почнува и тезги, работеа неколку минути. Ова се случува затоа што на блокови во електронска контрола. Ресетирање и отстранување на грешки помогне да се реши овој проблем.

заклучок

Како што можете да видите, ова е корисен уред кој им помага на возач да реши многу проблеми. Со искуство во смена на проблеми, кои се јавуваат со уредот, можете успешно да го користите.