Најголемиот авион во светот: беше, е или ќе биде?

Диригент се нарекува авион, кој се состои од кормило, мотор со погон и аеростат. Благодарение на таков уред, балонот може да се движи произволно во воздушниот простор, без оглед на налетите и насоката на ветерот.

Долго Лидерство

За многу долго време најголем цепелин во светот се сметаше за Хинденбург (190.000 м3). Најголемиот авион во светот беше именуван во сеќавање на германскиот началник Пол фон Хинденбург.

Нејзината изградба започна во мај 1931 година. И на почетокот на март 1936 година бродот го направи својот прв лет. До моментот на завршување на изградбата најмногу не беше ниту голем апарат способен да се движи низ воздухот. Неговата должина е 245 м, со дијаметар во најширокиот дел - 41,2 м.

На авион имаше четири Daimler-Benz мотори LOF-6 со оперативен капацитет од 900 литри. Со., Максималната беше 1.200 литри. Со.

"Хинденбург" е круто авион исполнет со запалив водород. Батериите потребни за работа на моторите (околу 60 тони) се влеваа во резервоарите (по 2.500 литри). Авиокомпанијата може да укине 50 лица во воздух и околу 100 тони товар. Максималната брзина на "Хинденбург" изнесуваше 135 км / ч.

Почетокот на комерцијална употреба на авион се смета за 31 март 1936 година. 37 патници, повеќе од 60 килограми пошта и 1.200 тони товар за Јужна Америка.

За зголемување на носечкиот капацитет во авионот имало кабини за туширање (наместо бањи) и речиси сè беше направено од алуминиум, па дури и големо пијано.

До почетокот на 1937 година, салонот "Хинденбург" беше модернизиран и сместени 72 патници.

Последниот лет започна на 3 мај 1937 година. На 6 мај, со завршување на трансатлантскиот лет и слетување, најголемиот авион на светот се урна. Од некоја непозната причина, водородот се запали, а авионот се разгоре. Како резултат на несреќата, загинаа 35 лица (има 97 патници и членови на екипажот на "Хинденбург" и една работна база за балон на американската морнарица). Резонансот беше многу голем, иако бројот на жртвите се смета за многу мал за авионска несреќа.

Денес постојат две верзии на она што се случило. Првиот, официјален, тврди дека "Хинденбург" се запалил поради дефекти во жици. Палењето предизвикало грмотевици, од кои Цепелин се обиде да избега.

Вториот, неофицијален, изнесен од американскиот историчар, вели дека еден експлозивен уред детонирал на еден од цилиндрите за гас.

Најпознат по својата големина авион-авион превозникот

Цепелин, наречен "Акрон" (184 000 м3), бил дизајниран да прими пет борбени авиони. Измислен е во Америка во 1929 година. Нејзините воздушни комори беа исполнети со хелиум.

Грофот Цепелин

"Граф Цепелин" тврди за насловот "најголемиот авион во светот", кој исто така се смета за најуспешен инженерски проект. Тој направи повеќе од 140 летови за речиси 19 години. Летовите, и товар и патници, беа пренесени преку Атлантикот. И во 1929 г. Граф Цепелин направи патување низ целиот свет.

Измислен во Германија во 1928 година. Беше исполнето со хелиум.

Најголемата радио антена

Најголемите авиони во светот не се само патнички или воени возила. Исто така познат е најмекиот најголем цепелин во светот - ZPG-3W (23.648 m ³ ), кој беше наменет за радарски мерења. Целата празнина на авионот била окупирана од радио антена. Измислен во 1950 година во Америка. Полнењето е хелиум.

Од 1958 до 1961 година, авиони од овој тип направија летови до 200 часа. Тие може да издржат снежни врнежи, магла и налети на ветерот до 30 m / s.

Нови технологии на небото

17 август оваа година во небото на Велика Британија повторно се појави авион. Денес тоа е најголемиот авион-авион во светот. Airlander 10 е замисла на нови технологии. Ги комбинира елементите на авион, авион и хеликоптер.

Нејзината главна способност - експертите веруваат - е двонеделен беспилотно летање. Авионот е исполнет со хелиум. Тој е способен да лета со екипажот на пат пет дена без слетување, да превезува околу 10 тони разни товари. Проценетата брзина Airlander 10 - околу 150 км / ч.

Навистина, на вториот тест лет, авион-авион го закопа носот во земјата. Никој не беше повреден. Програмерите тврдат дека ова се ситници. По корегирањето на недостатоците и новите тестови, најголемиот авион во светот (слика подолу) План за започнување на серијата.

Идејата повторно станува релевантна

"Хинденбург" се уште е насловот на "најголемиот авион во светот". Сите балони објавени подоцна беа многу помали.

Големината на воздухопловните бродови беше диктирана од потребата за транспорт на голем број стоки на луѓе. И патниците сонуваа да направат лет со максимална удобност.

Затоа, авиони беа опремени со кабини, салони за забава, пријатни ресторани. Во принцип, сè е како на скапи крстосувачи, само со воздух и многу побрзо.

Можеби, затоа, идејата за создавање на огромно удобно авион е постојано во воздух. Дизајнерите веруваат дека, покрај брзината и удобноста, важна улога игра и носивоста на таквите возила.

Една од интересните идеи беше предложена од британскиот студент Мек Баерс. Тој го разви концептот на особено голем цепелин на луксуз и верува дека до 2030 година идејата може да се спроведе. Бродот ќе се вика Етер.

Неговата должина е 250 метри, поради што ќе биде најголемиот авион во светот. Внатрешниот дизајн е импресивен. Огромната двокатна сала беше дизајнирана во стилот на "отворен простор". Од него можете да отидете во пространа ресторан, сите маси од кои се наоѓаат во близина на огромните прозорци. Индивидуалните кабини се големи и удобни, креветите се двокреветни, а бањите се опремени со модерна водовод. Многумина веруваат дека Етер многу наликува на "Хинденбург" ...