Макси скутер: удобно и економично превозни средства на две тркала

Првиот скутери се појави за време на Втората светска војна, кога сојузничките пешадија врски стане потреба од лесни возила за прераспоредувањето на персоналот. Тешки мотоцикли, кои биле користени во армиите на САД и Велика Британија, се испорачува во ограничен број, плус тие се премногу скапи.

Приказната за

Во 1942 година, американската фирма Cushman Друштвото има воспоставено сериско производство на структурно едноставна скутери со зафатнина на моторот од 123 кубика / cm. Автомобилот беше прогласен за скутер (скутер), што во превод значи "брзо да се добие далеку."

По војната, Италија Енрико Piaggio врз војската и веќе непотребни скутер создаде нова модификација на скутер, кој тој го нарекува "веспа". Така започна масовно производство на скутери за јавна употреба. Постепено, лесно, удобен автомобил почна да се произведува во светот, случајот се јапонски, германски производители (БМВ), Италијанците, Французите и Швеѓаните.

Тоа е логичен резултат на масовно производство на скутери е појавата на промена "макси скутер" на тешки двојни скутер со моќен мотор, тешки суспензија должност и добри карактеристики брзина. машина брзо стекна популарност во кратко време заменува полесни нивните колеги од пазарот.

модерноста

Макси скутер е наменета за млади велосипедисти кои се користат за да се "сече" низ улиците на градот. Само непријатности за сопствениците на моќни автомобили беше задолжително користење шлем. Таквата опрема малку луѓе се задоволни со тоа, сепак, закон кој не дозволува операција модели на категоријата "макси скутер" без заштитна опрема.

На потребата од користење на шлем регулиран работен волумен на моторот. На машина со мотор до 125 кубика / cm да носат заштитен шлем било задолжително. волумен цилиндар, надминува стапката што го прави користењето на шлемот. Сообраќајната полиција да се строго спроведување на законот, прекршителите казни со парична казна или привремено да се земе автомобилот.

Можноста за долги патувања

Макси скутер се смета за туристички средства за транспорт, како под седиштето е во багажниот простор, а во предниот дел на домување е монтиран со посебен решетка извори безбедно држи неколку килограми товар. Автомобилот е добро избалансирана, тоа не е неопходно да се размислува за дистрибуција на стоки.

Макси-скутер коментарите кои секогаш биле претежно позитивни - тоа е удобен и сигурен машина за кратки и долги патувања. Една мала потрошувачка на гориво (околу 3,5 литри на 100 km) им овозможува на predolet растојание од 400 километри без дополнување на гориво.

Макси-скутер "Јамаха"

Еден од најпопуларните скутери во Јапонија е "Јамаха IksPi 500 Макси Т". Машината се карактеризира со агресивен дизајн и добра динамика. Ниско ниво на бучава на моторот, издувната циклични речиси невидливи, може да се слушне само постојан потпевнувам воздржани. Под скутер седиштето е голем багажникот, кои можат да бидат поставени до десет килограми различни нешта. дното шуплина добро проветрени идване протокот на воздух.

Мотор со два цилиндри, четири-мозочен удар, водено ладење:

• работен волумен - 530 сс / cm;
• моќ - 35 коњски сили со брзина од 6750 вртежи во минута;
• вртежен момент - 52,3 Nm при 5250 вртежи / мин;
• дијаметар цилиндар - 68 mm;
• Мозочен удар - 73 mm;
• Палење - ТЦИ транзисторот;
• Подигнување - електричен стартер.

Тежина и димензии:

• должина Скутер - 2200 mm;
• ширина - 775 mm;
• висина - 1420mm;
• Должина - 1580 mm;
• тло, дозвола - 125 mm;
• целосна тежина - 217 kg;
• Резервоар за гориво капацитет - 15 литри;

шасија

• Суспензија фронт - Телескопски вилушка рачката изградба, во текот на 120 мм.
• Задна суспензија - swingarm поврзување, korotkohodnaya, амплитудата на нишање 116 mm.
• Пред кочница - двоен диск на хидраулика.
• Задната кочница - monodiskovy, хидраулични.

Megaskuter "Сузуки"

Во 2003 година, Сузуки го претстави новиот модел на Suzuki Скај Wave 650 Burgman. Тоа беше макси-скутер "Сузуки" на последната генерација со многу моќен мотор и мноштво на електрични уреди со кои се уредува положбата на страничните ретровизори, висина и агол на наклонот на шофершајбната. Машината е опремена со анти-блокирачки систем за сопирање АБС, автоматски CVT изградба V-појас. Доколку е потребно, би можеле да се преведе автоматски на рачно менување на брзини.

Параметри Димензии и тежина:

• должина Скутер - 2260 mm;
• целосна висина - 1435 mm;
• ширина - 810 mm;
• на висината на редот на седиштето - 750 мм;
• Должина - 1595 mm;
• тло, дозвола - 130 mm;
• целосна тежина - 235 kg;
• Резервоар за гориво капацитет - 15 литри;

Спецификација на моторот:

• работен волумен - 638 сс / cm;
• Максимална моќност - 51 КС за време на ротација на 7000 r / min;
• цилиндар создаден - 75.5 mm;
• Мозочен удар - 71.3 mm; бројот на циклуси - 4;
• вбризгување на гориво инжекционна - храна;
• Подигнување - електричен стартер;
• Максимална брзина - 160 km / h;
• потрошувачката на гориво - 4.2 литри на 100 километри.

Јапонски скутери категоријата "макси" убедливо водство во глобалниот пазар, благодарение на своите извонредни перформанси, сигурност и удобност ниво.