Демонтажа CVT појас и дизајн карактеристики

Таа станува се повеќе заеднички денес станува променлива брзина. И покрај фактот дека тие почнаа да се користи за долго време, сега тие се ценети. Како и сите уреди, тие се склони кон кршење.

Посебно внимание треба да се посвети на карактеристиките кои треба да се разгледа замена на појас CVT. Нивната големина зависи од дестинацијата на производот. Најголемата шема за дистрибуција со стекнати во рок од 20 mm во висина и ширина и 45 mm соодветно.

Што треба да знаете

Произведени работа во навремено со помош на специфични алатки. А лента со голем генерација нема правилно пренос на вртежниот момент на Чекреци, поради што се губи моќта. Замена се препорачува во специјализирани работилници се докажани професионалци, но тоа не е можно можете да го направите сами.

CVT појас: дизајн

Структурата вклучува челични ленти беа обложени со клинови. Во просек, замена на ремените се врши на секои 200-250 илјади километри. Неуспехот да се во согласност со правилата на работа може да го оштети произлегуваат како резултат на метал замор. Материјалот е растегната, а растојанието помеѓу плочите се зголемува, што доведува до оштетување. Во овој случај влечното возило е пожелно, бидејќи елементите истури појас може да го оштети другите делови како што се Чекреци или брзини.

Акутни ефекти дури и неуспех може да резултира со сензор за брзина, ако не за време на брзо движење и електронска контролна единица на Чекреци ќе се префрли во вонредна ситуација. Во оваа ситуација, променлива брзина појас и двете може да се деформира или скршени. Ако автомобилот се движи со просечна брзина, товарот на појас ќе биде минимално. Од сензорот е направен на принципот на Домот на такви ситуации се случуваат често. Кога купување на користен автомобил се препорачува за промена на сензорот во на прво место. Тоа нема да биде тешко, бидејќи тоа е монтиран на врвот на домување. CVT појаси како моторни можат да бидат оштетени и при мала брзина, на пример, кога одиме на работ на тротоарот додека наназад.

Вршење на работи

За да го замените појас, ќе треба шрафцигер шок, неколку прстиња, чекан, навртки, чистење на површината на работната површина, како и неколку празни контејнери за чување на мали делови отстранети. Резервоари треба да бидат поставени на начин како што се отстранување на делови и специјални моменти да се запишам или да се слика. Сето ова го намалува ризикот од грешка во собранието на variator, како обучен во дизајнот на еден ден, и да почне собранието само по една недела.

За да почнете одвртува завртки на капи на брегастата оска, треба да има најмалку шест, а потоа и отстранети самиот капак. Спирален опрема е отстранет, сите се повлекуваат од делови додаде до претходно подготвени сад, проследено со превртуваат кутија и да се добие дел од куќиштето, заедно со вратило. Понатамошно олабавување на завртки направени на периметар, со чекан нежно притискање на капакот и нежно повлечени. Исто така не заборавајте за брзина. Нежно одвртете споите пумпа, и се повлече со синџирот на запчаници. Сега, капакот на пумпата може да се лесно да се отстрани, треба да се преземат на вратило и внимателно повлечете нагоре.

Составување не е проблем. Демонтажа на CVT страна од кутијата е завршена, тоа е потребно да се одложи на страна и да започне одвртување на капакот. Таа е фиксна доволно цврсто, така што треба да се надмине, тоа ќе бара обичен шрафцигер. По отстранување на капакот да се отвори на главните елементи на variator: две вратило и појас променлива брзина. Со помош на клешти (најдобра опција ќе биде пластика) појас е компресирана, тоа ќе се спречи нејзиното уништување од страна на понатамошно анализирање. На ремените се повлече заедно со Чекреци на variator, како и потребата да се обезбеди дека, со цел да се отвори дупка не има нешто екстра. Потоа се отстранети од Чекреци појас. Ние само може да го замени променлива брзина појас на следната и да ја поминат повторно монтирање на сите делови.

карактеристики

Тоа е вреди да се обрне внимание на материјалите што се користат. Работата е дека обичните гумирани текстилни појас, кој се користи за климатизер или генератор не е погодна за работа, како што има брзо абење.

CVT ремени скутер има посебна структура, лишен од овие недостатоци. Во автомобилската variators исто така се користи како широк метален ремен синџир се состои од плочи. За своите подмачкување препорачува да се користи специјална течност, која не дозволува да се лизга на синџир.