Кога е време за промена на предната гуртни

Диск и барабан сопирачки имаат различни дизајни, но многу слични функции. Во било кое кочница во автомобил ќе се види пред накладките. Следува дека системот за сопирање може да биде чевел-диск или тапан тапан. Дозволете ни да се испита она што се допаѓа, и се разликуваат едни од други.

Диск тип систем за сопирање

Ладење. Рампа и дали дискот во овој систем се видливи, тие се лади со метод на воздухот, односно кога ги вози дува воздух проток. Во итни ситуации при кочење се врши со голема брзина, постои многу силна греење на диск, додека на температура до 600 ° C! За подобро топлина дисипација има вентилација дупки и бразди за присилна циркулација на воздухот.

Принципот на работа. А врти дискот стегната од страна на две влошки, и сопирачките на тркалата, го запира ротациона акција. Предностите на овој проект вклучуваат способноста да се кочница брзо се чистат, недостатоци: на предните сопирачки влошки истроши брзо избришани.

Причини за неуспех. Ако сопирачките се често подложени на тешки товари на блокови има мал слој на саѓи формирана од страна на изгорената триење материјал. Ова може да го намали перформанси на сопирање на патот. Браздите и splines на вентилирани дискови делумно отстранети fouling, стружење на површина.

Вода реакции. Нагли промени на температурата уништува диск, предизвикува таа да се скршат. Оштетени сопирачките треба да се замени, тие не можат да се експлоатираат. Дупки, за жал, го намалуваат животот на диск, тоа е, всушност, е слаба точка во структурата.

Тапани тип систем за сопирање

Ладење. Влошки и дискови се скриени под барабан. Ладење на овој дизајн е побавно од онаа на диск, бидејќи на триење не дојде до прилив на воздухот. За dissipates топлина во барабанот може да се види специјални ребра.

Принципот на работа. Предна гуртни се разделуваат под влијание на клипот цилиндар, и тие се притисне на внатрешната површина на тапанот, "клин" тркала.

Причини за неуспех. Тоа е исто како и во диск сопирачки.

Вода реакции. Голтањето на вода ништо страшно ќе се случи, тоа ќе биде потребно неколку пати само да притиснете на педалата.

Симптоми на неуспех на гуртни и решенија

Погрешната пред гуртни може да почне објавувањето на свирка време на сопирањето. Ако го слушнете додека возите, тоа е сигнал дека е време да го замени овој дел. Тоа е исто така знак на слабост е мало тркало вибрации управувачот кога возачот враќа на интензитет. Нејзините лесно и да се чувствува и да видиме визуелно. Ако не знаете како да се промени рампа на свој, контактирајте со сервисниот центар. Но, не само детали дизајн на возилото се влошува. На работилницата ќе можат да понудат таква услуга, како ритам на сопирачките дискови, ако вашиот автомобил одговара на системот за сопирање. Оваа постапка ќе се врати на оштетениот дел тркало стариот геометриски равномерност. Возилото ќе биде постабилен кога свиоци маневри и подобрување на ракување.

Бидете внимателни, да внимаваш за системот за сопирање на Вашето возило.