Историја на вообичаените јапонската "Тојота Corsa"

Јапонската автомобилска индустрија отсекогаш се одликува со својата практичност и manufacturability. Јапонски автомобили во повеќето случаи се изградени за обичните луѓе. Тие се компактни, економски и не содржат непотребни важничене. Во текот на оваа и на возачите сакаат овие автомобили.

Само еден Honda Civic вреди. Автомобилот е достапна за неколку децении, и продолжува да биде популарен. И тајната на едноставност. Се разбира, модерни автомобили на јапонските брендови е тешко да се јавам "Семејни вагони." Тоа треба да се погледне на брендови како што се Infiniti и Acura.

Но, ајде да се вратиме на минатото, на ефтин и лесен автомобил. Запомни исто Mitsubishi Lancer. Сега тоа изгледа како во спортот, но ако се земе верзија на 80 години, ќе се развие сосема различно мислење. Што е тоа, Граѓански и Lancer отсекогаш биле популарни и се достапни денес. Но, имаше и други автомобили. Добри автомобили. Само поради некоја причина одлучи да се запре нивното ослободување. Една од овие автомобили е Тојота Corsa.

Машината е произведен за 22 години. Првата генерација отиде на продажба уште во 1978 година, и отстранети од моделот на склопување, беше одлучено во 2000 година на местото на моделот на Тојота Corsa дојде плац, кој на крајот се разви во модерна Yaris.

Corsa модел беше првиот погон на предните тркала subcompact автомобил од Toyota. Во Јапонија, првата генерација беше воведен во август 1978 година. Во Америка, автомобилот го имаше своето деби во почетокот на 1979 година, а пред јапонската пристигна во Европа, само во 1980 година. Патем, во Америка Тојота Tercel Corsa нарекува.

Автомобилот е произведен со три вида на мотори: тома бензински мотори од 1,3 и 1,5 литри, а 1.5-литарски дизел мотор. Во неколку моторот може да се постави во опсег од 3-чекор "автоматски", како и четири и пет-чекор "механика". Автомобилот имал Европскиот дизајн и практичност. Овие карактеристики се клучни за успехот на Тојота Corsa. Фотографии покажуваат како автомобилот изгледаше како во 1980 година.

Во 1982 година, компанијата одлучи да изврши редизајн. Автомобилот почна да се погледне повеќе модерна. Покрај тоа, моделот хечбек со 5 врати (пред тоа биле достапни седан, купе и хечбек со три врати) стана достапен. Исто така, инженери се додава нов менувач со 6 брзини и погон на сите тркала.

Третата генерација почна да се произведува во 1987 година. А посебна карактеристика е новиот 12-вентилски мотор, кој даде од 78 "коњи". Зафатнина од 1,5 литри.

Четвртата и петтата генерација произведени од 1991 до 2000. Овие модели се најмногу распространети. Тие се карактеризираат со едноставен, но модерен дизајн и практичност. Друга карактеристика е 1,5-литарски турбо дизел мотор, кој започна да се произведува во 1994 година. Веќе во основните возило опремено со систем ABS, греењето на задното стакло и двојна воздушни перничиња.

Во 2000 година тој беше ставен крај на ерата на Тојота Corsa. Карактеристики на моделот се импресивни и денес. Иако автомобилот повеќе од десетина години, се уште може да даде шансите за модерни странски автомобили.

Зошто да се ослободи како практична и универзален модел запре, е познат само на раководството на Тојота. Тоа е срам дека овие автомобили само да исчезне без трага. Од друга страна, појавата на нови модели покажува дека компанијата не запира тука, и е посветена на совршеност.