Зошто да се јаде масло на моторот: можни причини

Порано или подоцна, сопственици на автомобили се соочуваат со висока потрошувачка на масло во моторот. Постојат многу причини за ова зголемување на "апетитот". Неопходно е да кажам одеднаш дека некои потрошувачка е уште една карактеристика на многу современи автомобили. Но, ако тоа е премногу голем, треба да се земе со моторно дијагностика. Размислете за типична причина зошто моторот јаде масло.

Главните причини за висок проток

Како што е веќе забележано, се прави разлика дозволена проток - тоа е масло на јаглен гасови. Едноставно кажано, без оглед на видот на моторот со внатрешно согорување, согорува него еден мал дел од лубрикант за време на операцијата. Фактот дека подмачкување течност циркулира во системот и да паѓа на секој мотор елемент вклучително и на ѕидот на цилиндарот. Секој клипот е опремен со посебни прстени кои се собираат остатоци од средства за подмачкување со комората ѕидот на согорување во картерот. Сепак, мал дел се уште останува на ѕидовите на цилиндарот и согоруваат со мешавина од бензин и воздух. Така, подмачкување трошоци течноста треба да биде од 0,05% до 0,25% од обемот на изгорени гориво. На пример, ако на мотор се користи на 100 л. бензин, тогаш дозволената потрошувачка на лубрикант треба да изнесува не повеќе од 25, но максималниот број. Минимален проток - до 5 g на сите лимитот. Ако постојат отстапувања, тогаш тоа е вреди да се размислува зошто дизел мотор се јаде масло.

Во нови единици и лубрикант не може да се потроши. Но, што се случува кога моторот е сосема нов. Како влошување на основните механизми на оваа бројка ќе се зголеми. Ако застрашувачки стапка, треба да се погледне за причината. И со цел да се елиминира, потребно е да ја размонтираат целиот моторот. Исто така, причината може да биде едноставна, што е лесно да се отстрани. Потоа - на главните грешки кои ќе доведат до зголемена потрошувачка на лубрикант.

масло прстени тешки носат

На било внатрешно согорување клипови моторот имаат посебен стругалка прстени - по еден за секоја клипот. Тие се, како што е наведено, се неопходни за заштита на цилиндри од продор на лубрикант производи. Од прстени се во близок контакт со ѕидовите на комората за согорување, а со тоа и тоа е поврзано со постојана триење, тие имаат имот избришани. Ако постои носат, а потоа се зголеми сертификати преку кои подмачкување течност ќе тече во комората за согорување. Постојат лубрикант безбедно изгорени заедно со мешавина на гориво, а потоа ослободен во издувниот систем во форма на чад. Ова е одговорот на прашањето зошто на моторот пуши и јаде масло. Исто така, во случај на силни прегревање на моторот, прстенот да легнете - тие губат својата еластичност и се притиснати во своите места на клипот. Дијагностицирате проблемот со карактеристична сина чад од ауспухот. Може да се елиминира оштетување, замена на истите прстен.

Заморен цилиндар ѕидот

Ова е уште една популарна причина зошто на моторното масло јаде многу. Еве, тоа е бесплатно во големи количини во комората за согорување низ празнините, и каде што се консумира. Вие исто така може да се дијагностицира, од чад. Да се елиминира оштетување има потреба од ремонт со здодевни блок цилиндар. Но, постои алтернативно решение за проблемот - купи нов уред. Но, тоа е поскапа опција.

Истекување преку вентил матични заптивки

Вентил матични печат - специјална заптивка во моторот. Таа е направена од специјален материјал кој лесно се издржат високи температури. Поради силното носат на печат ја губи својата еластичност карактеристики. Резултатот - на информациите и на високата цена на подмачкување течност. уништат само треба да го замени капа глава цилиндер. Евентуално размонтираат целиот моторот. Ова е најмалку скап во отстранување на причината зошто моторот јаде масло. Овој проблем најчесто се јавуваат мотори од Субару. Многу сопственици на овие автомобили се жалат на високите трошоци. Некои пишуваат дека тоа е нормално и овие мотори навистина таква структура (oppozit). Сепак, честа причина зошто јаде масло за моторот на ej20 Субару - ова е печати вентил.

Волумен протекување главата заптивка

Овој дефект најчесто се гледа на автомобили со километрите. На овој нов и не се случи - во производство на животната средина завртки се стеснети многу добро. На машини со висока брзина, каде абење на моторот веќе е доста голем, да се постават само гори. Тоа се случува доста често. За решавање на овој проблем, треба да се замени заптивка. За да го направите ова, едноставно отстранување на глава цилиндер. Откако сте го инсталирале нов, се препорачува да ги заостри завртки еднакво да тече не се формира повторно.

коленестото вратило нафта

Во случај на прекумерна употреба, ниски температури или пополнете низок квалитет, моторните, печати често стиска, што предизвикува високи трошоци. Цената на новиот масло печат е минимална, но обемот на работа на замена - многу голема.

роторот на турбината на интернет supercharged

Ако возилото е опремено со турбо, излегуваат во јавноста може да се зголеми значително. Можете да се исуши на системот на нафта во многу краток временски период на време, ако постои носат ракав на роторот на турбината. Кога моторот почнува да работи поинаку, првиот чекор е да се провери правилното функционирање на роторот.

чести грешки

Лубрикант тече низ филтерот за масло. Една од карактеристичните функции - smudges и дамки под автомобил по паркинг. Причината протекување - во слаба затегнување филтер домување. Можете лесно може да излезе од оваа ситуација - е доволно силна за да се стегне на филтерот. Таа веднаш го елиминира протекување. Исто така, се соочуваат возачите излегуваат во јавноста преку капакот на глава цилиндер. Во повеќето модели на автомобил, тоа е во прилог на 6-12 завртки. Некои од нив може да биде само nedotyanuty. Повисоки трошоци и, исто така, предизвика низок квалитет масло. Фактот дека лубрикант за контакт на клипот, тие веднаш се изгорени. Се препорачува да се пополни подобар производ, а потоа на протокот се враќа во нормала.

стил на возење

Тие не сите одат тивко. А повеќе агресивен стил на возење, кога моторот е стекнување на импулсот, додека намалување на-оф, не заборавајте дека ова е екстремен режим и зголемена потрошувачка на маслото. Во овој случај - тоа е вообичаена работа.

сезонски

Повеќе за потрошувачка влијае на годината. Така, протокот е повисока отколку во зима, како возило се користи во услови на тешка мразови. Професионална механика автомобил препорачуваме да користите остри зими подобро масло со вискозитет помал - тогаш со тек ќе биде во ред.

дизел мотори

Ние разгледа бензински мотори, а сега гледам зошто дизел мотор се јаде масло. Висока потрошувачка, ако 10 000 километри од 1 литар на лубрикант. Причините за потрошувачката на нафта во дизел моторите како целина се исти како и во случај на бензин. Лубрикант може да тече низ коленестото вратило жлездата. Исто така, течење доаѓаат преку капи на глава цилиндер заптивка и нафта на шофершајбната. Се препорачува да се провери на пумпата. Во 25% од овие случаи, проблемот лежи токму во тоа. Пумпа дефект се различни. Во еден случај, може да се направи поправка, другите - треба да биде заменет. Меѓу причините зошто се јаде масло на моторот на "Камаз", може да се идентификуваат со долга работа во неактивен режим на работа. Исто така, забележано протекување преку систем турбополначот подмачкување - да се елиминира заостри приклучување на турбополначот или промена дихтунзи. Дури и висока потрошувачка води затнат филтерот за воздух и воздух. Ова лесно може да се отстрани со чистење.

боксер мотор

Модерен дизајн спротивставени мотори се такви што тие се дури и во новата држава ќе потроши масла повеќе од нивните конвенционални колеги. На самите производители, како што се на Субару, велат дека нормалната потрошувачка за боксер мотор од 1 литар на 2,000-2,500 км. Меѓу причините зошто се јаде масло боксер мотор исто така може да бидат прстен капи излегуваат во јавноста. Потребни дијагностика на моторот.

Зголемен апетит по голема реконструкција

Тоа се случува така што целосно реновиран моторот не се молам неговиот сопственик. За да се разбере зошто, мора да се разбере токму она што да се направи поправки. Тоа не може да се смени на клипови, а беше завршен само замена прстен - тие долго за да овална клипови ќе работи во период. Всушност, причините зошто, по ремонт на моторот се јаде масло, многу. И да се најде мана, тоа е најдобро да го расклопите на моторот и проверете. Но, тоа се препорачува само за професионалци.

заклучок

Ние разгледа главните причини зошто моторот јаде масло. Информациите мора да им помогне на почетниците возачи во дијагностицирање на нивните возила.