ВАЗ 11183 Калина - модерен искосена фарови, рационализација тело и хармонични линии на капакот на моторот и на решетка. Во исто време, тоа е најмалиот седан во линијата на ВАЗ, почнувајќи од издавањето на "класици". дизајнери автомобил мора да се осигура дека кога толку скромни димензии, пространа и светлина во кабината на машината, има дури пет луѓе можат да бидат сместени без проблеми. Стеблото на ВАЗ-11183 на прв поглед изгледа исто мали, како и на автомобилот, како целина, сепак, тоа не е точно. Неговиот волумен - 420 литри - Се согласувам, пристоен фигура за оваа класа на машина. Покрај тоа, дизајн на задното седиште дава можност да се свитка, овозможувајќи многу да се зголеми големината на багажникот. Во овој "трошки" може да се транспортира навистина целокупната товари.
Внатрешноста на ВАЗ-11183 е светлина и воздух. Неколку го расипат само еднообразен џебовите на предната и без задните потпирачи за глава. Генерално дизајнери AvtoVAZ спротивно на љубовта на своите западни колеги за пополнување на автомобили од оваа класа во различни импровизирани уред, се намали нивниот број на минимум. Имаше дури и без пепелници, иако стандард запалка во автомобил таму. Основна опрема ВАЗ-11183 не обезбеди за електричните прозорци, иако на приклучок на прагот на соодветните копчиња се достапни.
Внатрешноста на автомобилот веднаш го привлече вниманието на лошо замислени ергономијата на седиштето на возачот. Високо седат удобно, но во исто време на седиштето треба да биде прилагодлив, тие не се во реалноста. Неколку грешки ситуација прилагодливи управувачот. на таблата со инструменти изгледа многу модерен, бои, исто така, зедов добро. Но на различни светилки поставени по случаен избор, тоа е непријатно кога читање уреди.
Моторот ВАЗ-11183 овозможува на автомобилот да се забрза без проблеми, без грчи. Машината дури и во остар старт не Корито на патот и се движи по една судбинска патека. Истиот мотор е доста бучни, прекумерна звукот на моторот се чувствува за време на возењето. Сепак, ова е честа болест на сите креации на фабриката Волга, па го третираат како нормална појава. Пренос беше интересно. Во текот на првиот степен на пренос - многу краток, вториот и третиот - напротив, долго. Излегува дека допирање, тогаш треба да се зголеми на пренесувањето и, од друга страна, во лежерно градот патување, секогаш може да биде на третиот. Волан - уште еден јазол кој седан дизајнери можат да се земе кредит за. Сопствениците на претходните модели AvtoVAZ може само да сонуваат за такви нешта како оптимална добивка управување и добар фидбек. Особено добро се чувствува дека овие предности при влегување во кривина. Патем, на засилувачот е веќе достапен во основната верзија. Со автомобил не мора долго да се вклопат во првите минути на возење, тој се однесува очекувано во сите аспекти, ВАЗ-11183 управливост јасно на врвот.
"Калина" седан - автомобил не е без недостатоци, но што друго не е пронајден значителни проблеми. Исто така, како во споредба со своите претходници, навистина е чекор напред. Можеби, конечно, дојде време кога домашната автомобилска индустрија е на вистинскиот пат?