Зошто го одложи автомобил со притискање на гас?

Во модерните мотори вклучува многу машини и системи. Сите елементи се тесно поврзани. Ако еден распаѓа на механизам, моторот да се кандидира е значајно влијание. Оттука, постои чувство дека еден дел може да доведе до сериозни проблеми во работата на моторот. Еден проблем - автомобил тезги кога ќе притиснете на педалот за гас. Обидете се да се разбере зошто ова се случува. Проблемот може да се случи со било кој тип на мотор. Причините на проблемите не е толку многу. Но, не сите од нив може да биде лесно да се идентификува. Од сите можни причини се неколку. Каков вид на - поглед на следната.

Зошто е тоа да се случи?

Всушност, за причините зошто моторот прекинува по притискање на педалата за гас може да има неколку. Добрата вест е дека во секој случај постојат специјални знаци - оштетување е многу лесно да се идентификуваат. Ако една ситуација кога автомобилот тезги по притискање на гас, тоа е важно да се разбере она што се случува.

Моторот тезги само наутро или во услови на голема влажност

Ако проблемот се јавува само во раните утрински часови, кога моторот се уште е ладна, или кога има дожд, а потоа ја обвинуваат влага, кои дојдоа да се покријат дистрибутер на палење. Ова се случува поради фактот дека во текот на кондензација дожд во внатрешноста на капакот. Обликот на самиот капак може да биде таква што, поради кондензација случува засечка. Како резултат на тоа, на електрична струја, едноставно, не можат да стигнат на свеќички. Проблемот е во тоа што кога моторот работи во празен од, на засечка може да биде очигледна. Кога возачот ќе го притисне на педалата за гас, дистрибутерот е многу побрзо и минуваат низ повеќе струја. Во влажни услови, ова во голема мера го зголемува ризикот од засечка. единица на енергија може во такви услови тоа е лесно да изумре поради недостаток на искра. Исто така, ова предизвикува системот за палење може да биде во доволно носи sechah, слаба изолација висок напон жици. За да ја проверите искра тие треба да се одвртува откако автомобилот во застој. Понатаму, студија за состојбата на свеќи електродите. Електродите мора да биде чиста, со мала нијанса црвенкасти. Кога тие се на различни бои или тие имаат црна патина, влажни и мирисаше на бензин, вреди да се проверува висок напон жици. Ако се притисне (гас) машина тезги, карбураторот се проверува во прв план. Исто така, професионалци препорачуваме да се исчисти и да се ревидира дел.

Како да се провери?

За да се дијагностицира оваа збрка е лесно - само се обрне внимание, ако проблемот продолжи на топол мотор на сува ден. Ако ова времето не ветуваат дека ќе ги метеоролозите, како и експерти се направи песимистички прогноза, тоа е можно да се стави на автомобил во гаража и по некое време да се провери тезги автомобилот кога ќе притиснете на педалата за гас или не.

Моторот со притискање на педалот за гас се повеќе и повеќе тезги

Тоа се случува така што овој феномен се случува се повеќе и почесто, а всушност имал моторот работел доста стабилно и заглавивме кога ќе притиснете на гас, само повремено. Ако тоа не зависи од времето надвор и време од денот, тогаш во овој случај станува збор за можните проблеми во системот за гориво. Специјалисти често се соочуваат со истекување на вакуум. Оваа грешка се развива без проблеми - на прв ретко, а потоа ќе притиснете на педалата за гас на автомобилот тезги почесто. За да се утврди колку гориво е да се добие на мотор во секој даден момент, еден од главните фактори е токму вакуумот што се создаде во линиите за гориво. И ако во системот за гориво се случува излегуваат во јавноста, тоа ќе влијае во голема мера составот на мешавината воздух-гориво. Ова води кон фактот дека автомобилот тезги во моментот на притискање. Овој проблем може да биде делумно се дијагностицира со горење светилка "Проверете на моторот" на автомобил табла.

Треба да се напомене дека дијагнозата на истекување на вакуум во домот не е во гаража е можно. Најдобро е да ги користат услугите на професионалци, кои се користат специјална опрема за брзо да се идентификуваат проблемот и да ја поправите тоа. Најчестиот извор на овој проблем се смета за кружење на гас систем и PCV вентили (одговорен за картерот вентилација).

Моторот тезги редовно

Ако автомобилот тезги кога гас е притиснат секој пат, тогаш причината на проблемот може да биде сензор позиција гас. Главната задача на овој елемент е да се мерат како возачот ќе го притисне на педалата за гас и аголот на кој отворањето на гас во одреден момент. Понатаму, сензор испраќа податоци до единицата за контрола на моторот, која проценува износот на гориво врши. Ако сензорот ќе даде лажни информации, а потоа контролната единица може да се примени на недоволна количина на гориво во цилиндрите, а понекогаш воопшто ништо да се направи. И ова е точно се случува кога ќе притиснете на педалот за гас. Проверете на сензорот за правилно функционирање во гаража не е можно - само замена.

Како да се провери системот за гориво?

Како дел од системот за гориво на многу елементи и компоненти, кои може да престане да работи во секое време. Некои сајтови не можат да се справат со високи оптоварувања. Во овој момент на машината заглавивме со притискање на гас. Моторот запира поради мала количина на гориво во комората за согорување. Во овој случај, се препорачува да се провери пумпата за гориво. Ова е направено со мерачот на притисок и снабдување со електрична енергија на пумпата. Ако пумпата за гориво е работи правилно на колосекот ќе биде бројка еднаква на 2,7 атмосфери. Мали отстапувања во една или друга насока. Ако бројот е многу помалку, тогаш проблемот е погрешна пумпа - тоа мора да биде заменет. За домашни автомобили тоа е ефтин - околу 1 илјади рубли.

Кога со остар притискање на гас моторот боксови, таа е една од можните причини. Често случај на дефект во инјекторите - тие спреј мешавина на горивото во цилиндрите на моторот. Тие можат да бидат оштетени поради квалитетот на горивата. бензин неквалитетни содржи нечистотии кои поминуваат низ филтерот. Тие ги заглави инјектор додатоците. Во услови на гаражата нема да ги тестира инјектор - мора да имате посебен штанд.

Може да се обидете и да вршат само-дијагноза, но ова млазницата навистина мора да бидат скршени. За тесто откачи гориво железница. На млазници се отстрани во спротивна насока од моторот, а потоа работи на стартер. Во овој случај, горивото треба да се испрскаат - ако бензин тече или капе, млазницата треба да се замени. прскање лош ниво може да доведе до проблеми кога моторот тезги кога притискање на гас.

филтер за гориво

Од големо значење, исто така, филтер за гориво. Мошне често елементи на неговиот затнат се должи на работата на возилото на гориво со низок квалитет. Филтерот потоа веќе не се во можност да помине преку потребните количина на гориво во време кога возачот притиска на педалот за гас. Како резултат на тоа, возилото ќе почне со работа, притисокот на гасот - тезги. За да ја проверите состојбата на потребата филтер за да се измери - тоа е поврзан со штекерот за монтирање. Ако чист елемент, додека мерачот покажува 2,7 бар. При читањето на манометар е помалку на филтерот треба да биде заменет.

Блокада на одводнување цевка

Многу ретко, но сепак се случи блокада на дренажа цевка во грлото за полнење и капа. Во овој случај, на воздухот во внатрешноста на резервоарот создава вакуум, кој е причина за прекин на доводот на гориво на моторот.

За да се потврди ова, во времето на лансирањето на резервоарот за гориво капа завртка моќ единица. Ако тогаш успеа да го стартувате автомобилот, тогаш треба да се отпушвам на мозоци цевка и да го замени на капакот.

Затегнатоста на внесувањето разновиден

Важна улога во правилното функционирање на моторот е игра тесни. Тоа се постигнува со помош на изолација. Една од причините зошто автомобил тезги кога ќе притиснете на гас - и depressurization на влегувањето во моторот преку заптивка доза колектор воздухот. Така, системот не бара разредување, кој му дава на процесот на подготовка на мешавината. Вишокот воздух во смесата осиромашува гориво а со тоа и на моторот ќе престане да работи. Идентификување на дефект со рака е речиси невозможно - вие само треба посветен штанд, на кој пат на влезот да се тестираат. Но излегување на воздух може да се случи преку глава цилиндер заптивка , бидејќи на своите Burnout. Како резултат на тоа, цилиндри обезбедени антифриз. На моторот во оваа држава не може да работи правилно. Да се утврди дека цилиндарот е течноста за ладење може да го исцрпи емисија. Ако бел чад, а потоа треба да го замени заптивка глава цилиндер.

Проблеми во електрониката

Во модерен автомобил на сите процеси што се случуваат во моторот, контролирана од страна на специјална единица за контрола компјутер. Овој систем независно за одредени програми и избира оптимален сооднос начини на бензин и воздух во мешавината на гориво. За да смесата подготвени правилно, ЕКИ собира информации од голем број на сензори. Така, ако тезги автомобилот кога притискање на гас (инјектор), тогаш може да не успее гас сензор позиција, DMRV или температурата на течноста за ладење. Утврди дали сензори се работи, тоа е можно со помош на специјални дијагностички уреди.

резиме

Значи, ние се наведени главните причини за овој проблем, кога моторот ќе престане кога ќе притиснете на педалот за гас. Ова изложени и вбризгување и карбураторот мотори. Оваа информација ќе им помогне на почетниците возачи, ако колата тезги кога ќе притиснете на гас.