Замена на свеќичките во автомобилот

Свеќички се дел кој треба да се замени некаде во 30-35 илјади километри километража. И за спортски автомобили, замена на свеќи се врши преку 15-20 илјади километри. Ова се должи на влијанието на агресивно надворешно опкружување со високи температури и електрични празнења на индивидуалните елементи на дизајнот на свеќи.

Конвенционалната автомобилска свеќа се состои од централна електрода, странична електрода, запечатувач, метална обвивка, изолатор, изолаторни ребра (за подобро искрење) и контактен излез. Електродите кои изгоруваат под влијание на високи температури, кршејќи однапред одредено растојание меѓу себе (меѓу страничната и централната електрода), наречени јазли на свеќичката, обично се надвор од редот. Изолаторот, исто така, може да страда, како резултат на што искрата не се формира во свеќичката, што влијае на работата на моторот.

Замена на свеќички се прави според спецификациите наведени во техничкиот пасош на автомобилот. Експертите препорачуваат да се произведе на време и во комплетен сет, бидејќи А потрошената свеќа може да создаде закана од детонација на моторот, во кој случај ќе има потреба од многу скапи поправки.

Во принцип, се препорачува да се стават "мајчин" свеќи, но ако тие не се при рака или постои желба да се стават поефикасни делови од овој вид, тогаш можете да ги искористат предностите на фактот дека автомобилската индустрија обезбедува заменливост на свеќичките. Затоа што Не постои универзално меѓународно означување за свеќички, тогаш селењето на свеќи се врши со употреба на табели каде што свеќата на германски, француски, американски, чешки, јапонски итн. Се споредуваат со руските свеќи (кодирањето често започнува на "А").

Замена на свеќи може да се направи земајќи ги во предвид стилот и местото на возење на автомобилот (град, пат). Колку е поагресивен стилот, толку повеќе мора да биде бројот на сјајот, кој е обратно пропорционален на температурата во колото на изолаторот. Во некои случаи, употребата на свеќи со платински инсерти или свеќи со неколку странични електроди кои траат подолго од вообичаеното, поради поголема отпорност на корозија (платина) или униформна распределба на пумпата помеѓу 3-4 електроди, може позитивно да влијаат на работата на автомобилот.

Искусни возачи знаат како да менуваат свеќички без да се свртат кон продавница за поправка на автомобили. За ова, прво, елементите за палење се исклучуваат (тие се искривуваат со клуч на 10-12). Второ, пред да ги смените свеќите околу нив, нечистотијата е добиена за да не дојде до ѓубре во моторот. Ова се прави со помош на компресор за гуми, компресор со висок притисок или едноставна четка. Следно, земете го клучниот клуч, кој има посебна глава со заптивка, свеќичката е одвртена и отстранета. Новите свеќички, исто така, се прицврстени за користење на клуч за свеќички, палењето се враќа на своето место. Операцијата трае околу десет до петнаесет минути.

Повеќето свеќички се менуваат на нови. Меѓутоа, во некои случаи, по едноставни операции, "животот" на свеќа може да се продолжи. Се чисти од растворувач, се испитува за оштетување, се проверува за сервисирање на посебни штандови, го регулира јазот помеѓу главната и секундарната електрода и се враќа назад.

Имајте на ум дека некои примероци од модерната автомобилска опрема се толку сложени што не може да се замени свеќата на нив во занаетчиски услови. Во овој случај, нема ништо друго освен да се праша за замена на свеќичките во специјализирана услуга. Цената на услугата не е многу висока - од 300-400 рубли и зависи од дизајнерските карактеристики на машината на одреден бренд.