Замена нафрла propshaft ВАЗ-2107 со свои раце

Замена на погонската оска на крстот ВАЗ-2107 може и на вијадукт и на јама лифт. Меѓутоа, ако на задниот дел на автомобилот да се укине повисоко, можете да ја завршат целата работа на рамна површина. Со цел да се разбере општиот принцип на крстот, неговата цел и составот, потребно е темелно да се испита изградбата на вратило пропелер. Неговата функција е да се пренесе на ротациона движење од менувачот на задниот менувач, во која диференцијал. За него, исто така, направи поврзување на двете полу-оски поврзување на менувачот на тркалото.

Дизајнот на крстот

Осврнувајќи се на било кој директориум, можете да видите дека траверса е секој уред кој се состои од две пресечни оски. Всушност, ова е името, бидејќи не постои директен показател дека уредот е крстовидна. Кога е шарнир замена крстот вратило во WHA со погон на задните тркала, треба да се внимава, работата мора да се врши со максимален квалитет.

Причината за тоа - сосема мали елементи кои се дел од механизмот. Основата е правилна форма на крст. Неговите рабови се направени во форма на совршен цилиндар во тие се сите-метал. Но, за функционирањето на механизмот во голема мера влијае на предмети, кои се поставени на работ на крстови - метал чаши по должината на работ на ролки. Направени сите елементи на крстот направен од нерѓосувачки челик, со што се зголемува неговата сигурност и издржливост.

Целта на крстот и принципот на работа

Ако знаете како да се изврши замена на шарнир крстот вратило за ВАЗ класичен серија, сте виделе форма на домаќинот. Шарнир вратило составен од два дела. Првата е поврзана со флексибилен спојка за да се вратило на менувачот. Вториот заеднички прирабница на внесување брзина на задната оска. Се ќе биде во ред, ако менувачот излез прирабница и менувачот се на иста оска. Но малку повеќе комплицирано - обод е малку пониска.

Сè друго, за време на возењето на менувачот се префрлува нагоре и надолу, и оваа промена е мошне импресивна. Користете едно парче погонска осовина е просто невозможно, треба да се најде начин за излез од оваа ситуација. За таа цел, таа е поделена во два дела. Прво gimbal монтирани потоа максимална хоризонтални напречни парче е правилно поставена и врши со тоа една мала свиткување надолу. На работ повторно стои крстот, кој се поврзува со последниот елемент - прирабница вратило пропелер.

Сервисирање крос propshaft

Морничава завиваат - знак дека треба да се замени нафрла propshaft ВАЗ-2107. Понекогаш тоа може да се слушне Британија и брусење на метал. За да бидете сигурни дека причина за ова е токму крстот, потребно е да се дијагностицира. На најзгодно начин да се изврши таква работа во јама набљудување или дигалка, со оглед на преглед и подобро да се олесни повеќе. Но, ако не постојат атрибути, а потоа можете едноставно кренете возилото надвор од земјата.

Не заборавајте да се обезбеди својата позиција со поставување под запира на предните тркала. Прво на сите, да ја испита состојбата на погонската група. Сите задржувајќи прстени треба да биде во место, инаку стакло може да падне од траверса седиштето. Сега проверете за игра во траверса. За што беше поставен помеѓу него и шрафцигер погонската оска. Обидете се да се лизга во нејзината рака. Ако сметаш дека дури и мала празнина, тоа е потребно да се промени во стативата без да успее.

Алатки потребни за поправка

А автомобил ВАЗ-2107 замена жаби со свои раце е направено од страна на мал број на алатки. Се разбира, во упатството се наведува дека мора да значи треба посебна смена, без неа не може да се произведе работа. Но практиката покажува дека сите можеме да направиме и без такви специјални алати. Се разбира, ќе треба добар приклучок и поддршка. Но, за оние случаи каде што се врши поправка на рамна површина и не се во потрага по јама или дигалка.

Само алатка што е навистина потребно - на форцепс да се компресира прстените за држење. Без нив тоа ќе биде тешко да не само да се повлече прстенот од браздите, но, исто така, да се воспостави ново место. Покрај тоа, копчињата мора да има во арсеналот, клешти, одвртувачи, да маст. Пред да го инсталирате новиот жаби ги препорачува либерално со маст за постојана брзина зглобовите. Тоа нема да го спречи постоењето на чекан, дрвена чекан или бронзен инготи. И удар и менгеме ќе биде многу корисна.

спроведување замена

Пред да започнете со работа, се движи автомобилот, така што тој не може да се тркалаат. Замена на долги нафрла propshaft ВАЗ-2107. Цената на еден крст е околу 150 рубли. Постојат се разбира, поскапи, но тоа е малку веројатно тие ќе бидат сопственици на седум да се здобијат, како и квалитетот на сите исти. Да се работи што треба еден чекан, машини, маша, две копчиња - капа на 13 и расцутеа до 12. извртување на клучот со прирабница 13 ореви и завртки лесно може да се задржи отворен крајот 12.

Момент извивам соединение суспензија лежиште до држачот на телото. За да го отстраните вратило пропелер со splines, нанесете неколку остри удари со чекан на прирабница. Тоа е се, бесплатно шарнир сега форцепс повлече сите прстени. Извлекувач за отстранување на Купот на крстот - тоа е долг процес. Па ги искористат предностите од најдобрите старомоден начин, иако тоа е повеќе агресивен. бронза бар Чукајте окото, кои се чаша жаби. Ако тие не се многу кородирани, тоа ќе падне надвор од силно влијание. Пред да го инсталирате новиот премини чисти места од нечистотија.

заклучок

Како што можете да видите, на замена на погонската оска на крстот ВАЗ-2107 може да помине прилично брзо, и да се квалификува како бравар не е потребно. Покрај тоа, не бара голем број на специјални алатки, ќе бидат доволни пар клучеви и чекан. Само не се скрши око. За оваа причина, не се користи чекан и бронзен диск, бидејќи тоа е мека и не ќе им наштети на оската на пропелерот.