"Днепр" е брод за сите времиња

Од 1973 до почетокот на осумдесеттите Керсон бродоградилиштето произведе одличен моторни чамци "Днепр". Прекинувањето на неговото пуштање е поврзано со неоправдано зголемување на цените и преголема застапеност на пазарот.

Во 1970 година дизајнерите С.С. Бублик и Н.П. Свириденко почна да го развива "Днепр". Бродот требаше да го замени застарениот модел - "МКМ". За нив беше одредено кратко време. Првично, тие требаше да произведуваат "Ока" или "Крим". Но, талентираните дизајнери сонуваа за сосема нов, оригинален модел - удобно и брзо во искачувањето. Тие го разгледаа прашањето многу сериозно и одговорно. Потребниот материјал беше собран внимателно, малку по малку, но кога нивниот сон беше отелотворена во метал, на првите тестови меѓусекторската комисија изрази дваесет и четири (!) Забелешки. Во тие денови, ова значело или одбивање да се работи, или голема промена во проектот. Дизајнерите не ги напуштија рацете и ги направија сите неопходни промени на своите потомци. Во тоа тие беа поддржани и во голема мера помогнаа вработените во Централното биро за дизајн. Курочкин.

"Днепр" - чамец со шофершајбната, две меки предни седишта и строг тросед. Ако сакате, можете да ги проширите носачите, и меѓу нив ставете строг тросед. Излезе мек и удобен кревет, на кој 2-3 луѓе лесно можат да се вклопат. Во чамецот има место за складирање на алатки и разни ситници.

"Днепр" е брод кој може да се користи на висина на бран до седумдесет сантиметри и на растојание од брегот до три километри. Овие се многу добри карактеристики, овозможувајќи да се спроведат долги прошетки.

Овој брод, благодарение на неговата добра способност да се користи, може да се користи за движење околу проблематичните езерца, но поради фактот дека неговото дно е малку слабо, не вреди да планирате со голема брзина. За да го зголемите капацитетот, заменете го кормилото на резервоарот со полистиренска пена долж страните на кормилото и менувајте го дизајнот на предните седишта.

Бродот "Днепр" добиваше разни прегледи - имаше и пофалби, но имаше и конструктивни критики. Некои сопственици сметаат дека недостатокот на овој брод е зголемен ќор-сокак, времетраењето на забрзувањето.

Бродот "Днепр" (фотографијата што ја гледате во овој напис) со моторот "Vortex" може да развие брзина до 34 km / h. Постои строга багажникот, во кој можат да се вклопат четири канистри и резервоарот. "Днепр" е брод со систем за управување кој може да се монтира и на десната и на левата страна - сè зависи од желбата на сопственикот. Предните седишта можат да се движат во надолжните и попречните насоки.

Многу сопственици забележуваат дека Днепар е брод со добра uninkability. Тоа е обезбедено со воздушна кутија под троседот на кормило и запечатено прстен.

Каталог на мали бродови постојано се надополнува, а изгледот на секој нов модел е настан што чекаат илјадници љубители на активности на отворено.

Во моментов, бродот "Днепр" сеуште е популарен. И не само аматери да го поминат слободното време на свеж воздух. Исто така се претпочита многу рибари кои веруваат дека, и покрај преподобната возраст, овој брод може да создаде достоен конкурент за нови, понапредни модели.