Гел батерија: на добрите и лошите страни, слики

Модерната наука се развива со брзо темпо - Сега ништо не мирува. Запознаени со многу механизми промени својот модернизира и повеќе иновативни колеги. Еден од највпечатливите примери - модерен автомобил. Сега секој јазол е различен од "предци", која го произведе само пред околу десет години. Едвај пред некој може сериозно да се размислува дека модерната автомобил сопственик ќе биде во можност да наплаќаат вашиот електричен автомобил право под мојот прозорец од обичните штекер домаќинство. Денес тоа е реалност, а исто така на повеќето досаден. Друг пример на развојот на технологијата - гел батеријата. Добрите и лошите страни на тоа и ние ќе го разгледаме во оваа статија. Секој кој ужива таква, верувам дека ова е доста добра алтернатива на традиционалните батерии киселина. Меѓутоа, ако научниците беа во можност да гел батерија поправат сите недостатоци на традиционалните оловно-киселински колеги?

Гел батерии: Што е тоа?

Пред неколку години, на автомобилскиот пазар, заедно со традиционалните батерии почнаа да се појавуваат батерии гел автомобил. Добрите и лошите страни на нив никој не знаеше. А принципот на акција првично практично не се разликува од оловно-киселински батеријата. оваа батерија за разлика од специфични хемиски компоненти во електролит. Поради овие елементи што е внатре во државата на гел на батеријата. Електролит навистина изгледа како желе. Во исто време, треба да се појави во таква батерија има сите карактеристики на стандардната батерија.

Со текот на времето, производството на технологија еволуираше, и постојат два типа на гел батерии:

• AGM.
• ГЕЛ.

Подолу ќе ги погледне во повеќе детали.

AGM-технологија

Овие три букви се залагаме за "абсорбента стакло МАТ". Всушност, овие "стакло МАТ", се најчестите фиберглас. Таа се наоѓа во уредот, помеѓу позитивните и негативните доведе плоча. Во овој стакло крпа содржани желатинозна електролити во врзана состојба. Не мислам дека ова е иновација. Всушност, составот на електролитот е практично не се разликува од традиционалните смеса. Тука исто така има киселина. Електролитски течност е содржан во сепаратор специјални стаклени влакна. Поради овој желе не се шири. Оваа функција го прави возможно да се работи на батерија во скоро било која позиција. Можете дури и може да го стави на негова страна - и тоа ќе работат. Батеријата е целосно безбеден. Штетни материи, кои имаат тенденција да исчезне, денеска се одржа безбедно во порите на стаклени влакна и се користат само за хемиски реакции. Ова е најстариот неверојатен гел батерии за автомобили. Добрите и лошите страни на соодветствува на трошоците и технологија. Животниот стандард на ваквите батерии е само 5 години. Сепак, оваа бројка не е граница. Производители модели, живот сервис може да биде децении. Во овој случај, батеријата не ги губи своите карактеристики.

Рок на употреба и примена карактеристики

Стандард може гел батерија за целиот работен век за да издржи до 200 циклуси на полнење, како и целосна исцедок. Тоа не е сè. АКБ издржат 50 циклуси на испуштање на половина и до 800 на ниво на испуштање на 30%. Експертите велат дека уредите изграден на оваа технологија, погоден за употреба во енергетски системи за итни случаи. Ако сте во целосна согласност со оптимална правила на температурата и операција, а потоа таму е секоја можност дека батеријата ќе биде во можност да работат надвор во период прогласена од страна на производителот.

ГЕЛ технологија

Така, ние испитува батерии фиберглас гел за автомобили. Добрите и лошите страни на нив - способност за работа во било која позиција, безбедноста на луѓето, потребата за строго почитување на режимот за температура, ниска трајност и низок животен циклус. Батерии направена врз ГЕЛ технологија имаат повисоки технички карактеристики. Еве поголем животен циклус, потрошувачката на енергија и други предности. Овие батерии се понекогаш можат да го издржат до 800 циклуси на полнење / празнење без загуба на капацитет. Дали возачите се верува дека името на оваа технологија може да се дешифрира како хелиум. Сепак, мора да се разбере дека тоа е гел. Меѓу водечкиот плочи на батеријата е посебен одвоите. Во случај на овие уреди е содржан во рамките на гел. Тие се пополнети сите на внатрешен простор , дури и во фазата на производство. Потоа силика гел solidifies и се стврднува како резултат. Во овој случај, тоа ќе биде огромен број на порите. Еве што ќе се одржи силициум.

Предности ГЕЛ-батерии

Од сите внатрешниот простор во еден уред вработување силика-сепаратор, тоа е можно да се елиминира секоја можност на овие батерии оставајќи таблички. Ова е најдобар начин влијание врз животот на ресурси и услуги. Дури и повеќе - со овој дизајн е подобрена целокупната техничка изведба. Ова има позитивен ефект врз животот и стабилноста на уредот на длабоко празнење. Сопственици на автомобили веќе се оценува гел батерии за автомобили. Позитивни критики од нив навистина се. А многу од нив. Исто така, овие прегледи на сопствениците може да се слушне дури и на улиците. И дури и ако номиналниот животот на гел батерии не се многу повисоки отколку ресурс AGM батерии, но како што е бројот на циклуси на полнење / празнење, постои оваа бројка ќе биде повисока, но не повеќе од 50% - велат возачите.

ресурси

Едноставно кажано, стандардната батерија гел е направен на таква технологија, тоа ќе биде во можност лесно да се одржи околу 350 целосна циклуси празнење на длабочина празнење до 550 на половина, и до 1200 циклуси на 30% испуштање во. Така, откако одлучи да се здобие со таква гел батерии за автомобили, мора да се смета на нивните карактеристики. И тие може да ве спаси - тие се поотпорни на длабоко празнење, што значи дека практично нема потреба од сервисирање и поправки. Поради дизајнот, податоците од уредот во многу помала мера подложени на процесот sulfation. Ова значи дека тие лесно може да преживее во државата целосно полнење на две или повеќе денови.

Предности и недостатоци

Без оглед на тоа батеријата гел, на добрите и лошите страни, тој дефинитивно има. Дозволете ни да ги испита. Главните предности се како што следува:

• На батеријата се карактеризира со висока inrush струи.
• Електролит нема да излегуваат во јавноста, дури и ако предметот е сериозно оштетена.
• Овие батерии не бараат дури и минимално одржување - тие дури направени во надзор пакет.
• Батеријата може да работат во било која позиција.
• И конечно, ако електрониката е во ред, батеријата може да биде значително повисока од оловно-киселински семејство.

Меѓу недостатоците на изолирани сиромашните отпорност на презареждам. Во процесот на полнење тоа се препорачува да се постојано следење на процесот и да се види на индикаторот. Исто така постои и сиромашните отпорност на ниски температури. Конечно, значителен недостаток - висока цена.

Не е за руска зима

Тоа е сите недостатоци. Што може да се каже на крајот? Ова е добра опција во различни системи на изворот на итни моќ. Но, во нашата клима гел батерии за автомобил е подобро да не се користи. некои може да настанат проблеми со нив. И дури и ако тие имаат многу атрактивен предности, батеријата нема да биде во можност да стане сигурен помошник во Руската климатски услови - доволно да се искористат на батеријата најмалку една зима, и тоа оди надолу многу порано период. Но, ако навистина го сакаат, никој не може да го забрани користењето на овие уреди. Што е најважно, на-табла мрежа е можност за поддршка на потребните форми трошоци. Во случај на домашни автомобили може да биде доста тешко, дури и ако регулатор на напон е работи правилно и ќе биде заменет од страна на 16 V. Сепак, сопствениците на нови автомобили се совршени за гел батерии за автомобили. "Добрите" и "против" на нивната употреба, во овој случај, не игра голема улога. А машината треба струја гел батеријата е целосно задоволен.

Како можам да наплаќаат?

Сега, без оглед на бројот на значајни предности, како батерии се ретки. Возачи се уште не знаат како да се задржи и да се грижи за таква батерија. Не сите центри за услуги сега служат гел батерии за автомобили. На различни полначи за нив, многу малку луѓе знаат. Дури и некои експерти во SRT не знаат како правилно да се одржуваат овие батерии. Кога полнењето, главната работа - да се почитуваат токму нивото на применетата напон. Ако ја надмине оваа граница, батеријата ќе бидат оштетени. Технички податоци во овој или кои укажуваат на батеријата дозволениот напон. Ова барање не треба да се занемари. Не заборавајте дека батеријата гел може да се чуваат за долги периоди во целосно испразнета состојба. Но, во моментот кога цената ќе биде применето на висок напон, електролит почнува да произведува гас. Неговиот волумен е толку голема што не може да се чуваат во рамките на одвоите. Тоа може да биде опасно. Мора да знаете како да се користи гел батерии за автомобили. Негативни критики за нив напишани од страна на оние кои не ги прочитате упатствата.

Полнач: како треба да биде?

Карактеристиките на уредот зависи од карактеристиките на одредена батеријата. Ако ги земеме предвид дека батериите гел се особено изградба, меморијата за стандардната батерија во овој случај не е погодна. Големината на конечниот напон за полнење за секоја батерија ќе биде различен. Затоа, на висок напон, кој се снабдува со батеријата AGM-гел предизвика електролит врие. надомест меморија температурата мора точно да одговара на бројот дека производителот доделен на специфична батерија. Исто така е важно да точен напон. Таа мора да се запомни дека батериите на гел се многу чувствителни на овој параметар. Процесот на полнење мора да се врши под јасно дефинирани и се изложени на стрес.

резиме

Тоа е она што на батеријата гел. Добрите и лошите страни на ваквите батерии се принудени да се обрне внимание на нив. Овие батерии можат лесно да се инсталира на скап автомобил. Цената е целосно доследен квалитет. Но со соодветна грижа и усогласеност со едноставни правила, овие батерии ќе биде доволно долго.

Значи, ние сфатиле кој има гел батерија предности и minuses.