ВАЗ-2114 - замена на вентилаторот на рерната: чекор по чекор водич

автомобил грејач не е за ништо наречен шпорет, поради тоа што има за цел да се обезбеди дека возачот и патниците се чувствуваат удобно во кабината, без оглед на собна температура. Дефект на уредот може да донесе многу проблеми. И тоа не е само во удобност. Печката, во прилог на својата примарна функција - греење е, исто така, на удар на шофершајбната. А тоа е многу важно, особено во студените денови. Без него, на возачот ќе имаат многу тешко време.

Во оваа статија ние ќе зборуваме за еден од главните елементи на шпорет - вентилаторот. Ние ќе го разгледаме во она што го прави тоа, што претставува, поради некоја причина не и како таа се врши за да се поправи или замени.

дизајн "четиринаесеттиот" грејач

Шпорет ВАЗ-2114 се состои од следниве елементи:

• пластично куќиште;
• Радијаторски Бојлер;
• вентилатор.

Како што можете да видите, на листата е мал. Покрај тоа, во случај на било каков дефект замена грејачот ВАЗ-2114 во колекцијата не е потребно, бидејќи секоја од неговите елементи може да се замени поединечно.

Принципот на работа на греалка

Сам по себе, грејач не произведуваат топлина. Во употреба загреана на течноста за ладење кои влегуваат во радијатор печка како неговиот носач. воздух размена на топлина се загрева и уредот почнува да навлезат во внатрешноста на специјални дизни. Сепак, природни циркулација за загревање на внатрешниот простор на автомобилот не е доволно. Снабдување на топол воздух под притисок ги врши исто вентилатор. Тоа беше благодарение на него дека внатрешноста на автомобилот е загреан за неколку минути.

Што е фан грејач

Вентилатор ВАЗ-2114 - тоа е обичен DC мотор, придвижуван од електричниот систем на возилото. Протокот на воздухот создадени од страна на ротација на цилиндрични коло монтирани на вратило арматура.

На вентилаторот е контролирана од страна на посебен прекинувач на контролниот панел. Тој има четири позиции кои одговараат на режимот на режим на работа "OFF" и три брзина. Колку е поголем бројот на вртежи, повеќе на воздухот тече во кабината.

грејач неуспех вентилатор

На ВАЗ-2114 возила на местото на вентилатор може да се врши во рамките на активностите за одржување и кога ќе се детектира критичните проблеми. Уредот не припаѓа на листата на најчесто кршење, но сепак со него проблеми се случи. Најмногу "популарни" дефекти вклучуваат:

• сидро лого носат;
• носат четка;
• уништување на колектор четка;
• отворен или краток спој во намотки на арматура (статор).

Не брзаат да расклопување

Наоѓање дека не работи на шпорет фан ВАЗ-2114, ние не треба да брза да се уништат и расклопување на грејач. За да започнете, проверете уредот електрични кола, и тоа:

• осигурач;
• владата прекинувач отпорник;
• жици.

Доколку вентилаторот не работи печката ВАЗ-2114, прво проверете го осигурувачот. Тоа е главно за монтирање блок и е означено во дијаграм како F-7 (30 A). отстранување од гнездо на слетување и "prozvanivatsya" тестер. Ако е потребно - промени.

Следниот чекор - дијагностицирање прекинувач отпорници. Кога копчето за палење се врти во прекинувачот одговараат на третиот брзина. Ако вентилаторот е заработени - промена отпорници.

жици се состои во напон мерење применува на уредот. Овде е потребно да се укине хауба, се најде на приклучок на кабли оди на вентилатор, се поврзете со нив и волтметар сонди мерења, прекинувачки режим кога палењето е вклучено. Напон е - причина на моторот, не - подобро да се сврти кон авто-електричар за да се дијагностицира жици.

Заморен лежишта

носат знак на фан моторни лежишта се карактеристични потпевнувам. Во почетната фаза на феноменот на грешка не влијае врз работата на уредот, но на крајот таа нужно ќе резултира со посериозен проблем. Затоа, гледајќи дека печката е зуењето фан ВАЗ-2114, побрзај да маст лежишта.

Четка носат и уништување на колекторот

Четки снабдување на електрична струја на арматура на моторот. Тие се направени од графит и, се разбира, се предмет на абење. Ако моторот работи во нормален режим, може да има доволно за 50-70 илјади. Km. Сепак, влијанието на различни негативни фактори го скратува животот на минатото неколку пати.

Уништувањето на колекторот е често резултат на истрошеност или canting четки. Враќање на овој објект е проблематична, дури и за експерт, па ако се открие таков проблем, на ВАЗ-2114 за замена на фан печка е неминовна.

Отвори или shorted намотки

Со состојба на ликвидација е уште покомплицирана. Ако вина колектор може да се открие со оштетен, ќе мора да се измери отпорноста на различни места, а не на фактот дека по откривањето на проблемот кој треба да се реши премотам касетата. Најдобра опција во овој случај за ВАЗ-2114 - замена на вентилаторот од рерната. Покрај тоа, новиот уред ќе чини не е толку скапо. Електричниот мотор со коло е во вредност од околу 1.100 рубли, со капак - 1300 рубли.

Отстранување на вентилатор на ВАЗ-2114

Со цел да се поправи или замени на моторот вентилатор, тоа е потребно да се отстрани. Можете да го направите тоа на два начина: демонтажа на собранието грејач или отстранување само на моторот.

Во првиот случај потребно е да го расклопите на пластични внатрешни, одвод на течноста за ладење, исклучете го греење радијатор на системот за ладење, итн Таквата расклопување може да се оправда само во еден случај - .. Потребни при замена на ВАЗ-2114 fuser собранието. Ако не планирате нешто, вентилаторот може да се отстрани од моторниот простор. Постапете на следниот начин:

1. Подигне капакот на моторот, ќе најдеме вентилатор рерната покрие ВАЗ-2114. Таа се наоѓа под шофершајбната. Можете да го учат во тркалезна форма и црна пластика од која е направен.
2. 2 одвртете на завртката завртката 2 со кој обвивка во прилог на телото на печката.
3. Исклучува моќ конектори жица.
4. Глоба дупчиња шрафцигер или нож отвори бравата половини обвивка. Исклучување на половина, отстранете ги на страна.
5. Проширување на вентилатор, така што тој може да помине помеѓу работ на моторниот простор и декоративни решетки. Отстранување на уред.

Како да го замени на вентилаторот

На ВАЗ-2114 замена печка вентилатор не предизвикува никакви тешкотии. Особено ако веќе сте се демонтирање на погрешна уред. Првото нешто што треба да се провери на вентилаторот. Да го направите ова, ставете ја на рамна површина и да се движат на конекторот на две жици од батеријата. Електричниот мотор започна? Потоа поврзете го уредот на "мајчин" конектор жици оди во моторниот простор од патничкиот простор. Вклучете го палењето, а потоа преминете режими. Проверете дали вентилаторот работи во сите негови одредби. После тоа, поставете го на моторот во место и затворете го капакот. Завртете го капакот на телото на греалка. Поврзете го кабелот за напојување. Исто така проверете на работата на уредот.