Автомобил BMW 316i: карактеристики и фото

Револуционерна "три рубли", претставен во 1990 година, на местото на претходниот модел E30 и објавени под мотото Ultimate Возење Машинско, е целосно во согласност со описот на баварските автомобили.

приказна

Овој модел се произведува до 2000 година, додека новина E46 целосно да го собори од пазарот. До денес, за жал, таму не е многу добар квалитет копии. Квалитативни на BMW E36 316i тие години многу нови производи ќе бидат поскапи. На пример, новата Opel Astra G ќе чини многу поевтино. Позитивната разлика помеѓу овој BMW добива големо задоволство од коњи, која опфаќа неколку недостатоци и проблеми.

изглед

Самиот модел на BMW 316i е поголем и потежок од својот претходник. Купе верзија изгледа повеќе спортски. Оние кои сакаат да купат модел со две врати треба да се земе во предвид дека секоја делови од телото имаат свој простор хаубата е подолг за 80 mm, а на покривот - 130 мм. BMW 316i автомобил Димензии -. 4.32 x 1.64 x 1.38 m Вкупна тежина од 1065 кг.

Главната карактеристика на моделот стане бренд на карпи, добро поставени на предниот дел.

Во моментов за производство на различни модификации, почнувајќи и завршувајќи со кабриолет хечбек. BMW 316i компактен хечбек стана популарен поради својата компактност. Кабриолет, пак, не се во побарувачка во земјите на ЗНД.

Карактеристики BMW 316i

На овој модел го постави на различни мотори. Ние зборуваме за помалку моќен верзии. BMW 316i моторот овозможува за 12,7 секунди да го бирате 100 km / h, а има капацитет од 102 литри. а. Вториот не е секогаш добро оценет љубители на брендот, но знак за квалитет моторни заслужена. Кога правилата на работа, па дури и замена на прстени се потребни само по 300.000 километри. Моторот се пресели поблиску до кабината, со што се обезбедува седан идеална тежина дистрибуција по должината на оските.

Повеќето од исклучително BMW 316i има пет-брзински мануелен менувач, кој, според сопствениците, е многу сигурен. Секоја промена 20.000 км нафта во полето и главниот пар.

Управниот информативен, има хидрауличен засилувач. Замена на решетката за управување е потребно на секои 150.000 км. Тркала систем против блокирање на е присутна во базата на податоци.

Бојата спроведено на моделот, се за пофалба, но потребно е време. Во моментов, огромното мнозинство на BMW 316i во различни степени на скршени, така што треба да се обрне особено внимание при купување на автомобил. Најмногу подложни на корозија места - се качи задни амортизери, долните рабови на вратите и прагови, капакот на багажникот и задните браници.

Детална препорака потребно е прикажана во табелата.

суспензија

Јас би сакал да се спомене и стереотипи кои се појавиле од сопствениците на ставовите на несигурноста на суспензијата. Најслабата алка во суспензијата BMW - возачот.

На задната суспензија мулти-линк BMW 316i се однесува и на влезот се врти со голема брзина. Обично, пред продажбата на сопственикот на автомобилот не се трошат за поправки молчи блокови, па тие често треба да инвестираат во поправка на купувачот. Германски автомобили во содржината се меѓу најевтините, но тоа не е за BMW. На пример, амортизерите и извори ретко треба поправки, но еднаш да биде заменет, ќе им се придружи не во две или три стотини долари. Често, многу возачи се жалат на недостатоците на погон на задните тркала, а тоа е во гипс.

На предната Мекферсон кочење исклучително траен: совети за управување да се одржи до 30,000-50,000 км, чаури стабилизатори - 60.000 километри, а молчи блокови - и во до 100.000 км.

Вреди да се спомне системот ABS. Тоа опремен со сите автомобили произведени, но warping на дискови на сопирачките и зголеменото абење и солза не се невообичаени. Овој проблем не е евтин решение: купување на скапи и квалитетни накладките дискови или чести промени.

салон

самата BMW 316i салон (фотографии на кои се прикажани во член) не е погоден за луѓето кои се во потрага за пространа семеен автомобил. Фактот дека дури и на возачот е меѓу вратата и тунелот за пренос, содржи не само на универзална заедничка, но исто така и на издувниот систем. возачкото седиште се наоѓа на ниско ниво. Садење спорт, така што на патниците седи зад возачот ќе биде во можност да се стави нозете под перница на предните седишта. на таблата со инструменти во моделот распоредени од страна на возачот, и педалот за гас е на подот, што се смета за белегот на BMW автомобили.

Задните седишта не сосема се вклопуваат во средната класа седан. Бидејќи на моторот, се префрли поблиску до центарот, салон намалена. Багажниот простор е 425 литри, што е добро, но сите од горенаведените влијае на димензиите на патничкиот простор.

Посебно внимание треба да се посвети на стакло: стакло дебелина со механички лифт - 3 мм и моќност - 4 mm. Затоа, кога на местото на стакло, едноставно, не може да влезе во ритам.

Цени за користени автомобили

Цената се движи од 4.000 до 6.500 долари - сето тоа зависи од годината на производство на машината. За автомобили 1991 година, ќе плаќаат околу 4 илјади долари, а за моделот 1996 -. Веќе 6-6,5 илјади долари ..

Осврти специјалисти

Овој модел го оправдува квалитетот на германскиот производител. Неодамна, таа значително забави во цената, но на бојата не е засегната. Задржи на автомобил БМВ, во принцип, секој може да: на пазарот е доволно за лиценцирање на резервни делови, како и резервни делови за / y. Главниот проблем за сопственикот на шест-цилиндричен E36 може да се прегрее глава цилиндер направен од алуминиум (сите модели се опремени со него од 1995 година до целосно затворање на производство).

Ако зборуваме за четири цилиндри, тие не се разликуваат издржливост. Често моќта на мотори инсталиран едноставно не е доволно за несовесните возачи. Тие се обидуваат да се притисне од сето тоа е можно нив, но само ѓубре останува во продажба.

Што се однесува до дизел верзии, тие не тагувам возачи. Само еден мотор е веќе neremontoprigoden.

Сите ППЦ да се пофали: и машината, и механика. Тие се заработени и името "neubivaemy". По 150000-200000 км немаше проблеми. Само треба замена сцени жлезда и кутија лагер жлезда. По 250.000 км е потребно да се промени флексибилни цевки погонската оска. Ако имате проблем, тоа е веројатно, од време на време, а можеби и од "тортурата" на многу храбри "тркачи".

пресудата

Најдобар модел се смета од страна на многу сопственици на автомобили и професионалци, таа стана шест цилиндри BMW E36 со мотор од 2,5 литри. Купување со четири цилиндри, веќе изгуби своето значење. Зошто се трошат пари на честа замена на тајмингот појас, ако на автомобилот не се смета ефективни? Но, сите возачи се нагласи дека третиот седан серија има елеганцијата, строгост линии и клинести силуета.