BMW E36: подесување и спецификации. BMW E36 мотор

BMW E36 - ова е трета генерација на Серија 3 популарна баварскиот производител. И ослободување 1990-2000-та година. И покрај фактот дека временскиот интервал е прилично мал, во текот на годините на германската компанија има издадено голем број на различни модели, од кои секоја има свои особености и карактеристики.

приказна

Пред да зборуваме за техничките карактеристики на возилото, тоа е вреди да се зборува за тоа како да се роди. Серија BMW E36 почна да се развива од страна на инженерите назад во 1983 година, но конечниот дизајн беше одобрен само пет години подоцна, во 1988 година. Но, на презентацијата што се одржа во 1990 година во Европа, па дури и една година подоцна, во 1991 година - во Канада и САД. Интересен е фактот дека автомобилот од 1991 година претставен како модел-ти 1992 година. Вреди да се напомене дека автомобилот BMW E36 ужива широка популарност. Тоа е овие машини се поставени на многу солидна основа за успех - тие производители продолжи да уживаат и понатаму да се направи своите автомобили дури и повеќе популарни и се продаваат. Автомобили беа навистина добри, а во 1998 година, дизел верзија на BMW E36 320d победи на трката "24 часа на Нирбургринг". Натпреварувачите се остави далеку зад себе, и "Баварија" шурнаа - поради ниската потрошувачка на гориво.

моторот

Секој знае дека автомобилот треба да биде избран првенствено за својата мотор. Мотор на BMW E36 - е друго прашање. Од најпознатите разноврсна опција е шест-цилиндричен мотор во линија. Неговите позитивни својства се должат не само на својата моќ, и се повеќе и што издржлив и без проблеми. Иако постојат, се разбира, минус, и тој лежи во зголемување на потрошувачката на нафта. Понекогаш е потребно литар илјада километри. Сепак, ова не е ништо страшно не е загрозена. Во средината на деведесеттите години да го замени "325i" и "320i" дојде "328i" и "323i". Што можам да кажам за 323i моторот? Првото нешто што вреди да се напомене износот - околу 2,5 кубни сантиметри. Моќта не е многу голема - само 168 КС Но, сепак автомобили опремени со овој мотор, произведени за три години. Верзија на 328i е помоќен - обемот достигне 2,8 кубика и моќ се зголеми до 190 КС. Патем, максималната брзина со која се развива со даден модел на моторот е 240 km / h. Но, се разбира, е најмоќната опција е М3 - 3,2 кубика, 317 коњски сили и 250 km / h - овој мотор беше успех и тој е произведен до затворањето на серијата.

M 40 - 10 M подобрување на промена

Посебно внимание треба да се напомене BMW E36 M40. Овој модел со клипен 8 четири-вентилски мотор, износот на кој е 1,8 литри. Производство М 40 започна во 1987 година и траеше до средината на 1994 година. За сето ова време се произведени околу 840 000 моќ единици. M 40 m 10 се менува, и морам да кажам дека беше пристоен моторот. Тој стана многу повеќе софистицирани и моќни. Прво, неговата ефикасност е подобрена, и второ - крива на вртежниот момент стана поповолна. Програмерите се оставени без внимание и работа на механиката, тој исто така е подобрена. Дизајнот стана покомпактен и, конечно, во целина, овој мотор е поекономичен од претходната верзија. Но моторот служеше како е можно подолго, појас треба да се менува на секои 40 илјади километри. И, се разбира, во време за промена на масло - и тоа само за квалитет. На моторните служи верно, ќе треба да се грижи за него.

тело

Таму е веќе прашање на вкус. Некои се одлучат за BMW E36 купе, од друга - скратена "Компактен" или кабриолет. Сето тоа зависи од личните преференции на потенцијален купувач. Меѓутоа, ако зборуваме за популарност, тоа треба да се напомене дека најпознат автомобил е седан. Всушност, тоа е во автомобилската пазар најмногу. Во принцип, телото не предизвикува никакви поплаки - тој има прилично висока заштита од корозија. Што е најважно - не се притисне сите на брзината на автомобилот на непријатни патишта, или е изменета суспензија геометрија, и тоа не е многу добра. Ракување станува уште полошо, и тоа не влијае само колку удобно ќе се чувствувате на возачот зад воланот, но исто така и на неговата безбедност.

Леснотијата на операција

Важен аспект дека возачите се потпираат при изборот на машина, е како удобно или тој модел да работат. BMW E36 има добра возна динамика, и ова не е изненадувачки - ако такви и такви спецификации. Машината е сосема сигурен, но ако има некои мали проблеми (на пример, си играат во молчи блокови), тогаш тоа не може да се игнорира - или толку мала работа може да ескалира во нешто поголемо и да предизвика сериозна штета. Внатрешна удобност - внатре е пространа, па дури и многу часови коњи нема да се умори на возачот и патниците. Карго просторот е исто така лесно се сместени повеќе гломазна куфери. Сепак, не треба да купат модел во задниот дел на "Touring" - тоа е не се разликува од потребниот капацитет. Сепак, овој автомобил изгледа доста згреши. Повторно, изберете телото - ќе одлучи за потенцијален купувач, во зависност од нивните потреби. Некој важно е утеха, а другите - престиж.

подобрување на возилото

Треба да се напомене уште една тема за BMW E36. Tuning - овој аспект е предмет на интерес на многу возачи, без разлика што автомобил, тие не ги поседува. Треба да се напомене дека сопствениците на Е 36 често мислат дека е време да го подобри својот "железо коњ", и покрај фактот дека овој модел има се што е потребно - и технички, така и надворешно. Сепак, вие секогаш сакате нешто повеќе. Па, за BMW E36 подесување може да биде корисно. Амортизери може да се замени - добра алтернатива да се оние кои се направени H & R, Bilstein Б6 или Кони спорт. Можете да го замените потпора - често се избрани од страна на оние кои во собата на моделот E 30. Факт е дека нивните топчести лежишта нема гума, при што Е 36, станува полесно да се справат. Многу одлучи да го замени стабилизатори, како што се H & Р. Така ќе се намали товарот на тркала. Неопходно е да се стави и алуминиумски изолација. Тие се поскапи од челик, но многу полесни и посилни. И на крај, не се в ред да се постави алуминиумски тркала и засилен кочница црева. Сите овие мали промени ќе помогне да се направи автомобил подобро, зголемување на продуктивноста, ефикасноста и сигурноста.

најдобар избор

Општо земено, сопственици на BMW се задоволни со нивниот избор, тврдејќи дека тоа е навистина добар автомобил е сигурен и доволно висока моќност. Некои дури и делат совети - што модел треба да се избере. Се разбира, повеќето возачи тврди дека врвот на опсег - е најдобрата опција. Бидете сигурни да се земе со клима уред и шпорет, како и во текот на летото во автомобил без овие дополнувања ќе биде многу жешко, и зима ќе мора внимателно да се изолирани. Исто така е пожелно дека возилото е контролата на патувањето. Во принцип, не советува сопствениците да ги минималната конфигурација - тоа е подобро да се потрошат голема сума, но остануваат задоволен во целост. Клима уред, шпорет BMW E36, темпомат, ESP, сопирачки, воздушни перничиња - сето тоа треба да биде во автомобил. Она што навистина е угодно возачи - е неговата лесно одржување. И морам да кажам, БМВ паузи се исклучително ретки. Сепак, сигурен производител, како и познатиот германски квалитет го прави самата се чувствува.

цената на

И, конечно, неколку зборови за тоа колку пари ќе треба да се плати за такво возило, ако има желба да го купат. Околу 350 илјади рубли ќе чини користи BMW E36. Цената е мала, но не смееме да заборавиме дека автомобилот ќе биде градот и најмалку 15 години. Таму се поевтини опции - машина од 1997 година, со автоматски менувач, со системот за аудио, итн Добро се користи BMW може да се купи за помалку од 290 илјади рубли. Генерално, овој е добра опција за возачите, за кого најважно - дека автомобилот бил сигурен, моќен, удобно и лесно да се даде во сервис и поправка. Покрај тоа, овие автомобили изгледа доста згреши. BMW E36 - добра комбинација на индикатори како што се цената и квалитетот. Не е чудо што овој модел едно време беше еден од најпопуларните во светот, и останува популарен за овој ден.